От: Какво направих по Хондата днес
Блокирал преден десен спирачен апарат. На магистралата започна да тресе яко, помислих че спуках гума. Отбих и слезнах да проверя-само като се доближих до предна лява, на половин метър грееше като печка. Прибрах се криво-ляво. Следва разглобяване- спекъл долен водач, впоследствие на скъсано уплътнение и напълване на водача и леглото с кал. След обилно почистване, смазване и раздвижване го сглобих и всичко заспа, обаче... След 1 седмица пак същото тресене, пак печка предна лява. Поръчах 2 апарата от ОЛХ за по 60 лв. смених ги и мирясах. Колкото изкарат. Добре изглеждаха, свалени от англичанка.
Явно освен водача и буталото е задържало, защото вървеше на криво. От неравномерното движение на водачите с времето се е изкривил и хода на буталото. Като първо в живота разглобяване на спирачен апарат се справих за около час на гума с обезвъздушаването, което е лесно, защото не изтича повече от 20/30мл. спирачна течност.
Блокирал преден десен спирачен апарат. На магистралата започна да тресе яко, помислих че спуках гума. Отбих и слезнах да проверя-само като се доближих до предна лява, на половин метър грееше като печка. Прибрах се криво-ляво. Следва разглобяване- спекъл долен водач, впоследствие на скъсано уплътнение и напълване на водача и леглото с кал. След обилно почистване, смазване и раздвижване го сглобих и всичко заспа, обаче... След 1 седмица пак същото тресене, пак печка предна лява. Поръчах 2 апарата от ОЛХ за по 60 лв. смених ги и мирясах. Колкото изкарат. Добре изглеждаха, свалени от англичанка.
Явно освен водача и буталото е задържало, защото вървеше на криво. От неравномерното движение на водачите с времето се е изкривил и хода на буталото. Като първо в живота разглобяване на спирачен апарат се справих за около час на гума с обезвъздушаването, което е лесно, защото не изтича повече от 20/30мл. спирачна течност.
Коментар