До: Много странна случка с BMW X5
При мен се случи навремето същото на един МАН.Гореше много масло като го взех,и се започна ремонта.В интерколера имаше масло и логично беше , че турбото е сдало багажа.Последва смяна на турбото но проблема си остана,след това разглобихме и мотора при което се видя къде е проблема-счупени сегменти на едно от буталата.От тук може да гори масло но не и да го вкарва в интерколера.Отговора е както бяха писали колегите,компресията която се създава над буталото отива в картера и от там създава подкартерно налягане.Турбото се смазва под налягане,маслото след като смаже втулките, на самотек по търба слиза в картера на мотора и тук е проблема.Отдолу има налягане което не позволява на маслото да слезне и то избива настрани-в случая в интерколера и от там постъпва заедно с въздуха в цилиндрите и по този начин изгаря.
При мен се случи навремето същото на един МАН.Гореше много масло като го взех,и се започна ремонта.В интерколера имаше масло и логично беше , че турбото е сдало багажа.Последва смяна на турбото но проблема си остана,след това разглобихме и мотора при което се видя къде е проблема-счупени сегменти на едно от буталата.От тук може да гори масло но не и да го вкарва в интерколера.Отговора е както бяха писали колегите,компресията която се създава над буталото отива в картера и от там създава подкартерно налягане.Турбото се смазва под налягане,маслото след като смаже втулките, на самотек по търба слиза в картера на мотора и тук е проблема.Отдолу има налягане което не позволява на маслото да слезне и то избива настрани-в случая в интерколера и от там постъпва заедно с въздуха в цилиндрите и по този начин изгаря.
Коментар