Малко ръжда - премахване и защита

[ctef]

От: Малко ръжда - премахване и защита

По въпросите за течния парафин, спокойно може да си го разредите с терпентин. Имах едно изостанало Боди, беше се втвърдил на дъното. Заграяване с топъл въздух и добавяне на терпентина. При внимателна работа , няма да пламне
За направи си сам рецепта, От Англичанин или Американец, попаднах в Ютюб, смесва се парафин или стеарин, с безир и терпентин. Пропрциите не помня.

Та за тия борби с ръждата. За прагове, подкалници, дъна.
Течния цинк да се прилага ли след ръждопреобрузувателя или да не се прилага?
Сребърния феролит същата работа ли върши? Нали уж се играе с валентноста на елементите, като са в контакт, да се разяждат първо покритията от цветни метали, а не стоманата.

[Иван Жоров]

От: Малко ръжда - премахване и защита

Моя течен парафин стана отново течен като се постопли времето. След разклащане придоби и хомогенна консистенция, тъй като имаше известни утайки по дъното и стените на шишето.

[faster]

От: Малко ръжда - премахване и защита

На парчета възстъновени прагове ,през тапите в задните подкалници пръснах и от двете страни WD40 и след него изпръсках един спрей грес със удължение на дюзата .За сега няма и помен от каквито и да било признаци на ръжда отвътре навън от изкърпените прагове .Кръпките са по 30 см.

[speedevolution]

От: Малко ръжда - премахване и защита

В крайна сметка, колеги, пак не разбрах как е най - добре да действам в моя случай и се обърках още повече. Можете ли да ми предложите конкретни продукти, примерно "това, това и това!", че тотално се сбърках..

[коко келеша]

От: Малко ръжда - премахване и защита

Щом искаш да мажеш носачи и мостове, не ти трябва гумообразно покритие а само преобразувател, грунд и боя. Една примерна схема:

1. Разчегъртване на ръждата, за да паднат едрите люспи и всичко подкожушено. Ако ще ползваш преобразувател не се чисти до блясък, защото само ще изхабиш преобразувателя.
2.Мазане с преобразувател. Аз винаги ползвам такъв на Вюрт. Ако и ти мислиш да ползваш такъв е добре да знаеш, че намазаните места не трябва да се излагат на директна слънчева светлина за първите 10-тина часа. Аз го оставям да си действа 24 часа. Най-хубавото е, че детайлите не трябва да се мият.
3. Мазане с грунд по избор и финансови допуски - епоксиден български на Лакпром или нитроцелулозен на Боди 992 или 969.
4. Мазане с алкидна боя с цвят по избор. Алкидната боя е "по-жилава" и при контакт не се лющи а по-скоро се замазва.

[speedevolution]

От: Малко ръжда - премахване и защита

Щом искаш да мажеш носачи и мостове, не ти трябва гумообразно покритие а само преобразувател, грунд и боя. Една примерна схема:

1. Разчегъртване на ръждата, за да паднат едрите люспи и всичко подкожушено. Ако ще ползваш преобразувател не се чисти до блясък, защото само ще изхабиш преобразувателя.
2.Мазане с преобразувател. Аз винаги ползвам такъв на Вюрт. Ако и ти мислиш да ползваш такъв е добре да знаеш, че намазаните места не трябва да се излагат на директна слънчева светлина за първите 10-тина часа. Аз го оставям да си действа 24 часа. Най-хубавото е, че детайлите не трябва да се мият.
3. Мазане с грунд по избор и финансови допуски - епоксиден български на Лакпром или нитроцелулозен на Боди 992 или 969.
4. Мазане с алкидна боя с цвят по избор. Алкидната боя е "по-жилава" и при контакт не се лющи а по-скоро се замазва.

Много благодаря колега, ще се вслушам в съветите ти! Ще видя да напазаря нещата и в близкото бъдеще ще действам пък да видим каква ще я свърша.. !

[roki77]

От: Малко ръжда - премахване и защита

Моята кола като я купих я направих отдолу по следният начин.

Измиване на купето отдолу,частите ги измих с пароструйка и обезмаслител.
С телена четка на бормашина чегъртане до блясък и отмаляване на ръцете до състояние да не можеш да правиш здрасти.
Мазане с Вюрт,купето отдолу направо с пистолета го пръсках,24 часа да действа.
Пръскане с три компонетна боя гръцка за огради.
Пода напръсках от сърце с шегрен за финал.

Резултат шест години няма ръжда,дали и кога ще има по натам може да каже новият и собственик защото я продадох миналата седмица.
Спирачните апарати по същата процедура само че за финиш не гръцката боя а термо боя с устойчивост май беше до 650 градуса,спрей за спирачни апарати.
С него боядисах и генерацията и скоростната кутия.

Малко снимки от процедурите:
Боята

[roki77]

От: Малко ръжда - премахване и защита

Финала,само с боя не съм минал ами и цялото окачване е чисто ново.
Освен липса на ръжда и шест години от тогава нищо по окачването не се е повредило а аз карам юнашката.

[niggaz_nature]

От: Малко ръжда - премахване и защита

Много труд си вложил в тази кола . Не разбирам защо само си я продал след като си я направил нова .

[roki77]

От: Малко ръжда - премахване и защита

Много труд си вложил в тази кола . Не разбирам защо само си я продал след като си я направил нова .

Много труд съм вложил но аз влагам много такъв във всичко което ми е нещо като хоби,тоест един вид перфекционист съм или както се казва луд умора нема само се поти.
Колата ми беше мечта от малък и щом махнаха митата веднага си купих такава,боядисах я в любимият ми цвят и т.н.
То и боядисването и е вид перфекционизъм защото е с надлакирване тоест е на четири ама от сърце ръце лак Спийс Хекер Димант,като само за лака дадох къде 1000лв. и само на предният капак има 2,400мл. лак,това го помня защото една ръка ми беше едно казанче на пистолета, колко общо има на цялата кола не съм смятал,даже и боя не знам колко отиде ама бая беше.

Така че накратко отговора на въпроса ти е следният,това че много съм вложил не значи че няма да се разделя с нещо.
Имам си достатъчно нови интереси чрез които да предизвиквам сам себе си и да се потя над тях неуморно.

В интерес на истината така и се захванах с боядисването,като хоби.
Първо боядисвах мебели,след това коли,след това имах мой си сервиз от който за пет години уволних към 50 човека само и еднствено заради мърляшки работи и вече от една година и с това не се занимавам че много взе да ми белее косата от мърлячи пък и застахователите вече ни взеха за мезе.

Живота продължава,да сме живи и здрави това е важното.

п.п.
Ако не сте виждали как 10ст. стоят прави на ръб на работещ двигател на 20 годишна кола може да видите на тази.

[petrashkov]

От: Малко ръжда - премахване и защита

Аз смятам другата седмица да направя същата процедура.
1. Телена четка
2. Ръждопреобразувател Ю
3. Черна боя за огради 3в 1.
Пък след зимата ще ви споделя как е шасито

[Кольо]

От: Малко ръжда - премахване и защита

С боята няма да постигнеш нищо.
Хубава боя е, но не е за коли, особено за предпазване от ръжда през зимата.

[krasivl]

От: Малко ръжда - премахване и защита

3т. Не го прави.

[petrashkov]

От: Малко ръжда - премахване и защита

С боята няма да постигнеш нищо.
Хубава боя е, но не е за коли, особено за предпазване от ръжда през зимата.

Не съм особен фен на бодитата. А нямам възможност джипа да седи на модемника повече от два дни, защото ползвам този на мой приятел а той си работи на него. Дайде идея тогава с какво да ги намажа/напръскам. Може да сложа грунд след ръждопреобразувателя но след това какво?
Като четох темата има доста разнопосочни мнения. При мен ръждите са повърхностни по шасито. Язви няма но след зимата може и да има

[petrashkov]

От: Малко ръжда - премахване и защита

Щом искаш да мажеш носачи и мостове, не ти трябва гумообразно покритие а само преобразувател, грунд и боя. Една примерна схема:


4. Мазане с алкидна боя с цвят по избор. Алкидната боя е "по-жилава" и при контакт не се лющи а по-скоро се замазва.

Това с алкидната боя тествал ли го е някой? Защото дори на оградата в нас алкидната не изкарва една зима... малко ме съмнява на колата да издържи.