Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

[dedoKoko]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Дори калибрирания има заложена грешка от почти 1 ат..
И донякъде сте прави за това най-бързо замерване за "ориентир",а това как се прави съм Ви казал в пост 23.

Я пак... Манометър с клас на точност 1.6 каква грешка ще ти даде на скала 20 бара?
Аз работя и с манометри до 600бара, та такива с клас на точност 6,3 съм ги отсвирил отдавна.

[petkov_bb]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Я пак... Манометър с клас на точност 1.6 каква грешка ще ти даде на скала 20 бара?
Аз работя и с манометри до 600бара, та такива с клас на точност 6,3 съм ги отсвирил отдавна.

Емоцията не помага за разбиране.
Ако Вашият манометър при замерване отчете налягане в цилиндъра по скалата 12 бара,колко е реално.......................може да разберете за какво говоря,а може и не.

[veskov]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Този клас на точност не е ли както при всички мерилки? Щото и там се спрягаха точности с порядък 0,01-0,1

[dedoKoko]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

12 + - 0,2.
Съгласен ли си?
И ако с един и същи манометър меря и четирите цилиндъра, то грешката от клас нагоре или надолу практически се игнорира(щото е еднаква за всички) и можеш да отчетеш реалната разлика във всеки цилиндър.

[dedoKoko]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Баш тъй си е, само дето при наляганията не са толкова критични нещата, че да се мерят стотни и хилядни от бара.

[petkov_bb]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Този клас на точност не е ли както при всички мерилки? Щото и там се спрягаха точности с порядък 0,01-0,1

Колега, при тези измервания точноста на манометъра не е решаваща за диагностиката. "Грешките" в отчетените стойности са от комплексни фактори, а манометрите започват от 0 и се "пропуска" изходната стойност на конкретното атмосферно налягане(надморска височина,температура,.. ).
Пс. бъзика беше за тази близо 1ат.(760мм. живачен стълб при 0 градуса)!

[dedoKoko]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?


Понял, ама и моя отговор има валидност.

[petkov_bb]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Понял, ама и моя отговор има валидност.

[siem]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Е какво стана в крайна сметка с тази Киа? Дойдоха ли частите? Сменихте ли ги и какъв е резултата?

[petkov_bb]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Е какво стана в крайна сметка с тази Киа? Дойдоха ли частите? Сменихте ли ги и какъв е резултата?

Хубавите работи стават бавно.................

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Хубавите работи стават бавно.................

... или никога.

[Пенчо]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

... или никога.

Особено ако усетиш мека топлина в сгъвката между двата крачола на панталона.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Загуба на мощност с постиянно зацепено виско или друг проблем ?

Особено ако усетиш мека топлина в сгъвката между двата крачола на панталона.

Е, това пък е повод да не бързаш.