Проблем със съединителя на Land Rover Discovery 2 Td5

[Ionko87]

Здравейте колеги,
имам следният проблем със съответната джипка.При натискане на съединителя се чува едно стържене точно от към него, смених съединителя с нов комплект, феродо, притискател, лагер и не се оправи даже се засили.Когато се натисне втори път съединителя стърженето изчезва, което ме доведе до мисълта, че може да е свързано с въздух в системата на съединителя.Стърженето е само при натиснат съединител и тогава скоростите не влизат, все едно е на полусъединител, както казах при второ натискане изчезва и скоростите си влизат нормално.Пробвах се да обезвъздуша системата но се оказа, че горната помпичка е издала багажа и е умаслена.
Искам да ви помоля за съвет, от какво може да е това, помпа вече съм поръчал и ще видим дали е от това.Тук майсторите ме гласят за демферен маховик но не видях нищо нередно при смяната на съединителя а и не тресе и не удря при тръгване.
Още нещо което ми е интересно по тръбопровода между горната и долната помпа на съединитела има някакъв датчик или нещо такова което явно следи дали е натиснат или пуснат съединителя, имали някой на представа какво е това.
Моля колеги, ако някой е срещал такъв проблем да пише.Благодаря ви предварително и весело изкарване на празниците.

[c_gul]

От: Land Rover Discovery 2 Td5 проблем със съединителя.

Най-вероятно си е помпа.
Доколкото помня при Д2/ТД5 при смяна на съединител се сменяше и маховика /незнайно защо/. qboby беше я правил тази операция.

[Красимир Канев]

От: Land Rover Discovery 2 Td5 проблем със съединителя.

Здравейте колеги,
имам следният проблем със съответната джипка.При натискане на съединителя се чува едно стържене точно от към него, смених съединителя с нов комплект, феродо, притискател, лагер и не се оправи даже се засили.Когато се натисне втори път съединителя стърженето изчезва, което ме доведе до мисълта, че може да е свързано с въздух в системата на съединителя.Стърженето е само при натиснат съединител и тогава скоростите не влизат, все едно е на полусъединител, както казах при второ натискане изчезва и скоростите си влизат нормално.Пробвах се да обезвъздуша системата но се оказа, че горната помпичка е издала багажа и е умаслена.
Искам да ви помоля за съвет, от какво може да е това, помпа вече съм поръчал и ще видим дали е от това.Тук майсторите ме гласят за демферен маховик но не видях нищо нередно при смяната на съединителя а и не тресе и не удря при тръгване.
Още нещо което ми е интересно по тръбопровода между горната и долната помпа на съединитела има някакъв датчик или нещо такова което явно следи дали е натиснат или пуснат съединителя, имали някой на представа какво е това.
Моля колеги, ако някой е срещал такъв проблем да пише.Благодаря ви предварително и весело изкарване на празниците.

Задължително смени и двете помпи,горната и долната и мисля,че ще се оправи.Не съм запознат със съответния датчик но може и да е стоп машинка,да задейства стоп светлините.

[damyan_rm]

От: Land Rover Discovery 2 Td5 проблем със съединителя.

За стърженето, незнам ..

За датчика - ползва се от компютъра - за спиране на круиз контрола както и да не позволява да се вдигат драстично оборотите при смяна на скорости (surge damping)..

[Ionko87]

От: Land Rover Discovery 2 Td5 проблем със съединителя.

Колеги днеска май го измислихме какво може да е това, освен че помпата е заминала, ми дойде на тъпата глава, че може лагера в коляновия вал там кадето трябва да легне първичния вал на скоростната кутия може да е заминал, защото при смяната не сме го погледнали...Мнения?

[qboby]

От: Land Rover Discovery 2 Td5 проблем със съединителя.

Най-вероятно си е помпа.
Доколкото помня при Д2/ТД5 при смяна на съединител се сменяше и маховика /незнайно защо/. qboby беше я правил тази операция.

Правих я да. Имах същия проблем със стържене и НЕвлизане на скорости, но това беше от едната от помпите. Някъде из форума е качена и сканираната фактура за части и работа.

За информация на Цецо - неравномерната работа на TD5 двигателя се компенсира от маховика и когато му омекнат пружините до определена степен (мерят го) е за смяна, като цената в МП няма да я забравя - 950 лева!

[targa]

От: Land Rover Discovery 2 Td5 проблем със съединителя.

Колеги днеска май го измислихме какво може да е това, освен че помпата е заминала, ми дойде на тъпата глава, че може лагера в коляновия вал там кадето трябва да легне първичния вал на скоростната кутия може да е заминал, защото при смяната не сме го погледнали...Мнения?

Ако е от втулката, защо при второто натискане изчезва?

[Ionko87]

От: Проблем със съединителя на Land Rover Discovery 2 Td5

Ами защото според моята тъпа глава няма от каде другаде да се получава това гадно стържене, но ще изчакам да дойде помпата и като начало ще започна с нейната смяна пък после ще видим

Съобщение от модератор:
Моля, напишете си в профила от къде сте.
Прочетохте ли това ...ЦЪК

[SG]

От: Проблем със съединителя на Land Rover Discovery 2 Td5

Здравейте.

При смяна на съединител се сменя и маховика. През Смяна на съединител. Освен това се сменя и това:
http://www.famousfour.com/new_parts/...hp?partID=1089

Набито е в коляновия вал.

След 1-та смяна на съединителя имах пробелм със същото стържене. след 20к км се наложи пак да сваля кутията. Лагера се оказа че е калпав и се е разбил. Тогава смених и тази втулка. Нещатата се оправиха.

Сега пак ще сменям съединител. При тръгване се усеща удар. този път може да се окаже маховик (въпреки че е сменен) или кофти притискателен диск. след нова година ще имам и снимки.

Не съм изкефен от съединителите които продават падок. Въпреки че са Валео .. нещо не са като хората. Лошото е че не мога да намеря нищо друго. Бяха пуснали по едно време едни Бритпарт за около 30 лири.. ама представям си те пък какви ще са.

[Ionko87]

От: Проблем със съединителя на Land Rover Discovery 2 Td5

Колега благодаря за информацията.
Спестяваш доста време в размисли и търсене на проблема.

[ficafica]

Здравейте, колеги.Предстои ми смяна на съединител на Диско 2 ТД5, понеже ще поръчвам частите от падок моля за съвет. Гледам че комплектите са 2 , единият е с маховик , другият без. Наложително ли е да се сменя и маховика. И другия въпрос е за вилката, прочетох из форума че при Диско 1 е хубаво да се сменя при смяната на съединителя, при мен пак ли е така. Благодаря предварително.
Благодаря на колегата който ме премести, остава въпросът за вилката.

[trapper]

Съединител на ЛР Диско-2

Здравейте, Честита Коледа!
Имам следния проблем - понякога от място лостът трудно влиза на 1 скорост,а на 3-та - с малко забавяне. От къде да почна ремонта:
1. реглаж съединител (как се прави?);
2. смяна спирачна течност;
3. Смяна съединител c Valeo?

[Аndro 160]

От: Съединител на ЛР Диско-2

Здравейте, Честита Коледа!
Имам следния проблем - понякога от място лостът трудно влиза на 1 скорост,а на 3-та - с малко забавяне. От къде да почна ремонта:
1. реглаж съединител (как се прави?);
2. смяна спирачна течност;
3. Смяна съединител c Valeo?

Първо виж има ли масло в скоростите. После в хидравличната система на съединителя. После тест на съединителя - най добре на продължителен баир и с натоварена кола. Примерно с 4-тирима пътници и баира към Вакарел. На 5-та скорост и следиш скороста и оборотите. После обратно по нанадолнището - скороста и оборотите трябва да са същите. Ако оборотите са по малки по нанадолнището имаме проблем.
Има и други начини за тест но трябват условия и усет. Пробвай и пиши.

[trapper]

От: Проблем със съединителя на Land Rover Discovery 2 Td5

Моето Диско при катерене на много стръмно върви добре, а при отнемане на газта гасне и не смърди на феродо. Понякога при включване на 1-ва от място лостът не влиза, а опира на твърдо, но няма стържене. При рязко превключване на 3-та в движение често лостът също опира, но при бавно движение влиза мазно.
Проблемът е, че и сервизите не познават добре тази кола. Май ще трябва да основем ДКВ (Диско клуб "Взаимопомощ")...

[stargazer]

От: Проблем със съединителя на Land Rover Discovery 2 Td5

При рязко превключване на 3-та в движение често лостът също опира, но при бавно движение влиза мазно.

Ако е само това, проблемът ти е от горната страна на кутията - пружините, които държат лоста в неутрална позиция или някоя от пластмасовите втулки по-надолу по лоста.