Tweet
При пускане на климатика след няколкодневен престой на колата, вътре се усещаше силна миризма на мухъл. Реших да почистя изпарителя по методика, описана в http://pajero.kz/forum/index.php?/topic/96-%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0/.
За тези, които се затрудняват с руския, превеждам основните моменти.
Сваля се барчето.
Сваля се хоризонталната метална планка, на която то е закрепено. Държи се с 4 винта.
Свалят се двете стоманени скоби и едно самонарезно винтче. (Аз свалих и няколко клипси и една гайка, както се оказа - напълно напразно)
Долната част на кутията на изпарителя се издърпва надолу и се застопорява за да се поддържа отвора. Пълното и изваждане е невъзможно, тя е застопорена чрез дренажния щуцер.
Гледката, която се открива пред очите ни не е от най-вдъхновяващите. При мен почти бяха поникнали печурки и мухоморки
.
Почистваме събрания по външната част на питата на изпарителя боклук с твърда четка и и го изгребваме. Прави се внимателно, ламелите са меки и се мачкат. Върешната част е като правило съвсем чиста.
Пускаме вентилатора на максимална мощност за няколко минути, за да издуха останалите дребни боклуци.
Добре е да се направи почистване на питата и въздуховодите със специален спрей за климатици, съгласно приложената към него инструкция.
Сглобяваме по обратен ред.
В случай, че е монтиран филтър за въздуха в купето (описал съм как се прави това в друга тема), изпарителят повече няма да се замърсява.
За тези, които се затрудняват с руския, превеждам основните моменти.
Сваля се барчето.
Сваля се хоризонталната метална планка, на която то е закрепено. Държи се с 4 винта.
Свалят се двете стоманени скоби и едно самонарезно винтче. (Аз свалих и няколко клипси и една гайка, както се оказа - напълно напразно)
Долната част на кутията на изпарителя се издърпва надолу и се застопорява за да се поддържа отвора. Пълното и изваждане е невъзможно, тя е застопорена чрез дренажния щуцер.
Гледката, която се открива пред очите ни не е от най-вдъхновяващите. При мен почти бяха поникнали печурки и мухоморки
.Почистваме събрания по външната част на питата на изпарителя боклук с твърда четка и и го изгребваме. Прави се внимателно, ламелите са меки и се мачкат. Върешната част е като правило съвсем чиста.
Пускаме вентилатора на максимална мощност за няколко минути, за да издуха останалите дребни боклуци.
Добре е да се направи почистване на питата и въздуховодите със специален спрей за климатици, съгласно приложената към него инструкция.
Сглобяваме по обратен ред.
В случай, че е монтиран филтър за въздуха в купето (описал съм как се прави това в друга тема), изпарителят повече няма да се замърсява.
Коментар