Лазарово 2011

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Лазарово 2011

Надявам се и аз призива за широчина да бъде приет и да имаме хубави препятствия, а не за изпит по паркиране в центъра на София

Спам: Хахаха - ти затова ли реши да си отмъстиш и да направиш ептем тясно .

Eeee, Aсенчо цял живот ще ми го натяквате

[Георги Василев]

От: Лазарово 2011

Имам въпрос,ще има ли последователност при стартиране или ще е като миналата година свободно кой когато реши?

В експерт, който, когато реши.

Ееее стига де, защо ограничение на гумите? Аз имам толкова хубави 37-ци нагласени, в комплект с вериги! Възнамерявах да си минавам като параход...

Точно затова! Да не мачкаш Самураите. Ти имаш клетка и спокойно можеш да се пуснеш в "Експерт". Тъкмо ще видим, дали веригите дават толкова голямо предимство,както се твърди.

Големи дискусии, голямо нещо! Вие май не сте чели правилника миналата година! Ограничението на гумите беше(и сега ще бъде) 85см(33,5").

[rocky]

От: Лазарово 2011

Запишете си три екипи от Сърбия, клас експерт:
- Srbija 4x4 Boske, Jeep Wrangler
- AC Koceljevac, Jeep Wrangler
- Crna Zora, Pajero

3 Сръбски екипажа в клас Експерт:
Клубовете са:
Сърбия 4х4, Боске - Jeep Wrangler 4.0
АК Коцеявлец - Jeep Wrangler 4.0
Църна Зора - Мицубиши Паджеро 3.5

Това са едни от сериозните сръбски екипажи и май се очертава интересно състезание

[Георги Василев]

От: Лазарово 2011

Благодарение на съдействието на фирма Дрегер в тазгодишното състезание всички състезатели на всеки старт ще преминават контрол за алкохол в дъха! Тоест, ако някой мисли да пие и да кара по-добре да не се записва!

[Младен Стоянов]

От: Лазарово 2011

Клас Хоби:
Младен Стоянов/Андрей Качаунов-Разград-Ленд Ровър Дефендър

На място,като видим препятсвията ще решим дали да се пуснем в експерт .Като Ви гледам във вашия край какви страхотни машини подготвяте-едната има безкраен ход на окачването,другата завива и с двата моста и с двигател на ЗИЛ,а и като се имат в предвид и заканите на организатора за още по-трудно трасе в клас експерт...за сега оставаме в хоби.Поздрави!

[Пламен Златарев]

От: Лазарово 2011

Хайде да подгреем малко темата с няколко архивни видеа от първия ден на "ЛАЗАРОВО 2009"
https://htftp.offroad-bulgaria.com/optisprint_teteven/la%202009%201-1-1.wmv
https://htftp.offroad-bulgaria.com/o...09%201-1-2.wmv
https://htftp.offroad-bulgaria.com/o...09%201-2-2.wmv
https://htftp.offroad-bulgaria.com/o...09%201-2-1.wmv
и няколко от втория ден
https://htftp.offroad-bulgaria.com/o...2009%202-1.wmv
https://htftp.offroad-bulgaria.com/o...2009%202-2.wmv
Видеото е компресирано и е продължителност 3.5 часа първия ден и 2.5 часа от втория ден.Свалете и гледайте.Има какво да се види!

[Avcho]

От: Лазарово 2011

Благодарение на съдействието на фирма Дрегер в тазгодишното състезание всички състезатели на всеки старт ще преминават контрол за алкохол в дъха! Тоест, ако някой мисли да пие и да кара по-добре да не се записва!

Колко ще е допустимата стойност на алкохол в кръвта?

[vatbali]

От: Лазарово 2011

Записалсъмсе във експерт но нямам котва проблемлие

[Георги Василев]

От: Лазарово 2011

Колко ще е допустимата стойност на алкохол в кръвта?

0,5 промила

Записалсъмсе във експерт но нямам котва проблемлие

Задължителното оборудване е: каски, колани, пожарогасител, клетка.
Другото е пожелателно

[Георги Василев]

От: Лазарово 2011

Другото ново нещо е, че един човек няма право да минава два пъти по едно и също трасе(зона)( независимо в качеството си на пилот или навигатор) Както и досега ще може един и същи джип да кара два пъти, но трябва да е с различни екипажи! Един и същи джип, с един и същи екипаж може да кара и в двата класа( ако отговаря на изискванията).

Това на практика означава, че никой не може да участва в два и повече екипажа в един и същи клас. Има екипажи, които досега са карали и двамата( например Слави- Крум, Йонко- Гошко). Те ще имат възможност да карат и в двата класа(ако влизат в изискванията), но ще трябва да се разберат, кой къде ще е пилот и навигатор.

Друго ново е, че ще отпадне наказанието за връщане назад. Аз си го харесвам, но на последното Лазарово му намериха цаката- връщат 80см, след това потеглят леко напред 20-тина см. и пак връщат още 80см.... Българчета сме, ако не прецакаме системата няма да сме ние

[didoko]

От: Лазарово 2011

А промяна в точкуването ще има ли?Смисъл,ще е възможно ли от една зона да излезеш на минус точки?

[salekg]

От: Лазарово 2011

Зони са достатъчно широки (например за голям Wrangler с 37" и голям лифт)?

[Георги Василев]

От: Лазарово 2011

А промяна в точкуването ще има ли?Смисъл,ще е възможно ли от една зона да излезеш на минус точки?

Ще има промяна в точкуването. Вратите в зоните ще носят различен брой точки, така че да стимулират състезателите да преминат цялата зона. Най "евтината" врата- входната ще е по-скъпа от 1 лебедка+контролното време, така че влезлият в зоната да не излезе с минус точки, дори и да се счупи в началото. По този начин ще има повече точки от някой, който прави "тънки" сметки и въобще не влиза в зоната.

[Георги Василев]

От: Лазарово 2011

Зони са достатъчно широки (например за голям Wrangler с 37" и голям лифт)?

Да, ще са достатъчно широки. Но ще има места в зоните, където маневреността на машината ще бъде предимство.

[Асен Василев]

От: Лазарово 2011

Лично аз съм малко песимистично настроен към идеята за едновременно движение по затворено и трасе със зони. Струва ми се много сложно ( сложните неща не винаги работят успешно ) и много объркващо за публиката. Според мен цялата публика ще се събере на затвореното трасе да гледа малкия клас, тъй като там винаги ще има някой в трасето, може би ще се вижда по-голяма част и сеира ще върви. А всъщност, по-подготвените развиващи се екипажи, ще останат невидяни и неоценени. Съответно развитието на спорта ще бъде пренебрегнато от публика, спонсори и т.н., което за мен би бил доста негативен елемент. За да не останете с грешно впечатление - аз съм привърженик на зоните и според мен и двата класа би следвало да карат на такива, като за разлика от миналата година има видна разлика в трудността.
Дано не съм прав, но такива са моите виждания и предпочитам да ги споделя, било то и да не бъдат взети предвид. Успех и чакаме с нетърпение състезанието, като се надяваме да е още по-добро от предишното.