Tweet
Всичко започна още с взимането на решението , къде ще се празнува студентския празник?Проблемат беше решен и резолтата беше с.Мийковци на 12 км от гр. Елена в една вила под наем.
И така на 06.12.2010 тръгнах от родния си град (Долен Чифлик) за Стара Загора, където уча и работя,там се събрахме цялата компания от двайстина човека и на 07.12.2010 след като изпълнихме целия списък с провизии тръгнахме за гр.Елена.Маршрута ни беше както следва Ст. Загора-Прохода на републиката-Килифарево-Елена.
Всичко по отношение на пътуването беше идеално,докато не “литнах”
от един мост
!!!!
Как се случи?
Влязох в завой с несъобразена скорост
, който беше много остър, десен и със обратен наклон.Непосредствено след завоя имаше мост с парапет, след като вече изгубих контрол над дискавърито закачих парапета с дясната му страна,след което задницата ми се завъртя на 90 градуса,всичко това става във въздуха докато падам от моста.Накрая се озовах на дъното на деренцето на дясната страна на джипа (на снимката се вижда) и обърнат почти в обратната посока на двивението
.За да изгубя контрол над диското ми помогна и това, че бях с калпави и изтрити гуми („кобри” на снимките се вижда ) , че бяхме 5 човека, багажника натикан до тавана и ,че пътя беше мокър.
Тоя джип ми беше втората кола, взех го с финансовата помощ на бащами.Беше ми една от големите „мечти” .Аз лично го открих след доста търсене.Бащами нямаше кой знай какви разбирания по тоя модел,той разбира повече от камиони и по-малко от коли,тъй като кара тир от около 30 г.
Но! Кагато го видя се влюби в него защото му приличал на „малко камионче” откъм окачването,и на мерцедес откъм возия.
Взехме го след доста щателен оглед и test drive .Бях чел във форума доста за диското,което ми помогна допълнително да зарибя бащами по тая марка и модел като цяло.Когато го докарахме у нас му сменихме всички консумативи.И започнах да го експлоатирам.Бях на седмото небе и бащата ми покрай мен.Ползвах го за обсолютно всичко.
Преди 3 дни започнахме операция „Феникс”
.
Вече е разглобен и диагнозата му е ясна. Предния му диференциал е „леко крив”, както и други части от окачването (на снимките съм посочил).
За тенекиите не се притеснявам защото вече си ги купих половината (десен калник,капак и предната част от джипа,която ще бъде присадена по-нататък ).
За диференциала все още не знам точно от кои части ще имам нужда защото още не е разглобен.
Другите части които търся са; два мигача,десния фар,лявото огледало, дясното странично стъкло което е в надстройката на багажника (ниско и широко) и странично ляво стъкло на снимката е посочено.
Както и доста други части само,че те не са ми толкова важни засега.
Публикувах тази теме за да мога по-нататък да тътся компетентно мнение свързано с ремонта на диференцияла и на дуги неяснотии които ме мъчат
.
За сега си спестявам услугите на „маистори”
откъм финансова гледна точка и защото в моето градче не са виждали такава машина,а за мое щастие засега се справяме с бащами
.
Хиляди блаходарности на всички от форума и на тези който са измислили ръководството.
Благодаря предварително за коментарите
!
И така на 06.12.2010 тръгнах от родния си град (Долен Чифлик) за Стара Загора, където уча и работя,там се събрахме цялата компания от двайстина човека и на 07.12.2010 след като изпълнихме целия списък с провизии тръгнахме за гр.Елена.Маршрута ни беше както следва Ст. Загора-Прохода на републиката-Килифарево-Елена.
Всичко по отношение на пътуването беше идеално,докато не “литнах”
от един мост!!!!Как се случи?
Влязох в завой с несъобразена скорост
, който беше много остър, десен и със обратен наклон.Непосредствено след завоя имаше мост с парапет, след като вече изгубих контрол над дискавърито закачих парапета с дясната му страна,след което задницата ми се завъртя на 90 градуса,всичко това става във въздуха докато падам от моста.Накрая се озовах на дъното на деренцето на дясната страна на джипа (на снимката се вижда) и обърнат почти в обратната посока на двивението.За да изгубя контрол над диското ми помогна и това, че бях с калпави и изтрити гуми („кобри” на снимките се вижда ) , че бяхме 5 човека, багажника натикан до тавана и ,че пътя беше мокър.Тоя джип ми беше втората кола, взех го с финансовата помощ на бащами.Беше ми една от големите „мечти” .Аз лично го открих след доста търсене.Бащами нямаше кой знай какви разбирания по тоя модел,той разбира повече от камиони и по-малко от коли,тъй като кара тир от около 30 г.
Но! Кагато го видя се влюби в него защото му приличал на „малко камионче” откъм окачването,и на мерцедес откъм возия.
Взехме го след доста щателен оглед и test drive .Бях чел във форума доста за диското,което ми помогна допълнително да зарибя бащами по тая марка и модел като цяло.Когато го докарахме у нас му сменихме всички консумативи.И започнах да го експлоатирам.Бях на седмото небе и бащата ми покрай мен.Ползвах го за обсолютно всичко.
Преди 3 дни започнахме операция „Феникс”
.Вече е разглобен и диагнозата му е ясна. Предния му диференциал е „леко крив”, както и други части от окачването (на снимките съм посочил).
За тенекиите не се притеснявам защото вече си ги купих половината (десен калник,капак и предната част от джипа,която ще бъде присадена по-нататък ).
За диференциала все още не знам точно от кои части ще имам нужда защото още не е разглобен.
Другите части които търся са; два мигача,десния фар,лявото огледало, дясното странично стъкло което е в надстройката на багажника (ниско и широко) и странично ляво стъкло на снимката е посочено.
Както и доста други части само,че те не са ми толкова важни засега.
Публикувах тази теме за да мога по-нататък да тътся компетентно мнение свързано с ремонта на диференцияла и на дуги неяснотии които ме мъчат
.За сега си спестявам услугите на „маистори”
откъм финансова гледна точка и защото в моето градче не са виждали такава машина,а за мое щастие засега се справяме с бащами.Хиляди блаходарности на всички от форума и на тези който са измислили ръководството.
Благодаря предварително за коментарите
!
.
.
Коментар