Веднъж влюбен в американски автомобил след време с ужас установяваш че всичко най-прекрасно на този свят е или неикономично, или неекологично, или не се побира в гаража.
Подушвам я в коментарите над моя. Аз му се радвам. Нагледал съм се на конфекции и грозници.
Ами, то верно, че има вид на изглед, ама до там. Щото филмът не бил шведски, а съветски ... Не било 30 санта клиренс, а 30 санта по-широко купе от стандартния "ONroad Animal" Grand Vitara.
Hand built by Progress Europe, the “Polar Bear” Bandit features a wider body (+300 mm or 11,8 inches) and a hefty bodykit along with a revamped interior that includes white leather seats and DVD player.-
The Concept is 30cm wider than a regular Grand Vitara. In the interior you can find lots of audio tech gadgets.
A new, rather aggressive-looking front end is the most obvious change, but there are others. According to a member of the Suzuki Forums Web site who participated in the creation of the prototype, modifications include wider fenders to accommodate the bigger 15-inch wheels, a new roof rack, a new rear door, a revamped exhaust system, a Pioneer sound system, teak-wood flooring, a wakeboard, an outboard motor and plenty of additional lights.
What this means to you: It might look a little odd in Amsterdam, but this Suzuki would be a natural on a California beach.
Т.е. това е една добре изглеждаща п**еловка, която става да я паркираш пред кафето и да вЧЕПЕтляваш девойките. Виж, на "бандит" не ми прилича ...
E, за какво да завижда човек? За белия кожен салон и ДВД свирките ли?!?
Т.е. това е една добре изглеждаща п**еловка, която става да я паркираш пред кафето и да вЧЕПЕтляваш девойките. Виж, на "бандит" не ми прилича ...
E, за какво да завижда човек? За белия кожен салон и ДВД свирките ли?!?
Нещо маи съм изостанал с ОффРоуд фолклора. Откога реидовото окачване стана паркетно.
Та на въпроса.
Можеш да завиждаш например за това че може да се движи със 150км/ч по пресечен терен. Нещо което с траялово окачване е немислимо.
И понеже знам че сега ще ми кажеш че в България се кара бавно и по много криви дерета и камъни веднага ти казвам че докато не видя роккраулър с 50см ходове на окачването за мен всичко ще е паркет.
Нещо маи съм изостанал с ОффРоуд фолклора. Откога реидовото окачване стана паркетно.
Ами, може и аз да съм крив, ама никъде не намерих и дума нещо да му е пипано по окачването. Информациите са все от рода на това (както и горецитираните)
The dutch Suzuki branch will be showing off their Suzuki Grand Vitara Bandit Concept for its homecrowd at the Amsterdam AutoRAI. Together with Progress Europe B.V., they widened and heightened the Grand Vitara by 30 cm.An accessories package by Noorman Watersports targets this concept at watersports fans, go surf city Amsterdam! The rail system on the roof has been equipped with a lights bar, which have till now only been available on desert-going versions, and besides steel you'll be finding plastics and teak on the car. Ohyea, and the interior will be as white as the exterior.
The Suzuki Grand Vitara Bandit features an aggressive offroad-style bodykit, as well as a wider (by 30cm!) body. The whole SUV is done up in white, including the interior which features white trim and white leather seats.
Т.е. от това, което намирам досега като информация, аз оставам с впечатлението, че тази разработка е чиста проба "пластелин и кинефикация" (както се казваше в един симпатичен детски филм на времето ) и при нея ударението е поставено върху чисто оптическия ефект.
Поне аз не намерих нещо, което да говори за някакво увеличаване на офроуд възможностите на новата Гранд Витара в каквато и да е посока (без да броим свирепия външен вид).
Ако имаш друга инфо - давай я!
П.П. А иначе - нищо против добре изглеждащите джипки. Но, както беше казал Алекс, "при равни други условия ще избера по-хубавата" ...
Ами пусни едно търсене в Google за "Suzuki Grand Vitara Bandit"
Можеш да провериш и каква е специализацията на фирмата, направила разработката:
4X4 / SUV
We have a very large programme of O.E.M. as well as trading accessories. Stress is being laid on beautifying the exterior of the car. We are specialised in the following main groups:
- COBRA® stainless steel accessories (exclusive importer for the Benelux
countries)
- Bull bars
- Side bars
- Push bars
- Alloy wheels
- Roof rails
- CityguarD®
- Owens Classic stainless steel wheel covers including ABS cover (excl.
importer for Europe)
- Spoilers
- Side mouldings and Bumper mouldings
Коментар