Здравейте и от мен.Наскоро се здобих с Нисан Терано 2 2.7 тди. Много сам доволен от машинката но имам един проблем.От време на време свети чека,ходих на диагностика и ми казаха че е заминал датчика на коленовиа вал.Има и едно придръпване когато свети чека.Можете ли да ми кажете колко струва това нешто и каде да го тарся.Отпред на капака на ангренажа намерих такъв датчик ама дали е този или става вапрос за два различни датчика.Претполагам че този на предниа капак е за оборотите на мотора.Благодаря предварително
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI
Свий
X
-
От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI
Здравей!Мисля,че тази тема ще ти е полезна. http://www.offroad-bulgaria.com/show...E%E2+%E2%E0%EBNISSAN Terrano II (R20) 2.7TDI '99
-
От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI
Отляво на капака на клапаните, в задната част на мотора, към купето. В сервизното ръководство има и картинка даже.
Не знам какво си дирил и намерил върху капака на ангренажните колела. Не знам там да има датчик. Я снимай.
ПП: Реално, може да не е заминал датчика, а да е проблем по жиците до него. То в тоя датчик практически няма какво да изгори. Вътре е една бобинка и нищо повече. Освен друго, тая грешка я дава и когато загуби сигнала към умната дюза, или по-точно дава ги и двете.
За жиците - най-често прекъсват в U образния преход между двигателя и купето. Датчик можеш да намериш и по моргите, примерно, а за нов питай Patrol fen или mimo13 от форума. Ако обаче след смяната му проблемите продължат, значи е прекъсната жица или клаясала клема, или нещо от сорта.Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.
Коментар
-
От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI
Ето въпросниа датчик. Намира се точно над оптегача на ремъка на климатика.Погледнах в ръководството и видях къде се намира този проблемния за мен датчик колянов вал обаче аз не го виждам на мотора ,доста е претрупано и не ми се рови.Следкато напръсках буксата на този предния датчик с контактен спрей чека не ми е светил.Та вапроса ми е този датчик закакво е ?
Коментар
-
От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI
Първоначално публикуван от allex63774 Преглед на мнениеЗдравей!Мисля,че тази тема ще ти е полезна. http://www.offroad-bulgaria.com/show...E%E2+%E2%E0%EB
Коментар
-
От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI
Първоначално публикуван от sparkybg Преглед на мнениеОтляво на капака на клапаните, в задната част на мотора, към купето. В сервизното ръководство има и картинка даже.
Не знам какво си дирил и намерил върху капака на ангренажните колела. Не знам там да има датчик. Я снимай.
ПП: Реално, може да не е заминал датчика, а да е проблем по жиците до него. То в тоя датчик практически няма какво да изгори. Вътре е една бобинка и нищо повече. Освен друго, тая грешка я дава и когато загуби сигнала към умната дюза, или по-точно дава ги и двете.
За жиците - най-често прекъсват в U образния преход между двигателя и купето. Датчик можеш да намериш и по моргите, примерно, а за нов питай Patrol fen или mimo13 от форума. Ако обаче след смяната му проблемите продължат, значи е прекъсната жица или клаясала клема, или нещо от сорта.
Коментар
-
От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI
Първоначално публикуван от borko3228 Преглед на мнениеДнес свалих интерколера и вече съм 100% сигурен че там на показаното от ръководството място а именно задния край на капака на клапаните до дюзата няма датчик .Сега чека не ми свети ама около 2000 оборота се получава едно притрисане дори и когато работи на място.Мотора за момент трепка а по време на движение се получава придръпване,независимо на коя предавка съм точно след 2000 оборота.Не го прави постоянно но дразни .От темата на allex63774 разбрах че има и датчик на ГНП-то .Аз имам такъв датчик с два кабела на помпата ама дали е проблемния незнам? П.П. След 2300 оборота работи прекрасно
Вероятно датчика е заместител на тоя от картинката, но повече е мога да кажа, защото нито съм го виждал по ръководства, нито с очите си. Между дюзите тръбичките за обратна нафта маркучета ли са, или метални тръбички? Ако са метални тръбички, значи си със ZEXEL-ска помпа и ZEXEL-ски дюзи, включая умната.Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.
Коментар
-
От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI
Първоначално публикуван от sparkybg Преглед на мнениеИма някакъв вариант със ZEXEL-ска помпа, която има един датчик в повече. Това се разбра покрйа една тема във форума.
Вероятно датчика е заместител на тоя от картинката, но повече е мога да кажа, защото нито съм го виждал по ръководства, нито с очите си. Между дюзите тръбичките за обратна нафта маркучета ли са, или метални тръбички? Ако са метални тръбички, значи си със ZEXEL-ска помпа и ZEXEL-ски дюзи, включая умната.
Коментар
-
От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI
Виж и в мойта тема:http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=109553
Коментар
-
От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI
Първоначално публикуван от masagero Преглед на мнениеВиж и в мойта тема:http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=109553
Коментар
-
От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI
Колеги от няколко месеца и аз имам NISSAN TERRANO 2 2.7TDI 1996 и при мен присветваше жълтата лампа (check engine) и попридърпваше ,но го правеше рядко и само за секунди.От един месец насам работи нормално само докато е студена това са десетина минути . Вдигне ли малко градусите полудява ,гасне,придърпва ,сама се форсира или не дава да я изфорсираш.Гасне и неще да запали естественно винаги в задръстване за да ме нахранят повече "шофьори". Диагностика на 4 различни места вкл.Nissan bg. Присъда датчик на колянов вал. При мен се намира отпред на блока на мотора като на колегата по нагоре в темата.Не ми дава да кача снимки имам го сниман.Основния проблем е ,че моят датчик е по-дебел и по къс от малкото които намерих. В нисан българия цена 560лв. с отстъпката от 30% и то с поръчка 10 раб. дни. Ще го залея и ще му драсна клечката полудях.
Коментар
-
От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI
Действително досега където и да питам за този датчик все ми се показва един по-издължен и май е с друга букса.А цената му е от 160 до 200 лв в различните магазини.В нисан бг не съм ходил ама няма и да отида след това дето прочетох.Така е щото се смях на един колега-на него му искаха 800 лв за някакъв датчик на мерцедес.Май ще си придръпва.Днес се рових отново-на входа на помпата нямам цедка.Може и да е имало ама сега няма,а и днес работеше перфектно.Просто незнам какво става с безпроблемния японски дизел.Ако имате някакви други идей моля помагайте.
Коментар
-
От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI
Така, проучих въпроса.
Варианта с помпа ZEXEL има 2 датчика на мястрото на единия при моделите с BOSCH помпа.
Както споменах по-горе, може да се познае кой двигател с каква помпа е по няколко неща, но най-лесно е по това дали между дюзите тръбичките за обратна нафта са метални, или гумени (патчета шлаух, облечем в текстил, със скобички, надянат върху щуцерче на всяка дюза). Друг предполагаем дори по-очевиден признак е вида на купа букси над помпата. Ще се радвам ако някой от колегите със ZEXEL-ска помпа снима тоя куп букси и ми прати снимките на spraky(маймуна)omegatim(точка)com.
Сега конкретно:
- номер на датчика на помпата: 23750-7F400
- номер на датчика на капака на ангренажните колела: 25977-7F400
- дюзите също са различни, отново има умна дюза на първи цилиндър, и не са взаимозаменяеми с тия на BOSCH, освен ако не се сменят всичките, барабар с тръбичките между тях и евентуално тръбичките към помпата. BOSCH-овските дюзи са с малко по-високо налягане на отваряне.
Сега на колегата - реално, освен в датчика, проблема, както съм споменавал и на други места вече, може и да е в самата инсталация, и по-точно прехода между двигателя и купето. При мен там за 2 години се прекъснаха 2 жички - на датчика за темературата за стрелката, и на датчика за температурата на антифриза, който се ползва от компютъра. Процедурата по проверка е досадна и трудоемка - трябва да се среже внимателно слоя изолирбанд, да се отвори снопа, за де среже и долния изолирбанд, и жичките да се гледат една по една по цялата им дължина за прекъсване. След това - обратната процедура. Но не е операция за студено време. Най-добре в топъл гараж, на леко загрял двигател, за да може жиците, изолирбанда и пластмасата на снопа да имат достатъчно добра еластичност.
Както и да е. Ще проверя за наличност на тоя датчик и цени, съответно.Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.
Коментар
-
От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI
Първоначално публикуван от sparkybg Преглед на мнениеТака, проучих въпроса.
Варианта с помпа ZEXEL има 2 датчика на мястрото на единия при моделите с BOSCH помпа.
Както споменах по-горе, може да се познае кой двигател с каква помпа е по няколко неща, но най-лесно е по това дали между дюзите тръбичките за обратна нафта са метални, или гумени (патчета шлаух, облечем в текстил, със скобички, надянат върху щуцерче на всяка дюза). Друг предполагаем дори по-очевиден признак е вида на купа букси над помпата. Ще се радвам ако някой от колегите със ZEXEL-ска помпа снима тоя куп букси и ми прати снимките на spraky(маймуна)omegatim(точка)com.
Сега конкретно:
- номер на датчика на помпата: 23750-7F400
- номер на датчика на капака на ангренажните колела: 25977-7F400
- дюзите също са различни, отново има умна дюза на първи цилиндър, и не са взаимозаменяеми с тия на BOSCH, освен ако не се сменят всичките, барабар с тръбичките между тях и евентуално тръбичките към помпата. BOSCH-овските дюзи са с малко по-високо налягане на отваряне.
Сега на колегата - реално, освен в датчика, проблема, както съм споменавал и на други места вече, може и да е в самата инсталация, и по-точно прехода между двигателя и купето. При мен там за 2 години се прекъснаха 2 жички - на датчика за темературата за стрелката, и на датчика за температурата на антифриза, който се ползва от компютъра. Процедурата по проверка е досадна и трудоемка - трябва да се среже внимателно слоя изолирбанд, да се отвори снопа, за де среже и долния изолирбанд, и жичките да се гледат една по една по цялата им дължина за прекъсване. След това - обратната процедура. Но не е операция за студено време. Най-добре в топъл гараж, на леко загрял двигател, за да може жиците, изолирбанда и пластмасата на снопа да имат достатъчно добра еластичност.
Както и да е. Ще проверя за наличност на тоя датчик и цени, съответно.
Коментар
-
От: Питане за Нисан Терано 2 2.7 TDI
Благодаря предварително за съдействието колега и за отделеното време!Вторник ще ходя в люлин в сервиза кадето съм оставил джипа и ще снимам до колкото мога помпата.Ако имаш някакъв резултат ми звънни и затвори аз ще те набера. 0882 202 486 Кирил Николов
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар