От: Какво ли ще стане?!!!!
Много интересно нещо - благодаря Веско! Страхотно решение!
При нас това няма да сработи, защото:
1. Пътищата ни са тесни /нищо, че се сгъва и става камион с ремарке/
2. Пътищата ни са неравни /дори магистралите, където е достатъчно широко за тази страхотна машина/,
3. Имаме си дупки по пътищата
В Швеция съм го виждал на живо - върви снегорина с 40-50 км./час, греблото до долу и през нощта гледаш как хвърчат искри. Значи метал директно бие в асфалта. Ако има дори 1 неравност, нали се сещате какво ще стане с този снегорин.... Още се чудя как става тоя номер ...
И в Швеция шиповете са разрешени и се ползват масово и не заради пътищата и снега, а заради поледиците! Не съм видял специален знак на колите за това, че са с шипове.
Снега от градовете с камионите навън. Коша се оставя на земята /като на скрападжийските камиони/, пълнят го едни бобкатчета, идва си си камиона, взема коша и някъде навън.
Имат колонки с ток на паркинга - включваш кабела в буксата на бронята и двигателя се топли, съответно стартира топъл /много интересно нещо/.
И по темата малко - ако при нас в равнината като падне сняг 1 метър, долу горе 1-2 дни да отринат /само основните пътища/ в среден град, 2-3 дни за село в равнината, а като чета какво става в планинските села - май там и седмица не стига, макар и с дружните усилия на пътно, ГЗ и други знайни и незнайни организации.... Абе голяма дезорганизация сме си тука.
Много интересно нещо - благодаря Веско! Страхотно решение!
При нас това няма да сработи, защото:
1. Пътищата ни са тесни /нищо, че се сгъва и става камион с ремарке/
2. Пътищата ни са неравни /дори магистралите, където е достатъчно широко за тази страхотна машина/,
3. Имаме си дупки по пътищата
В Швеция съм го виждал на живо - върви снегорина с 40-50 км./час, греблото до долу и през нощта гледаш как хвърчат искри. Значи метал директно бие в асфалта. Ако има дори 1 неравност, нали се сещате какво ще стане с този снегорин.... Още се чудя как става тоя номер ...
И в Швеция шиповете са разрешени и се ползват масово и не заради пътищата и снега, а заради поледиците! Не съм видял специален знак на колите за това, че са с шипове.
Снега от градовете с камионите навън. Коша се оставя на земята /като на скрападжийските камиони/, пълнят го едни бобкатчета, идва си си камиона, взема коша и някъде навън.
Имат колонки с ток на паркинга - включваш кабела в буксата на бронята и двигателя се топли, съответно стартира топъл /много интересно нещо/.
И по темата малко - ако при нас в равнината като падне сняг 1 метър, долу горе 1-2 дни да отринат /само основните пътища/ в среден град, 2-3 дни за село в равнината, а като чета какво става в планинските села - май там и седмица не стига, макар и с дружните усилия на пътно, ГЗ и други знайни и незнайни организации.... Абе голяма дезорганизация сме си тука.
Коментар