До: Асиметрична наклоняваща се триколка
Когато караш мотор или колело си в равновесно положение, осигурено от центробежните сили и теглото. Това равновесно положение се поддържа от геометрията на предното колело и работи само когато това колело се наклонява заедно с мотоциклета. При АТВ-то при всеки завой излизаш от това равновесие и ...
Има прототипи при които задният двуколесен мост не се наклонява, но предния винаги се наклонява. Досега не съм намерил конструкция на наклоняваща се триколка с ненаклоняем преден мост. Когато отпред са две колелата, тогава и двете се наклоняват синхронно.
Досега не мога да усетя разлика в левия и десния завой. Моторетката се държи на пътя все едно няма кош. Много лесно може да се забрави, че има кош. Той следва движението на мотоциклета. Обаче при поднасяне на задната гума, се усеща сцеплението на третото колело, което намалява много страничното пързаляне.
Обяснявам - като човек свикнал основно с мотоциклети, имам един много съществен проблем с атв-тата: при влизане в завой с атв, мозъкът ми се паникьосва понеже мисли горе-долу в този ред: "Караш мотоциклет, в завой си а не си се наклонил. Нещо не е наред, явно в момента се пребиваш". Може да звучи пресилено, но усещането е кошмарно - караш мотор, а не се накланяш в завой.
Има прототипи при които задният двуколесен мост не се наклонява, но предния винаги се наклонява. Досега не съм намерил конструкция на наклоняваща се триколка с ненаклоняем преден мост. Когато отпред са две колелата, тогава и двете се наклоняват синхронно.
мен ме интересува нещо друго при по бърз ляв завой когато коша е другата страна има ли стабилност моторетката
Коментар