Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

[axlastro]

И така, реших да се снабдя с някаква помпа, като вероятно ще е крачна, по възможност руска от москвич. Все пак да разбудим духовете - кой какво предпочита, предимства и недостатъци - дали да подскачаме и да се потим или да включим компресорчето и спокойно да изчакаме да се напомпа гумата до желаното налягане. Става дума за сравнение между качествени представители на двата вида оборудване.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Напомпи една гума 35-ца с крачна помпа и да говорим после. И Вромоските и Гладиаторските компресори са незаменими.

[axlastro]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Не ми трябва за 35-ца, а за много по-малка гума. Затова е и колебанието...

[Кольо]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Бе то си зависи от компресорчето.
Миналата година си взех едно такова никакво-за 17 лева от Кауфланд. Викам си-за тези пари няма да е нищо особено, но може да ми свърши някоя работа. Изпуснах гумата на Астрата(13 цола), и започнах да я помпя с новата екстра. След 15-20 минути успя да я вдигне дотолкова,ч е да мога да стигна до бензиностанцията и да напомпя гумата до нормалните 2 атмосфери.
Но ако компресорчето е читаво-може и да върши работа.

П.П. На москвичите и прочие съветски машини помпата си беше ръчна, за всички коли си беше един модел. Имам две такива, и си работят безотказно. Искат си здрави ръце, но ако си на зор в гората-вършат работа.

[axlastro]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Може да съм се объркал за това дали е ръчна. Днес гледах една крачна, за 28 лв. Изглежда солидна - руска е, с голям цилиндър, дебел маркуч. Имаше и компресор за 36 лв. - уж немски... Не прилича на играчките които продават по веригите, но не съм сигурен.

[maxxx]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

@Колето
Ей, пустите му и сладки спомени - колко пъти си сменял "резината" на буталото, помниш ли ?
Или си я ползвал през куп за грош, тогава може и да я харесваш.
100 помпи, една атмосвера, в най-работещ вариант на помпещата тръба.
Пожелай си да не помпиш на трактора гума с подобно дърво, и компресора ти да е на шест.

[Кольо]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Карам поред:

Кожата(не е гума, та да е "резина") не съм сменял никога. Е, налагало се е често да развивам капачката отгоре, и да я обработвам малко за да зпочне да работи, но не е болка за умиране.
Колко съм я ползвал-колкото всеки средностатистически шофьор който няма компресор в гаража. Може би малко повече...
100 помпи стигат да се вдигне гумата за да може да дотъркаля москвича до някое място с компресор.(за по-младите-тогава в града имаше три бензиностанции, и на никоя нямаше въздух. Тази мода дойде по-късно).

На ЮМЗ-то съм помпил задната гума с такава помпа... И нея докато се вдигне поне малко... Не питай повече, че псувам лошо


Но ако си в гората, и имаш разбортирана гума, тя и резервната, че другата е дала фира някъде по-назад по трасето, и имаш компресорче което сдава багажа още на третата минута-ръчната помпа е за предпочитане. Много по-нечуплива е, и свършва работа. Макар и с доста напъване.

Същото е и сравнението между стартера и манивелата-по-добре да я имаш и да знаеш да я използваш, отколкото да разчиташ на някой полугоден стартер.

[Gichev]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Баща ми купи един компресор за кола на 12В 80-90лв струва, страшна работа върши, гумата на Фронтерата я напомпа за отрицателно време и то от 0 до необходимото налягане. И аз преди години имах някакъв китайски боклук бръмчи 3-4 минути и гумата все на земята си стои, бях малко скептично настроен, но след като видях това колко е бързо съм се замислил да си монтирам едно такова някъде по джипа, само едни 100-на лева да ми останат излишни

[sparkybg]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Аз съм с непретенциозен китайски компресор от 50-60 кинта. 31-ца от 1 до 2 бара - за около 5 минути. Помпи въобще нямам.

А за разбортирани гуми си има друг лек - флакон газ за запалки. Имаше и теми по случая. Там никакъв компресор няма да ти помогне.

[turtey]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

А за разбортирани гуми си има друг лек - флакон газ за запалки. Имаше и теми по случая. Там никакъв компресор няма да ти помогне.

Тука не си прав. С хубав компресор си се бортира гумата. Можем да направим полеви тест винаги. С гадни стари и твърди кобри.
Компресора е достатъчен, ако може да вдигне тотално спаднала гума, без да се сваля от колата.

[sparkybg]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Тука не си прав. С хубав компресор си се бортира гумата. Можем да направим полеви тест винаги. С гадни стари и твърди кобри.
Компресора е достатъчен, ако може да вдигне тотално спаднала гума, без да се сваля от колата.

Говорим за разбортирана гума, демек излязла от бордовете, а не такава, дето само изпуска от там. Че те мойте даже в гумаджийницата за да ги вкарат в бордовете слагаха вътрешна, пък после я махаха, и чак тогава помпаха. НИкакъв компресор не може да ти помогне, ако поне на някакъв процент не успееш да уплътниш по бордовете така, че да задържа достатъчно това, дето влиза през вентила така че да може да вдигне налягане.

По темата: В това компресорче нямах никаква вяра. Обаче е факт че вече 3 години и кусур си работи, и когато имам нужда никога не ме е предавало. Сега дори обмислям да си монтирам едно на тераното за постоянно, хем има и подходящо място в двигателния отсек за тая работа.

[turtey]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Абе да не съм го правил зимата насред гората, да ти кажа че не може
Дип имам и свидетели.

[sparkybg]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Абе да не съм го правил зимата насред гората, да ти кажа че не може
Дип имам и свидетели.

Ма аз не съм казвал че не ти вярвам. Просто не винаги може.

[turtey]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Ем уплътняването беше с вода, сняг и плюнка.
Иначе безспорно с бензин и дезодорант е по-лесно и 100% работещо след усвояване на техниката.

Компресора що не го монтираш в багажника - на сушинка.
Поне аз моя го глася за там да го сложа като ми дойде музата.

[Ясен]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Добре де, кога ще научат всички метода с въжето и тоягата? Така се бортира произволно голяма гума, с произволно малък дебит на помпане.