С всяка нова зима, у мен се затвърждава мнението, че за жипка ползвана повече на градско, е наложително наличието на комплект истински зимни гуми.
П.П. Между другото, при последната издънка на Фандъковистите, които на първи февруари оставиха цяла София да тренира фигурно пързаляне, повече се страхувах някой да не се спре в мен, отколкото, че аз ще се спра в някой. Колата, която карах, беше със зимни гуми втори сезон и тръгваше и спираше доста добре, а около мене само чувах шъшкането на разни хокеисти.
Последно редактирано от коко келеша; 13-02-19, 10:22.
Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец"
Да не би на 4х4 да има проблем и джипа да си остава на заден мост само ? Като се предаде единия хъб на тераното ми беше същото - скромен наклон леко заледено и едвам излязох . После ги заварих и двата докато взема ръчни хъбове .
Да не би на 4х4 да има проблем и джипа да си остава на заден мост само ? Като се предаде единия хъб на тераното ми беше същото - скромен наклон леко заледено и едвам излязох . После ги заварих и двата докато взема ръчни хъбове .
Ще се учудиш колко много хора теоретично са наясно, че като изкараш 2 летни сезона с АТ гумите, на 3-тата зима не стават за нищо. и въпреки това си карат с тях.
За протокола и аз тази зима си карам с "летните"
General Grabber AT2 30x9.5x15 DOT 4509,
защото пропуснах да сложа "зимните"
Hankook 245/70/16 DOT 3612.
Просто стана много студено, за да сменям гуми, а и аз не карам ежедневно.
С 3-годишни АТ-та, карани целогодишно, бих се притеснявал на порядък по-малко отколкото с кой да е от комплектите с посочените DOT-ове. Първите категорично са галоши и освен за в боклука или за резервна, за друго не стават, другите с МНОГО уговорки може и да минат за някакви гуми, с които да крепиш положението докато си купиш нови в краткосрочен план.
Имам точно AT-та, точно със същия DOT (2009-та), надали имат навъртяни 5000км за тия години, като през 90% от времето са стояли на тъмно и хладно, та ми е много добре известно колко могат да се нарекат "гуми".
Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.
С 3-годишни АТ-та, карани целогодишно, бих се притеснявал на порядък по-малко отколкото с кой да е от комплектите с посочените DOT-ове. Първите категорично са галоши и освен за в боклука или за резервна, за друго не стават, другите с МНОГО уговорки може и да минат за някакви гуми, с които да крепиш положението докато си купиш нови в краткосрочен план.
Имам точно AT-та, точно със същия DOT (2009-та), надали имат навъртяни 5000км за тия години, като през 90% от времето са стояли на тъмно и хладно, та ми е много добре известно колко могат да се нарекат "гуми".
Напълно съм съгласен с теб. тия АТ-та DOT 4509 ги взех, за да имам с какво да се търкалям лятото докато си осмисля концепцията. Взеха че ми харесаха засега и ще ги търкалям докато си взема нови.
Другите DOT 3612 за зимни и се държат като зимни, които не са карани лятно време. Стига някой да ги монтира, че тая зима си отседяха на хладно и тъмно. Просто тази година не им дойде ред. Иначе не съм скрънзда на гуми. Поддържал съм джип с 3 комплекта:Зимни АТ, Летни МТ и за простотии Силвърстон (още си ги карам).
След всичките глупости - по същество:
На зимните гуми ДОТ-а е валиден само ако са първа ръка. За да си сигурен, че не ги е карал някой "идиот" лятно време.
Ако си сигурен, че никой идиот не ти е карал зимните гуми през лятото, можеш да си ги караш като зимни и на 5-тата и 6-тата година. За протокола моите DOT 3612 са нови и имат още поне 3 зими живот - ако разбира се не ме домързи да ги монтирам следващата зима.
Да наречеш 7 годишни гуми "нови" според мен е леко попресилено, ама ти си знаеш...
И не, AT-та, карани целогодишно, на 3-тата зима все още са си съвсем прилични гуми - пробвано и конкретно с тия в темата и с други AT-та. Дали важи за всички или не - не се наемам да спекулирам. Карам си гумите между 3 и 4 години (което е между 30 и 50000км), един комплект, целогодишно, и после сменям, независимо от състоянието и износването.
За каране само зимата са зимни гуми. АТ-тата не са зимни гуми, за да ги карам само зимата.
На втората зима има едва доловима разлика, на 3-тата осезаема, на 4-тата са, да речем, наполовина като качества. Това с 2 изпровани модела до тук. Има го и тънкия момент че някои гуми дори с качества на 50% са по-доби от други от магазина. Конкретните от темата спрямо BFG KO2 например изначално са доволно по-добри гуми във всичко, освен здравина, шум и балансиране. Спрямо чисто нови Cooper Discoverer А/Т3 спорт върху утъпкан сняг 3 годишните ми дуратраци пак са по-добри. Карани целогодишно. Помпани са с азот, но не вярвам това да им се отразява драстично.
Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.
Принципно сте прави. Ако е карана добре и е съхранявана добре по някога една гума се запазва доста повече. На сегашните зимни им е 3-та зима и реално не усещам разлика от първата, а съм доста взискателен към гумите и още от първото каране като чисто нови ги прецених като не достатъчно добри, но пък вече 3-та зима нямат никаква промяна в поведението. Имах едни Дебици на предишна кола, на 3-та зима вече се усещаше разлика, но не нещо сериозно, проблема беше, че се бяха изкривили.
Имах една резервна оригинална за продаване на 18 години видимо никога не карана, на пипане изглеждаше добре. Един пич със същата кола я взе и си направи комплект с неговата(същата пак не карана) и каза, че са почти като нови като поведение.
П.П. Познавам няколко човека които си купуваха нови зимни след месец заради попадане на чисто нов пълен боклук , при това масови марки.
Citroen C-Crosser 2.4 бензин ръчка 2009г.
Телефон - в профила!
Коментар