Tweet
Машината е Y260, 2.8 TD, 1992г.
Описание на проблема (симптоматика)
1. Губи много огладителна течност (над 1-2л/1000км)
2. Тече, но не постоянно, а от време на време силно (не мога да установя точно откъде, защото като протече омокря много, а като не тече е сухо.
3. В охладителната система има високо налягане, когато колата е напълно изстинала (сутрин)
4. Мехурчета не се виждат в казанчето, май...
Хронологията е следната: Като взех колата нищо нередно, няколко седмици по-късно смених всички течности, вкл. антифриза. Щом си тръгнах от сервиза за има няма 20 км той се изля, ама целия. Върнах се и проблема беше констатиран - водна помпа (специялни благодарности на Митко - Фулда за това, че ме взе в 10ч вечерта и установи проблема). Смених помпата, май си беше здрава, а теча е бил от гарнитурата, все едно сложих новата. Уж всичко е наред, но колата пак започна да тече отвреме навреме. Прибегнах към пробване с разни добавки първо промивка после нещео скъпо за запущване на течове (по това време ми се стори, че тече от радиатора, но май това беше само сълзене, а като се разтече яко не е тотам. Ефект никакъв. И най същественото - колкото и да е изстинала колата, като развъртя капачката на казанчето казва БАУ и изплисква малко вода през маркучето на отдушника.
Възможни проблеми: Предполагам, че всичко може да се дължи на неработеща капачка (клапан). От прекалено високото нялягане отвреме навреме избива и протича? По лошия вариянт е да влизат газове (гарнитура, глава, блок
) Ама не се вижда пара да излиза отзад, пък и да бълбука в казанчето. понеже този ДВГ е доста известен, имате ли предположения (или по-скоро съвети) От къде да започна
-цялостна профилактика на маркучи, радиатор и т.н.,
-Смяна на капачката и да видим какво ще стане,
-ходене на някви специалисти с газ-анализатори.
Следващите 2-3 седмици така или иначе няма да мога да ходя в сервиз, затова реших първо да се информирам, малко. пък и прочетох тук теми с много коментари по подобни въпроси. Благодаря за отговорите предварително.
Описание на проблема (симптоматика)
1. Губи много огладителна течност (над 1-2л/1000км)
2. Тече, но не постоянно, а от време на време силно (не мога да установя точно откъде, защото като протече омокря много, а като не тече е сухо.
3. В охладителната система има високо налягане, когато колата е напълно изстинала (сутрин)
4. Мехурчета не се виждат в казанчето, май...
Хронологията е следната: Като взех колата нищо нередно, няколко седмици по-късно смених всички течности, вкл. антифриза. Щом си тръгнах от сервиза за има няма 20 км той се изля, ама целия. Върнах се и проблема беше констатиран - водна помпа (специялни благодарности на Митко - Фулда за това, че ме взе в 10ч вечерта и установи проблема). Смених помпата, май си беше здрава, а теча е бил от гарнитурата, все едно сложих новата. Уж всичко е наред, но колата пак започна да тече отвреме навреме. Прибегнах към пробване с разни добавки първо промивка после нещео скъпо за запущване на течове (по това време ми се стори, че тече от радиатора, но май това беше само сълзене, а като се разтече яко не е тотам. Ефект никакъв. И най същественото - колкото и да е изстинала колата, като развъртя капачката на казанчето казва БАУ и изплисква малко вода през маркучето на отдушника.
Възможни проблеми: Предполагам, че всичко може да се дължи на неработеща капачка (клапан). От прекалено високото нялягане отвреме навреме избива и протича? По лошия вариянт е да влизат газове (гарнитура, глава, блок
) Ама не се вижда пара да излиза отзад, пък и да бълбука в казанчето. понеже този ДВГ е доста известен, имате ли предположения (или по-скоро съвети) От къде да започна -цялостна профилактика на маркучи, радиатор и т.н.,
-Смяна на капачката и да видим какво ще стане,
-ходене на някви специалисти с газ-анализатори.
Следващите 2-3 седмици така или иначе няма да мога да ходя в сервиз, затова реших първо да се информирам, малко. пък и прочетох тук теми с много коментари по подобни въпроси. Благодаря за отговорите предварително.
"
Коментар