Компанията BMW патентова електрически турбокомпресор, който в най-близко бъдеще ще започне да монтира в своите двигатели. Той трябва да се появи в 6-цилиндровия мотор с три турбини от семейството М3 от следващо поколение.


Изобретението представлява турбина, която може да бъде задействана както от отработените газове, така и от електромотора. При това, за разлика от традиционните агрегати, разработката на BMW е без твърда връзка между ротора и нагнетателя, като между тях ще се появи допълнителен възел с електромотор.

На празен ход или при движение роторът се отделя от нагнетателя и се върти свободно, без да увеличава натоварването върху двигателя. При това електромоторът функционира, но без натоварване, а електрониката настройва неговите обороти под скоростта на оборотите на вала на нагнетателя. Когато бъде натиснат педала на газта, сцеплението между електромотора и компресора спира. В този случай компресорът работи за сметка на електромотора, обяснява принципа агенция Speed-Press.