Tweet
На пръв поглед силите на клуба са насочени към най-малките класове и уж за развитието на младите ни таланти. Вижте разкритието на offroadmotonews.com, което бе предоставено специално за OFFRoad-Bulgaria.
В края на сезона „Моторейсинг Варна” взеха златото в отборното класиране за Републиканския шампионат с актив от 125 т., оставяйки след себе си другите варненци „Мотоспорт Варна” със 108 т. и „Литекс Ловеч Моторспорт” с 90 т. на трето място.
Още след края на шампионата обаче, майката на 11-годишния талантлив състезател Елена Светлева ни сигнализира, че босът на сегашния му отбор „Моторейсинг Варна” Красимир Куцаров е взел мотора веднага след последното състезание в Севлиево. Така на финала на Източноевропейския шампионат по мотокрос (23 октомври) Христос е бил принуден да кара с неговия „счупен мотор, с повреден съединител”. Явно варненският клуб не мисли за състезателите си, защото съвсем очевидно са подложили здравето на детето на риск.
Малко предистория... В началото на сезон 2011 варненските спортни мото-клубове се разделят. „Бившият спонсор на „Моторейсинг Варна” направи клуб и придърпа всички състезатели към него. В „Моторейсинг Варна” остана само Христос, – разказва г-жа Светлева. - На първото състезание направиха договори и записаха други състезатели в клуба, за да вземат отборното класиране”. Не е изненада, че „Моторейсинг Варна” завърши сезон 2011 на първо място в генералното – забележете кои пилоти карат за тях и от другите класове. Състезателите на „Моторейсинг Варна” всъщност са им само преотстъпени, те имат лицензи за други клубове. Цялата „врътка” е била, че, ако станат шампиони в края на годината, „Моторейсинг Варна” ще получи определена сума от спонсор и от общината.
Когато взе мотора на Христос в Севлиево, Куцаров заяви, че ще го продава и ще му вземе 85 сс, с който детето да кара следващия сезон и обеща, че ще го докара в Гърция, но не се появи.”
И докато „Моторейсинг Варна” се целят само в републиканската титла, то Христос мечтае да постигне успехи и зад граница. Ами как ще стане това, като пилотите ни се спъват още в България и то от собствения им отбор? В началото на сезон 2011 от „Моторейсинг Варна” са забелязали таланта на Сулиос и са предложили на семейството му той да стане част от отбора.
„Обещаха ни, че ще ни помагат. Взеха му мотор, но като цяло изпълниха обещанието само на 70%. Детето цял сезон кара със скъсани ръкавици – продължава Светлева. - Много сме разочаровани от клуба. Не вярвах, че могат да се случват такива неща!”
За щастие (въпреки, че кара с повреден съединител) Сулиос печели убедителни победи в двата манша на последния кръг на 23 октомври и става източноевропейски шампион в клас 65 сс. Не знаем до колко БФМ трябва да отговаря за състезателите ни по мотоциклетизъм, но сме сигурни, че отборите трябва да се грижат за пилотите си, да им осигуряват нормална подготовка и ако не чисто нова, поне изправна техника.
Очакваме и позицията на „Моторейсинг Варна” по случая.