Уплътняване на старовремска кормилна кутия

[Теодор МБ]

Моля за някаква идея, как мога да уплътня тази кормилна кутия? Оригинално там е имало някакво уплътнение от филц или нещо подобно, не съм сигурен какво точно. През годините някой го е заменил с гумен семеринг. Как мога да го уплътня? Какво мога да сложа, пак някакъв семеринг, или някаква друга материя?

[Tramp]

От: Уплътняване на старовремска кормилна кутия

Лоена набивка.

[Veni1]

От: Уплътняване на старовремска кормилна кутия

А какво му е на наличния семеринг?
Не може ли да се смени с нов?

[Теодор МБ]

От: Уплътняване на старовремска кормилна кутия

Наличният тече. А не съм убеден, че и като нов е уплътнявал напълно. Кутията беше натъпката с грес - сигурен признак, че маслото не е успявало да се задържи вътре дълго!

Лоена набивка - може би това е било и оригиналното? А къде може да се намери? И също така, някакви съвети за монтажа? Сигурно трябва да извадя капачката, но как, трябва ли да нагрявам?

[old111]

От: Уплътняване на старовремска кормилна кутия

Тази капачка трябва да е на резба за да стегне лоената набивка.

[sek.1]

От: Уплътняване на старовремска кормилна кутия

Като гледам капачката как е зачукана с периферията единствения варянт е ако успееш да я избиеш без да се счупи алуминия и да сложиш нов семеринг . После масло и грес 1 към 1 .

[Теодор МБ]

От: Уплътняване на старовремска кормилна кутия

Няма алуминий, всичко е желязо

[Теодор МБ]

От: Уплътняване на старовремска кормилна кутия

След някои допълнителни справки се оказа, че въпросът ще се реши със стандартни семеринги, така се правело, дадоха ми размерите дори. А иначе се сетих, че имам на ПДФ оригиналния каталог за частите на МБ 170V от края на 30-те, но за съжаление там не е показано особено сполучливо кое как е. Все пак успях да разбера, че вместо семеринги е имало именно някакви си Filzring. Май не точно лоена набивка, ами колелце от пресован филц. Както и да е, ще се слагат семеринги.

[Пенчо]

От: Уплътняване на старовремска кормилна кутия

Слагай семеринг. Както гледам може и два.
Филц или набивка е доста архаично. Добре е, остта да няма повреди (износване).

[Стефан]

От: Уплътняване на старовремска кормилна кутия

Кече, разбира се. Малко имам, свиди ми се, ама като за идеята ...
Дай мини тия дни, да опитаме да изрежем. Бях намерил едно ателие за шапки, обаче хората сигурно вече не са и живи - все е затворено. Не знам нови източници на такъв материал, освен някой да докара валенки от Русия.

[Теодор МБ]

От: Уплътняване на старовремска кормилна кутия

Благодаря ти много Стефане! Първо ще пробвам със семеринг. Хем по-лесно, нали си е готов, хем да се пести редкия материал. Пък вече ако тече и с нов семеринг, тогава да пробваме кечето? Още веднъж, благодаря!

[Стефан]

От: Уплътняване на старовремска кормилна кутия

Не го ли докарваш до заводски вид? За такава работа ще дам разбира се, има сихас.

[Паджеровод]

От: Уплътняване на старовремска кормилна кутия

Ако това е отворът на изходящия вал хич не го мъчи със семеринг. От натоварването се разбива на елипса, валът бяга от оста по милиметър и повече, и семеринг , дори и нов, не може да уплътни.
Какво не и харесваш на греста? Така се кара спокойно с години.

[Стефан]

От: Уплътняване на старовремска кормилна кутия

Чакайте бе, то ремкомплекта на уазовата кутийка го има. Нищо чудно и размерите да са същите. В ония години все едно всичките са били инчови, или с пренебрежими разлики. Това, напоследък се научиха да плюят на стандартите.

[Теодор МБ]

От: Уплътняване на старовремска кормилна кутия

Да, този отвор е... А за греста, не знам? Някъде бях чел, че грес слагали тогава, когато вече не може да се уплътни добре кормилната кутия, но не било добре. Защо не било добре, не знам А каква по-точно грес да сложа? Тази, която изчистих, беше с повишено съдържание на пясък и вода , но сериозно, каква да сложа?

уаз, казваш? Супер, ще потърся, то ще е готово за слагане!