Tweet
От: 30 годишен юбилей, или старт от скрапа....
Привет колеги отново, малко да пораздвижим темата и да докладвам какви ги сътворих до сега ....доста работа отхвърлих ,ама има си още. Бях си дал срок за откриването на свинския лов да я пускам в гората, но няма да стане и се примирих. Заварих каквото заварих, подсилих слабите места - багажник и точките за дърпане, след заварките отново песъкоструйка и веднага след това цинков грунд. След като грунда изсъхна и беше готов за следващия слой ,минах цялото купе отново с цинк-фосфатен полиестерен грунд. Що е жълт не знам....купих го от фирма производител на такива химикали за защита на съоръжения от агресивни среди. От там купих и следващото покритие - бялото, което е бял полиуретанов емайл, двукомпонентен. Нанесох и него ...Окончално след изсъхване и втвърдяване на всички покрития финализирах с BODY 955. И така си остава ......След окончателното втвърдяване на Боди-то, преместих купето в гаража, където ще бъде сглобена джипката и започнах подготовка на детайлите. Сложих полиуретан на предното окачване, за задното -купих нови щанги с полиуретан. Направих стойка за изместване на генератора отляво, като генератора, който ще сложа е 120А от Волво. Модифицирах предните спирачни апарати ,за да станат с един маркуч -използвах съединителна планка от Нива Шевролет. Отзад минаваме на дискове, като старите предни дискове, веднага заеха местата си на полуоските. Апаратите са от някакъв Ровър, просто те са с жило на ръчната и паснаха. Сменено всичко по двата диференциала с ново -корони, пиньони, лагери и т.н. За правилното настройване, стругарчето срещу едни "Four roses" направи това изделие АвтоВаз, за да може да се сметне регулиращата шайба под пиньона. В предните шенкели са монтирани лагери от Ивеко Дейли бус, направих подготовка за лифт отпред и отзад, като отпред и отзад мисля да сложа по 2 амортисьора от всяка страна. Почти съм готов с подготовката на основните детайли ,остана да преправя инсталацията ,като махна старото табло с бушоните и сложа ново с другия тип бушони. А инсталацията разбира се е чисто нова, не ми се рискуваше със старата. На лазер изрязах стойките и картера за отделяне на предния мост ,чакам стругаря да ми направи пробката за картера и ще снимам готовия вид. Другото което чакам е и две втулки да се изработят за да мога да сложа двойни лагери в раздатката към предния и задния кардан.
Привет колеги отново, малко да пораздвижим темата и да докладвам какви ги сътворих до сега ....доста работа отхвърлих ,ама има си още. Бях си дал срок за откриването на свинския лов да я пускам в гората, но няма да стане и се примирих. Заварих каквото заварих, подсилих слабите места - багажник и точките за дърпане, след заварките отново песъкоструйка и веднага след това цинков грунд. След като грунда изсъхна и беше готов за следващия слой ,минах цялото купе отново с цинк-фосфатен полиестерен грунд. Що е жълт не знам....купих го от фирма производител на такива химикали за защита на съоръжения от агресивни среди. От там купих и следващото покритие - бялото, което е бял полиуретанов емайл, двукомпонентен. Нанесох и него ...Окончално след изсъхване и втвърдяване на всички покрития финализирах с BODY 955. И така си остава ......След окончателното втвърдяване на Боди-то, преместих купето в гаража, където ще бъде сглобена джипката и започнах подготовка на детайлите. Сложих полиуретан на предното окачване, за задното -купих нови щанги с полиуретан. Направих стойка за изместване на генератора отляво, като генератора, който ще сложа е 120А от Волво. Модифицирах предните спирачни апарати ,за да станат с един маркуч -използвах съединителна планка от Нива Шевролет. Отзад минаваме на дискове, като старите предни дискове, веднага заеха местата си на полуоските. Апаратите са от някакъв Ровър, просто те са с жило на ръчната и паснаха. Сменено всичко по двата диференциала с ново -корони, пиньони, лагери и т.н. За правилното настройване, стругарчето срещу едни "Four roses" направи това изделие АвтоВаз, за да може да се сметне регулиращата шайба под пиньона. В предните шенкели са монтирани лагери от Ивеко Дейли бус, направих подготовка за лифт отпред и отзад, като отпред и отзад мисля да сложа по 2 амортисьора от всяка страна. Почти съм готов с подготовката на основните детайли ,остана да преправя инсталацията ,като махна старото табло с бушоните и сложа ново с другия тип бушони. А инсталацията разбира се е чисто нова, не ми се рискуваше със старата. На лазер изрязах стойките и картера за отделяне на предния мост ,чакам стругаря да ми направи пробката за картера и ще снимам готовия вид. Другото което чакам е и две втулки да се изработят за да мога да сложа двойни лагери в раздатката към предния и задния кардан.
Коментар