Здравейте, колеги.
Преди 2-3 седмици пуснах тема за моята 124-ка, която е 1991г, 122 коня, бензинова. Ставаше дума за това, че термостата отваря когато си реши - понякога около 90 градуса, понякога почти на 100. Карах колата на тест за газове в охладителната система и теста се оказа положителен - флуида пожълтя. Тези "своеволия" на термостата също ме карат да вярвам, че в системата се получава въздушна възглавница и предполагам, че влияят за това, кога да отвори термостата. Няколко човека тук писаха, че със сигурност е глава и ремонта е неизбежен. Да не говорим, че когато оставя капачката отворена и колата започне да дига градуси и форсирам колата, течността слиза надолу в разширителния съд, но когато спра да я форсирам, течността се връща и дори започва да излиза от казанчето. Ако термостата все още не е отворил около 95 градуса, понякога започва да излиза малко течност и от тънкия маркуч, излизащ от разширителния съд. Това бяха кратки обяснения за проблема (отново). Както и да е, свързах се с един майстор, за който съм чувал хубави отзиви и реших, че ще оставя колата на него. Пиша темата с молба за кратки обяснения относно ремонта на главата, понеже до сега не съм се сблъсквал с такъв. Ясно е, че ще се шлайфа, но какво друго е добре да се направи? Чувал съм, че клапаните трябвало да се напасват, но пък някои казват, че не е задължително. Чувал съм, че болтовете трябва да са нови, но други казват, че и това не е задължително. Така и така ще се прави ремонт, не е лошо да се провери и ъгъла на разтягане на веригата, нали? Такива неща ме интересуват и се надявам, че някой ще сподели от опита си. И последно - майстора ми каза, че ремонта ще е между 300 и 500 лева. Както казах, нямам опит, но вярвам, че няма да е 300. Какво мислите вие?
Благодаря!