Tweet
И тази година зимата по моите ширини не ни изненада, но уви, и тази година изненада другите 
В неделя вечер времето се смили и натрупа една огромна камара сняг за малката. Наигра се тя из квартала с нейните играчки, после се наиграх и аз с моята. За разлика от предишните години обаче, когато кварталът беше приятно свободен за осморки и гевречета, тази година закъсалите бяха повече, и картинки от рода "пет джипа запушени зад безнадежно окопана тойота корола модел 1986та с гуми огледалки" бяха доста типични. Съответно направих една две обиколки и хрисимо прибрах субаруто в гаража.
Това което ме озадачи беше гледката как две чисто нови Х-5ци безнадежно свистят в 20см сняг. Направо покъртителна гледка. Кибици бол, избутахме ги, и повече не се сетих за тях.
Всъщност - ето го единия калпазанин, секунди след като го избутаха и закачи твърд сняг. Това в което го виждате е горе-долу това в което закъса (е, да речем че беше малко по-натрупано, на кръстовище с коловози).
Та както и да е. Вечерта точно пред блока гледам съседката от 23я етаж, пак на едно никакво, ама никакво снежно наносче (все едно Х5цата на снимката да мръдне метър в дясно), безнадеждно заседнала. Пак с Х5ца. Спомагаща активно за запушването на улицата заедно с безнадеждно заседнала линейка. Линейката я избутаха, съседката остана. Качих се, огледах се да видя дали нещо е пропуснала, дали няма някъде някое екзотично бутонче - ниц. Пробвах да я изкарам - бзззттт...бзззттт...бзззттт... Все едно на мост съм я качил.
Успях да надуша един бутон DTC, преположих че е за антибуксуващата система, оказа се че е именно това: при включен бутон (изключен DTC) колата вече се режеше повече, та от бзззттт минахме на бзззииииииииииииииииииттт, но ефект - подобен. Нула.
Както и да е. Откопахме я с лопата за 45 секунди, измъкна се, прибра се. Четирите котки в четирите клетки в багажника са живи и здрави. Та. Въпрос:
- X-Drive препраща ли "умно" мощност на колелото което се нуждае от нея, има ли някакво подобие на блокаж, и въобще - има ли някакви известни/доказани недостатъци на сняг ? Накратко - сериозна 4х4 система ли е за зимни ПЪТИЩА ?
- Пропуснал ли съм нещо по електрониките ? Навредил ли съм с нещо ? Има ли специална процедура / режим на кутията / бутон който да е полезен в конкретния случай ? Признавам че БМВ-тата са ми чужди, а нямахме време да четем упътването (но дамата обеща да го изгризе от кора до кора като се прибере). Скоростният лост си имаше PRND и ръчен режим -+, не видях екзотични бутони в основата му, но де да знае човек. Любознателен съм, не че ще се засиля да си взимам БМВ.
В интерес на истината - 99.999% сигурен съм че и в трите случая вчера беше въпрос на гуми. На съседката гумите бяха повече от читави, но си бяха летни. На другите двама - гумите са били 100% същите като нейните, и трите коли бяха достатъчно нови за да са още с оригиналните гуми, и предполагам са били като нейните едно към едно.
Допълнителна причина да мисля че системата не е лоша - като се откопа, с крясъци и дюдюкания я накарах да продължи на мръсна газ (без поощрение не смееше). Съответно жената опули очите на панички и заби газта в ламарината. Трасето до входа на гаража беше 10 метра права > обратен завой > 50 метра права. В обратния завой се метна на мръсна газ, и го взе в невероятно елегантен дрифт, за който мисля нямаше грам принос. Просто си личеше как колата си я води.
В неделя вечер времето се смили и натрупа една огромна камара сняг за малката. Наигра се тя из квартала с нейните играчки, после се наиграх и аз с моята. За разлика от предишните години обаче, когато кварталът беше приятно свободен за осморки и гевречета, тази година закъсалите бяха повече, и картинки от рода "пет джипа запушени зад безнадежно окопана тойота корола модел 1986та с гуми огледалки" бяха доста типични. Съответно направих една две обиколки и хрисимо прибрах субаруто в гаража.
Това което ме озадачи беше гледката как две чисто нови Х-5ци безнадежно свистят в 20см сняг. Направо покъртителна гледка. Кибици бол, избутахме ги, и повече не се сетих за тях.
Всъщност - ето го единия калпазанин, секунди след като го избутаха и закачи твърд сняг. Това в което го виждате е горе-долу това в което закъса (е, да речем че беше малко по-натрупано, на кръстовище с коловози).
Та както и да е. Вечерта точно пред блока гледам съседката от 23я етаж, пак на едно никакво, ама никакво снежно наносче (все едно Х5цата на снимката да мръдне метър в дясно), безнадеждно заседнала. Пак с Х5ца. Спомагаща активно за запушването на улицата заедно с безнадеждно заседнала линейка. Линейката я избутаха, съседката остана. Качих се, огледах се да видя дали нещо е пропуснала, дали няма някъде някое екзотично бутонче - ниц. Пробвах да я изкарам - бзззттт...бзззттт...бзззттт... Все едно на мост съм я качил.
Успях да надуша един бутон DTC, преположих че е за антибуксуващата система, оказа се че е именно това: при включен бутон (изключен DTC) колата вече се режеше повече, та от бзззттт минахме на бзззииииииииииииииииииттт, но ефект - подобен. Нула.
Както и да е. Откопахме я с лопата за 45 секунди, измъкна се, прибра се. Четирите котки в четирите клетки в багажника са живи и здрави. Та. Въпрос:
- X-Drive препраща ли "умно" мощност на колелото което се нуждае от нея, има ли някакво подобие на блокаж, и въобще - има ли някакви известни/доказани недостатъци на сняг ? Накратко - сериозна 4х4 система ли е за зимни ПЪТИЩА ?
- Пропуснал ли съм нещо по електрониките ? Навредил ли съм с нещо ? Има ли специална процедура / режим на кутията / бутон който да е полезен в конкретния случай ? Признавам че БМВ-тата са ми чужди, а нямахме време да четем упътването (но дамата обеща да го изгризе от кора до кора като се прибере). Скоростният лост си имаше PRND и ръчен режим -+, не видях екзотични бутони в основата му, но де да знае човек. Любознателен съм, не че ще се засиля да си взимам БМВ.
В интерес на истината - 99.999% сигурен съм че и в трите случая вчера беше въпрос на гуми. На съседката гумите бяха повече от читави, но си бяха летни. На другите двама - гумите са били 100% същите като нейните, и трите коли бяха достатъчно нови за да са още с оригиналните гуми, и предполагам са били като нейните едно към едно.
Допълнителна причина да мисля че системата не е лоша - като се откопа, с крясъци и дюдюкания я накарах да продължи на мръсна газ (без поощрение не смееше). Съответно жената опули очите на панички и заби газта в ламарината. Трасето до входа на гаража беше 10 метра права > обратен завой > 50 метра права. В обратния завой се метна на мръсна газ, и го взе в невероятно елегантен дрифт, за който мисля нямаше грам принос. Просто си личеше как колата си я води.
Коментар