Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

[Иван Жоров]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Ако искате да имате компресора за по-голям брой помпания - на изгасен двигател. На запален двигател напрежението е друго и живота се скъсява.

[Ясен]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Напрежението на запален двигател се различава с около 15% и не е казано че по-високото е вредно за компресора. При по-високо напрежение компресорът е по-ефективен и накрая може да се окаже че е загрял по-малко.

От друга страна, на запалката където тези компресори обикновено се свързват напрежението под товар често пада под 10 волта. Съответно помпенето върви с друга скорост и с още по-голям риск от прегряване.

[FABARM]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Аз ползвам ето такъв в джипа изключително мощен, направо ма кефи като го ползвам.
Снимката е примерна от нета ,че не ми са слиза доло да го снимам, идва с много удобна чантичка в която съм си наредил и някои инстромент и фитили с шило за пирони и види.

[Иван Жоров]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Аз ползвам ето такъв в джипа изключително мощен, направо ма кефи като го ползвам.
Снимката е примерна от нета ,че не ми са слиза доло да го снимам, идва с много удобна чантичка в която съм си наредил и някои инстромент и фитили с шило за пирони и види.[ATTACH=CONFIG]859230[/ATTACH]

Моя е едно към едно с този на снимката.

[bushiDO]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Моят е такъв и издържа точно 5 помпения - пълен ташак. Ако вашите стават, значи е вид лотария....

[FABARM]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Моят е такъв и издържа точно 5 помпения - пълен ташак. Ако вашите стават, значи е вид лотария....

Явно е прав колегата като казва, че се помпи на изгасен двигател. Защото този компресор се закача направо на акумулатора заради голямата му мошност, а на запален двигател акумулатора си прави 14+ волта.

[bushiDO]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Абе на моя двигателя си работи - буталата сдадоха багажа... даже бях пускал и снимки някъде. Доста китайска конструкцийка и визуално е 1/1 с този, който си снимал - това черното е кутийка където стоят някакви накрайници...

[x15]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Ако искате да имате компресора за по-голям брой помпания - на изгасен двигател. На запален двигател напрежението е друго и живота се скъсява.

По добре помпи на запален двигател че ако акумулатора не е първа младост....
Иначе сносен компресор помпи гума за 5-10 мин, а тези които сдават бързо багажа са със пластмасови мембрани (при нужда може да се сменят със метални).

[FABARM]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

По добре помпи на запален двигател че ако акумулатора не е първа младост....
Иначе сносен компресор помпи гума за 5-10 мин, а тези които сдават бързо багажа са със пластмасови мембрани (при нужда може да се сменят със метални).

Какви 10 минути ,аз ти говоря че помпи гумата на джипа от 0 до2.3 акмосвери за под минута.

[veskov]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Явно е прав колегата като казва, че се помпи на изгасен двигател. Защото този компресор се закача направо на акумулатора заради голямата му мошност, а на запален двигател акумулатора си прави 14+ волта.

И какво от това? Със сигурност е по- добре за всичко- акум, компресор и здраве- пушиш и псуваш по-кратко.

[Ясен]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Аз ползвам ето такъв в джипа изключително мощен, направо ма кефи като го ползвам.
Снимката е примерна от нета ,че не ми са слиза доло да го снимам, идва с много удобна чантичка в която съм си наредил и някои инстромент и фитили с шило за пирони и види.[ATTACH=CONFIG]859230[/ATTACH]

И аз имам такъв. Слабо място му е жълтия маркуч - като го накараш да напомпи 2-3 джипови гуми нагрятият въздух стапя и спуква маркуча до бързата връзка. Ама аз съм упорит - режа 5см, затягам и продължавам.

Трябва да го накъдря с някаква медна серпентинка за охлаждане. Ама по-натам.

[veskov]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Поливаш с вода главите, шлаух и нов накрайник. Обща болежка.

[Ясен]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

Да бе, с вода ще го поливам. Някакъв вентилатор може и да го споходи, ама яваш-яваш.

[aldr]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

По добре помпи на запален двигател че ако акумулатора не е първа младост....
Иначе сносен компресор помпи гума за 5-10 мин, а тези които сдават бързо багажа са със пластмасови мембрани (при нужда може да се сменят със метални).

Пластмасовия * сегмент * го смених с гумен ....за сега помпи . Да видим до кога . ...

[sparkybg]

От: Крачна помпа vs. Kомпресор 12v

"гумения" трябва да е от Viton(ако добре помня името на въпросната гума). От такова са уплътненията на амортисьорите. Иначе другото, дето редовна слагат по такива места е тефлон - хем сам се смазва, хем даяни на жега. Има и с допълнително интегрирана смазка.