ХРИСТОВ И ЦЕНКОВ НА "DAKAR 2011"

[Гълъбин Колев]

От: ХРИСТОВ И ЦЕНКОВ НА "DAKAR 2011"

Пепи приключи със SS-a !!! 9-ти

В бТВ обявиха че е 13-ти от 16 участника, а не споменаха че още 15 въобще не стигнаха дотук

[Божидар Исаев]

От: ХРИСТОВ И ЦЕНКОВ НА "DAKAR 2011"

Петър засега е в десетката в Overall-a

9 261 CENKOV (BGR) CAN-AM 072:50:39 25:01:46 00:00:00

P.S. Изглежда има още отпаднали. От 16 стартирали, засега май се движат 15. Още на WP1 единият се губи???

[Иван Жоров]

От: ХРИСТОВ И ЦЕНКОВ НА "DAKAR 2011"

Петър засега е в десетката в Overall-a

9 261 CENKOV (BGR) CAN-AM 072:50:39 25:01:46 00:00:00

P.S. Изглежда има още отпаднали. От 16 стартирали, засега май се движат 15. Още на WP1 единият се губи???

Мисля, че са стартирали 15, май не е стартирал 12-я преди етапа в генералното, който е пред Петър който е бил на 13 място на старта и ако е така вече е на 12 място в общото. На 11 място в оверала на 8 часа пред Петър е Липароти, на 4т. тя вече изостава на близо 1,30 часа от него. Разликите са много големи.

[izo4x4]

От: ХРИСТОВ И ЦЕНКОВ НА "DAKAR 2011"

Безкрайно интересно и РЕСПЕКТ за всичко !

......... но моля някой модератор да премести разказа от първа ръка в една тема "Дакар от "първа ръка" - примерно, защото е тъпо да ровим за най-вълнуващите моменти сред мнения от типа " защо Патронели не пика на предишната контрола?"

Има си тема само за четене - заповядай

[izo4x4]

От: ХРИСТОВ И ЦЕНКОВ НА "DAKAR 2011"

Мисля, че са стартирали 15, май не е стартирал 12-я преди етапа в генералното, който е пред Петър който е бил на 13 място на старта и ако е така вече е на 12 място в общото. На 11 място в оверала на 8 часа пред Петър е Липароти, на 4т. тя вече изостава на близо 1,30 часа от него. Разликите са много големи.

Все пак Пепи е с доста "бонус" часове, трябва да изчакаме да завършат и останалите... Иначе днес е на по-малко от половин час след лидера (26 минути) което си е извънземно постижение за дебютант, ПОКЛОН!
А сега обратно в Аржентина почват и по-леки отсечки с черни пътища, гори и "човешка" навигация - давай Ценков!!!

[Валентин Исаев]

От: ХРИСТОВ И ЦЕНКОВ НА "DAKAR 2011"

Мисля, че са стартирали 15, май не е стартирал 12-я преди етапа в генералното, който е пред Петър който е бил на 13 място на старта и ако е така вече е на 12 място в общото. На 11 място в оверала на 8 часа пред Петър е Липароти, на 4т. тя вече изостава на близо 1,30 часа от него. Разликите са много големи.

Номер 281 Jose Antonio Blangino(Аржентина) не е стигнал до старта на специалния етап.Стискаме палци на Пепи Ценков за останалите етапи.
P.S. BTV май са си взели някаква поука следили как е завършил Пепи.А по горния въпрос-сайтовете на Дакар така се бъгват,че дават грешно инфо,до преди 3 минути 15-я беше между 3 и 4 контрола и сега изведнъж на 11 позиция на 4 контрола- 286 Gagliardi

[К.Наков]

От: ХРИСТОВ И ЦЕНКОВ НА "DAKAR 2011"

Благодаря ти Тодоре за изчерпателното разказче около твоята злополука. Бая си си препатил: болки , студ...само ти си знаеш как ти е минало времето през онази нощ.
РЕСПЕКТ!!!
Имам едно въпросче , как при такава перфектна организация на Дакар, успяха да ти налеят "ЛОШО ГОРИВО" в самото начало?

П.П Ама пък чаровна сестра ти се е паднала в болницата.

[javoresku]

От: ХРИСТОВ И ЦЕНКОВ НА "DAKAR 2011"

Досега се сдържах и не комернтирах, но вече мога да си го кажа: Гордея се с това, че познавам най-големия карък на дакар 2011. Едва ли ще се намери някой от останалите състезатели с толкова много лош късмет. Да ме поправи Тодор, ако е имал ден без някакви проблеми.

[vlado_varna]

От: ХРИСТОВ И ЦЕНКОВ НА "DAKAR 2011"

Тодор Христов буквално ме разплака!
Ето това е истинският ендуро дух от него и от организаторите!

Направете моля ви няколко ДВД-та със снимки и филмчета.Сигурно ще има много желаещи да си ги купят!

[dizi]

От: ХРИСТОВ И ЦЕНКОВ НА "DAKAR 2011"

Тодоре,с голям кеф чета разказите ти.Моля те не спирай.!!

[didogen]

От: ХРИСТОВ И ЦЕНКОВ НА "DAKAR 2011"

Еееее, е...и и късмета, къде го намери този ол-инклузив и то само за някакви си 3 ребра! До сега ми убягваше малкото ти име, а и не си давам зор да го помня и да го видя някъде едвали ще ми направи впечатление. А причината е, че ще те позная само по Hristov (bul). А причината да не завършеш е в обстановка ( всички сме ходили в казарма), всичко е някак непознато като през стъклена стена и ново като емоция. Е за догодина нещата ще са много по-различни и с наказания и с гориво и т.н.(тинтири-минтири). Адмирации са всичко и най-вече за спокойствието и оптимизма които лъхат от теб, знам че не е леко. Благодаря няма да ти кажа, но ти пожелавам успех и айде да идва сезон 2012 бе, мама му ...

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: ХРИСТОВ И ЦЕНКОВ НА "DAKAR 2011"

Току що се чух с нашите, днес е бил изключително тежък ден за всички !
Петър се е справил много добре с навигацията и няма пропуснати точки !
Репортерите са имали много грижи в трасето с колата, спукали са три гуми, на Румен двете камери са отказали от праха, сателитния телефон е отказал и сега минават на другия (моя, който им оставих) !
В момента са в бивака и се опитват да отстранят щетите за утре и търсят варианти за гуми...
Има страшно много отпаднали състезатели. като от нашия отбор е останал само Петър и две бъгита...

[Вико]

От: ХРИСТОВ И ЦЕНКОВ НА "DAKAR 2011"

Лелелле!
ДАВАЙ, ПЕПИ!....... Мачкай, всичко наред!
Успех и на репортерите, дано се оправят с гумите.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: ХРИСТОВ И ЦЕНКОВ НА "DAKAR 2011"

Досега се сдържах и не комернтирах, но вече мога да си го кажа: Гордея се с това, че познавам най-големия карък на дакар 2011. Едва ли ще се намери някой от останалите състезатели с толкова много лош късмет. Да ме поправи Тодор, ако е имал ден без някакви проблеми.

Не знам защо, но всичко вървеше наобратно още от 1 януари...
Прибирайки се с такси от Новогодишното тържество 20 минути след Нова Година си загубих портфейла с около 800 долара и едната карта...добре, че документите бяха в хотела с другата карта.
На следващия ден като стартирах се оказа, че и на двамата са ни блокирали задните спирачни апарати и два дена карахме без задни спирачки.
На моето АТВ три дена не можаха да му поправят усилвателя на кормилото и 1000 км. се борих с втвърденото кормило.

РЕСПЕКТ!!!
Имам едно въпросче , как при такава перфектна организация на Дакар, успяха да ти налеят "ЛОШО ГОРИВО" в самото начало?

Организатора няма ангажимент прии зареждане в свързващите етапи, той само ти посочва бензиностанциите в пътната книга, основно бяха Shell и една голяма верига YPF, с която явно имаха договор.
При зареждането на бензиностанцията (около 1000 човека ни чакаха там) беше голяма суматоха и лудница.
Всички се катерят по тебе, по машината, искат автографи, снимки и т.н.
Бензинджията ме пита , NAFTA ? което в Аржентина означава бензин или по-точно "гориво", имайки предвид бензина...
Аз първосигнално отговорих No..., benzin ама в суматохата той започна да налива...поглеждам и виждам, че пише V Power Disel
Разкрещях се и докато спре наля 5-6 литра в допълнителния резервоар...
Нямаше маркуч да ми даде да го източа и започна едно ходене от една до друга бензиностанция (основния резервоар е за 120 км. само) и чак към края намерих една в която се разбрахме и намериха маркуч да източим и изчистим резервоара...
Всичко това ми отне време и закъснях за старта на SS-a с 37 минути и получих наказание 6 часа и стартирах след 27-мия автомобил (по преценка на съдията е старта когато закъснееш).
На следващия ден стартирах нормално и до средата на етапа се движех с 9-10 време и много ми спореше и навигацията и карането.
В зоната за зареждане се засякох с Петър и тръгнахме с една минута разлика.
Прахоляка обаче беше огромен и мотористи и АТВ-исти труднно даваха да бъдат изпреварени.
Докато си търсех вариант за изпреварване на един мотор, той се разпльока на един завой и аз июскочих от трасето, за да не го прегазя...
Резултата беше плачевен, две криви щанги и две предни гуми "изядени до края"...



В следващия етап отново добър старт, добра навигация, добри времена и след средата на етапа голям камък в средата на нищото покрит с прах на пудра...
Резултата...пак същия...крива джанта, спукана гума и "влачене" до финала...



Кормилото ми така и не успаха да го настроят и ел. усилвателя постоянно се "бореше" да си го нагласи по неговите си настройки (нямахме компютър в лагера) и всяко чукване и леко изкривяване впоследствие ставаше страшно криво и трудно управлението на АТВ-то...
Може би причината беше, че не атакувах правилно камънаците и лисата на опит ми пречеше да си избягвам изненадите, но...не беше само при мен...
всички ревяха от гуми и те са голям консуматив на това състезание...
Искам да кажа, че имаше и още по-големи каръци от мен (но това не ме успокояваше много...)
Колегата от Аржентина с Поларис 4х4 изгоря в буквалния и преносния смисъл в трасето.
Аз бях след него и натиснахме моето копче на, че неговите уреди бяха изгорели...Коментара му беше, че е за първи и последен път на Дакар...



Ето и едно видео от мястото...



Имаше и много мотористи и АТВ-исти, които не предвиждаха големия разход в пясъка и загубванията и оставаха без гориво е трасето, на един от тях му помогнах даже...





Иначе има страшна атмосфера на взаимопощ между аматьорите и частните пилоти, винаги спират и помагат. както го правех и аз, защото не се знае след колко километра ще ми се наложи и на мен...
При мотористите проблема беше умората и вдигането на мотора...сигурно съм вдигнал поне 5 мотора и се изгорих няколко пъти на ауспусите, че все ги хващам дето не трябва
Фирмените пилоти обикновенно "прелитат" и не се занимават с простосмъртните, като най-арогантни и агресивни са от тима на VW...



Ето го и един от моите фаворити и много земен пилот...нали беше частник дълги години на Дакар...Холовчиц !



Това е засега, утре още...

[BENZBOSS]

От: ХРИСТОВ И ЦЕНКОВ НА "DAKAR 2011"

Мазохисти.............шапка ви свалям.

Давай още снимки.Интересно ми е на какво прилича машината ти след всеки един от тежките етапи?