Субару 4Х4 - мит и реалност

[bojitch]

До: Субару 4Х4 - мит и реалност

Жабче, импреца турбо

Дай малко снимки, че да му се порадваме. '96 имах възможност да се обзаведа с Импреса турбо, но изпуснах шанса и още ме е яд. Имах, а и още имам желание да ги събера:
Форд Косуърт, Субару Импреса, Митсубиши Ево, Тойота Селика Турбо, Ланча Делта Интеграле. Засега съм само с последната.

[Goblin]

До: Субару 4Х4 - мит и реалност

Нямам снимки, като се разнесат калищата ще направя

Мисля че с ланчията емоциите ще са по-солидни. Тя си е от старото поколение зверове. С фордовете също. Жабчето е странна работа, в смисъл много върви но всичките му реакции са меки и филтрирани. Дори и друсането му е приглушено ако не го насилваш прекалено. А си друса. Трябва да погледнеш километража за да разбереш какво става. А и тук в Щатите май идват с малко по-високо предавателно число та допълнително губят хъс. Предишните WRX (с продълговатите фарове) май вървят повечко, по-леки са. И повече друсат и ръмжат.

При всички положения - така и така си почнал от всяко най-доброто - цели се в Sti. Там вече е съвсем друга бира.

[Тихомир]

До: Субару 4Х4 - мит и реалност

Такова ли е?

[ittso]

До: Субару 4Х4 - мит и реалност

Хубаво е STI-то, но с последния двигател (2.5) нещо се поизложи Субару. Познати с такива, все в бокса си висят. Някои от автомобилите са без модификации по двигателя и пак си висят в бокса.

[Goblin]

До: Субару 4Х4 - мит и реалност

Ех тез познати, как от един със сипана в двигателното масло течност за чистачките изведнъж станаха достатъчно да напълнят боксовете че и статистика да направиш

Тихомире същото е, но сребристо и комби. Да не забравяме че в него кандилкам бебе и куче. А и комбито ги няма тия ръбове по калниците които сериозно ме дразнят.

[ittso]

До: Субару 4Х4 - мит и реалност

Ех тез познати, как от един със сипана в двигателното масло течност за чистачките изведнъж станаха достатъчно да напълнят боксовете че и статистика да направиш

Сега видях, че съм писал и по-напред в темата...
Чак данни за статистика нямам естествено. По-скоро споделям наблюдения. И ми се струва, че за около година не е ненормално още някой да си е купил подобен автомобил.

Гоблин, не ме разбирай погрешно. Автомобилът много ме радва като вървене и пътно поведение... когато е наред. Уви, радостите са на приливи и отливи...
Както и да е...

[Goblin]

До: Субару 4Х4 - мит и реалност

Не е ненормално разбира се, но ми се вижда слабо вероятно въпросните наблюдения да са достатъчни за тежки изказвания като "изложиха се". Особено ако не са били до едно нови от магазина, и ако до едно са виснали в бокса от субарово недоглеждане а не от творчески ентусиазъм с болтчето за конските сили и прекалено висене в ибей...

А приливите и отливите си ги има навсякъде. Основният отлив в душата ми е когато разгледам предложенията на другите производители за тези пари и отново опра до митсубишито, което има комби/пет врати вариант само в Япония. Но какъвто и отлив да се оттече, Sti и Evo-то все си остават самотни острови в море от посредственост...

[Златко Илев]

До: Субару 4Х4 - мит и реалност

А в снега бях прекалено зает да се кикотя истерично

Май всички фенове го изживяваме еднакво
Това ми е трето Суби и не го сменявам за нищо друго ,освен по-ново и то само заради липсата на еърбеци
А по темата-за 6 години:
-Смяна на ремък и ролки+труда-250 лв.,ролките и ремъка от Ибей.
-предни биалетки-95 лв. с труда
-шарнири-76 лв. с труда
-кормилни накрайници-пак толкова
-предни полуоски-2 бр-280 лв.,пак от Ибей(да е жив и здрав Ибея )тук ми поискаха за едно каре-външно,уж оригинално 340 лв. ,само им казах в Нппартс-"вие за интернет май не сте чували",завъртях се и си излязох
Не знам къде всички ги виждат тия цени ...всъщност знам-ходят при нашите главорези,които като чуят Субару и точат брадвата да ти отрежат главата от глезените

А за двигателите просто нямам думи.

http://mavericos.blog.bg/novini/2009...-vs-bmw.441332

[bojitch]

До: Субару 4Х4 - мит и реалност

но с последния двигател (2.5) нещо се поизложи

И аз си мисля, че двулитровият двигетел беше по-добър. В UK имах възможност да пробвам една 555, както и Митсубиши ЕВО 7. Вървяха горе-долу еднакво. Тогава Ланчата ме шашна! На двукилометрова писта даде -5 секунди! Е, тя е пипана...
Пропуснах и друга причина: Субаруто и Митсубишито бяха с дясна дирекция и не ми бяха много удобни, но пак си личеше расовата бегачка!

[Златко Илев]

До: Субару 4Х4 - мит и реалност

Забравих да уточня,че миналото лято ме отнесе един с ауди,но там гражданската си покри всичко и затова не съм го описал като цени

[samuraj]

До: Субару 4Х4 - мит и реалност

Я да се похваля и аз.
То тука като подфорум на субару се очерава..........
От скоро имам това.
Стегнах си го, нови гуми, нови маншони, изкърпих го, ремонт рейка и други дреболийки и бегом вчера в гората.
Малко май го поудавих, ма върви, нема ядове.
Като първи впечатления мога да кажа че съм впечатлен от марката.
Двигател - макар и още да не е центрован както трябва се чувства разликата от редовите мотори.
Окачване - изключителна возия - направо не е за вярване.
Това е засега, още нямам достатъчно впечатления, но са софт мисля че определено си става.
Поздрави!

[Златко Илев]

До: Субару 4Х4 - мит и реалност

....От скоро имам това....

Ако имаш път към Бургас се обади(2-3 дни предварително),имам разни чаркълъци за тоя модел,първото ми беше такова,ще ти ги подаря.
Честито за желязната машина

[Tihomir(imageo)]

До: Субару 4Х4 - мит и реалност

Едно весело Субару-клипче

[samuraj]

До: Субару 4Х4 - мит и реалност

Почти всичко, свързано с леоне и легаси сим изгледал в нета, преди да го взема.
А благодаря за поздравлението колега.
А какви точно чиркуля ти се намират?
Поздрави!

[BAlexandrov]

До: Субару 4Х4 - мит и реалност

Почти всичко, свързано с леоне и легаси сим изгледал в нета, преди да го взема.

Ето една книжка, която вероятно не си

Four Wheel Drive With Subaru

http://bojo.hopto.org/Auto/Japan/Sub...h%20Subaru.pdf