Особености при карането на автоматик

[Майкъл]

От: Особености при карането на автоматик

Аз питах веднъж преди време, но тогава си замълчахте всички
и сега пак ще питам:
Каква е логиката на конструктора...
когато буташ лоста напред-е задна скорост
и обратно????

[ssspeed]

От: Особености при карането на автоматик

От Р на R дърпаш лоста назад.Задната е за да излезеш от паркинг /гараж/.На самолет за да се издигне дърпаш щурвала към теб.Знаеш ли на моторните лодки на къде се дава газ?

[дядо владо]

От: Особености при карането на автоматик

Каква е логиката на конструктора...

Не съм се замислял, но най-вероятно е чисто механичен проблем. Местейки скоростния лост, местиш буталца и отваряш клапанчета, те пък разпределят АТФ-то да "стисне" този пакет или онази спирачна лента и вероятно конструктивно е по-лсно да се в един определен ред.

[Майкъл]

От: Особености при карането на автоматик

Една година карам автоматик и при всяко потегляне поглеждам лоста къде е.
Даже и на иконите на таблото не вярвам, само на лоста.
Все ме е страх, че ще объркам неволно посоките и ще тръгна назад вместо напред.
Имам 2-3 случая такива, но за късмет на безопасни места.
Това е заради пустата логика-че което се бута напред...трябва да върви напред.

[Паджеровод]

От: Особености при карането на автоматик

Предполагам, че е механично преместване на позициите при свалянето на лоста от волана долу.

[Haji]

От: Особености при карането на автоматик

Днеска на едно ново кръстовище преди Нови Хан, пийвайки кафенце хапвах кроасан и тъкмо докато си говорех с един приятел по телефона, спътника ми по седалка ми подсказа да свърна в дясно. Без да се замисля смених всички предавки и стигнах до П. Изхърка но не успях да прецакам нищо.

Когато се кара , се кара и се мисли за карането. Не съм очаквал че баш такава глупост мога да направя. Взех си поука.

[Ba4e Mite]

От: Особености при карането на автоматик

Реда на скоростите , при повечето автомати е следния:
P
R
N
D
2
1

Нормално е , когато се спре на светофар,лоста да се сложи на N , след като стане време за потегляне, се дърпа на D и потегляме. По някой път, примерно когато има наклон, при голямо изчакване може да се постави на P, след като стане време за потегляне, се дърпа през R ,N на D и потегляме.
Слушах една случка с блондинка в скъп автомобил, която първа чака на кръстовище.Както си му е реда , си е сложила лоста на P и си чака , като същевременно се гримира. След дълго чакане, светва зелено , но тя се е заплеснала и си седи.Чуват се клаксони на изнервени шофьори и тя по навик дърпа на зад лоста и наляга газта /за да се изнесе бързо , защото е задръстила цялата колона/ , мислейки си , че е била на позиция N и включва на D. В резултат на това , рязко се покатерва върху капака на задния автомобил. Цялата колона ръкопляска , а тя се чуди какво стана , та излетя назад , вместо напред.

[Peppy]

От: Особености при карането на автоматик

Нормално е , когато се спре на светофар,лоста да се сложи на N , след като стане време за потегляне, се дърпа на D и потегляме

Tова пък защо? лоста не го пипам по светофарите, или съм в грешка?

[Майкъл]

От: Особености при карането на автоматик

Когато чакам на светофар или съм спрял за малко, никога не местя лоста от D.
Просто леко натискам спирачката.
Грешно ли е това и ще има ли последствия.
Така тълкувам предния пост.

[Майкъл]

От: Особености при карането на автоматик

Tова пък защо? лоста не го пипам по светофарите, или съм в грешка?

Когато двама мислят и пишат еднакво,
значи мисли само единия

[Пенчо]

От: Особености при карането на автоматик

Реда на скоростите , при повечето автомати е следния:
P
R
N
D
2
1

Нормално е , когато се спре на светофар,лоста да се сложи на N , след като стане време за потегляне, се дърпа на D и потегляме. По някой път, примерно когато има наклон, при голямо изчакване може да се постави на P, след като стане време за потегляне, се дърпа през R ,N на D и потегляме.
Слушах една случка с блондинка в скъп автомобил, която първа чака на кръстовище.Както си му е реда , си е сложила лоста на P и си чака , като същевременно се гримира. След дълго чакане, светва зелено , но тя се е заплеснала и си седи.Чуват се клаксони на изнервени шофьори и тя по навик дърпа на зад лоста и наляга газта /за да се изнесе бързо , защото е задръстила цялата колона/ , мислейки си , че е била на позиция N и включва на D. В резултат на това , рязко се покатерва върху капака на задния автомобил. Цялата колона ръкопляска , а тя се чуди какво стана , та излетя назад , вместо напред.

Ами, то автоматика, за това е измислен. Да могат каките да се гримират по сфетофарите. Не да ръгат някакви лостове напред-назад.

[Scrapheap]

От: Особености при карането на автоматик

Автоматът си е много хубаво нещо. Бях много резервиран относно употребата му в гората, но съм суперприятно изненадан.
Единственото, което иска автоматът е мощен мотор. Ще слагам автомат и на другата ми жипка.
Ремонтът не е особено сложен, както ме плашиха - просто изисква повече прецизност, чистота при работа и съобразяване с писанията в сервизното ръководство.
Има някои специфики при, с които се свиква лесно.

[Майкъл]

От: Особености при карането на автоматик

Автоматът си е много хубаво нещо. Бях много резервиран относно употребата му в гората, но съм суперприятно изненадан.
Единственото, което иска автоматът е мощен мотор. Ще слагам автомат и на другата ми жипка.

Понякога на ниска скорост преди спиране или при потегляне,
чувам да издава звуци ...нещо като наместване и питам всички ли са така.
Другото което ще питам е:
като съм на задна и включа напред...за части от секундата мисли и тогава тръгва.
Нормално ли е това.

[tef4o]

От: Особености при карането на автоматик

Една година карам автоматик и при всяко потегляне поглеждам лоста къде е.
Даже и на иконите на таблото не вярвам, само на лоста.
Все ме е страх, че ще объркам неволно посоките и ще тръгна назад вместо напред.
Имам 2-3 случая такива, но за късмет на безопасни места.
Това е заради пустата логика-че което се бута напред...трябва да върви напред.

И аз си мисля, че е останало от едно време. Някой е направил лоста както му е по-лесно конструктивно, а после са го оставили така, за за да не се мъчат Хамериканските домакини
Иначе ... те на някои автомобили и ръчките им са по тъпата логика - Фолксфаген, по-новите Ладички, старите Москвичи - на всичките задната им е напред. Колко съм псувал с едно VW посред вечерно Софийско задръстване, аз си знам...

[Scrapheap]

От: Особености при карането на автоматик

Нормално е да се "замисля", но наистина част от секундата. Просто налягането се пренасочва към друг пакет.