Доклад за качество на Auto Bild за 2010 година. (Auto Bild Qualitätsreport 2010)

[Dino]

Има някои доста "притесняващи" и притесняващи резултати:


И от малко по-рано тази година на J.D. Power and Associates:


Интересно,а...


На AUTO BILD класирането е на базата на седем критерия сред които докладите на TÜV за спирачките,кормилното управление,каросерията,осветителната техника(фарове,стопове,лампи в купето и тн) и осите(окачването). Също така се взимат предвид продължителните тестове на Auto Bild (100 000км) и мнението на собствениците на дадената марка,сервизното обслужване и тн.

[Пейчо Пейчев]

От: Доклад за качество на Auto Bild за 2010 година. (Auto Bild Qualitätsreport 2010)

Преди време бях абониран за това списание ......... тези хора наистина не си поплюват , публикуваха се споменатите тестове от по 100 000 , след теста колата се разглабя на съставни части и всичко се преглежда , подробно се описват всички проблеми които са се появили ......... абе все интересни неща
а тук не виждам нищо изненадващо , ако се проследят автожурналите ,от доста време насам "железните" европейци бавно но сигурно отстъпват позиции за сметка на японците а сега вече и на корейците , има една марка която е доста оплювана но аз мога да кажа само хубави неща за нея и това е Форд , от както чета този род списания винаги си държат златната среда и тва е !!!

[ittso]

От: Доклад за качество на Auto Bild за 2010 година. (Auto Bild Qualitätsreport 2010)

Това е било едно време. Сега, нещата са по-различни - списанието е за блондинки или от блондинки, не мога да преценя...




Наблягам на типа гориво което използва Кайен турбо. Тц, тц, кв'и печки.

[Dino]

От: Доклад за качество на Auto Bild за 2010 година. (Auto Bild Qualitätsreport 2010)

Ти забеляза ли също така,че това е българската версия на Auto Bild. Или иначе казано ПРЕВЕДЕНА. Нищо общо с немското издание. От гледна точка на "за блондинки или от блондинки". Това,че някой тук в нашата мила татковина не знае какво пише няма нищо общо с онези в Германия. Аз пак не съм им фен,защото участва ли ФВ (дори с/у немски марки), то те са победители- независимо от фактите и тн. ФВ-то било по-красиво (нищо ,че имат едно табло и го слагат на 18 модела),ФВ-то е по-просторно,вози по-меко,било по-спортно... Покрай мен някой хора тук като чуели Санта Фе и им се доповръщало(цитирано),а на мен покрай Auto Bild като чуя ФВ ми се доповръща... Просто беше интересно ,че дори те направиха такава класация.

[Vincentsk]

От: Доклад за качество на Auto Bild за 2010 година. (Auto Bild Qualitätsreport 2010)

Аз чета редовно AUTO BILD, интересно и приятно списание е. И аз вчера се учудих на класацията, която бяха направили, защото обикновено те имат едно леко пренебрежително отношение към Hyundai. До сега значително ме е издразнило, че наистина описват VW-то като най-перфектната и безгрешна марка. А като стане дума за Golf или Passat, то той винаги е на 1-во място. И на всичкото отгоре победите на VW не са оправдани от самото списание, на таблицата от теста на 100к те покриват почти всичко от последните редове. Иначе, в класацията на AUTO BILD от 2001 до 2003 Toyota са на първо място, от 2004 до 2007 Mazda (като 2005 няма класация защото тази от 2004 е проведена късно), 2008 пак Toyota и тази година победител както знаем е Hyundai.

[bojitch]

От: Доклад за качество на Auto Bild за 2010 година. (Auto Bild Qualitätsreport 2010)

Заради това списание закриха "Автомобилен магазин - Беда", а после и "Авто Труд". Това бяха единствените места, където можеше да се намери синтезирана информация за всички автомобилни състезания по цял свят. Сега се налага да губя маса време, за да намеря информация. А и колко още интересни статии имаше...С какво ги замениха, а и колко струва списанието за това, което предлага?!
Но темата май не е за качеството на материала...

Пропуснах да кажа, че без да разбирам немски, редовно си купувах немското издание. Българското не искам да виждам!

[robi]

От: Доклад за качество на Auto Bild за 2010 година. (Auto Bild Qualitätsreport 2010)

Заради това списание закриха "Автомобилен магазин - Беда", а после и "Авто Труд". Това бяха единствените места, където можеше да се намери синтезирана информация за всички автомобилни състезания по цял свят. Сега се налага да губя маса време, за да намеря информация. А и колко още интересни статии имаше...С какво ги замениха, а и колко струва списанието за това, което предлага?!
Но темата май не е за качеството на материала...

Пропуснах да кажа, че без да разбирам немски, редовно си купувах немското издание. Българското не искам да виждам!

Аз лично харесвам списанието,а и имаме съфорумец който е журналист там и той ще ви каже кое как е (Carburattor)той е пич.

[tef4o]

От: Доклад за качество на Auto Bild за 2010 година. (Auto Bild Qualitätsreport 2010)

Тия доклади отдавна съм ги отказал. Статистика, като всяка друга - еди-коя-си кола била много калпава. И защо? Защото и гниело задното гърне. Хаха. И, естествено, Гоуфът е номер 1. Още помня една от "обосновките": колата беше назад по всички параметри, но "таблото е удобно разположено, затова на първо място". Или някаква подобна глупост беше. И аз като Дино отказах Аутобилда тъкмо заради свръхсупервеликите Фолксвагени, и то тъкмо на немската версия.

В "БЕДА"-та също се срещаха идиотски преводи, примерно 24 клапана на цилиндър. Спомням си, че него брой го бяха оплескали здраво, даже им писах по тоя повод.

Май най-близки до истината са данните от фирми за коли под наем, че на тях всичко им се пише директно на г..за.