Помогнете, Патрула ми загрява 2.

[Аndro 160]

Прецених че ще е интересно развитието на проблема и реших да го споделя с вас.
Темата произлиза от тук:Помогнете Патрoла ми загрява
Дойде в това състояние:

Дойде със спукан маркуч между главата и радиатора.
Смених го и го изръчках от Борово до Бояна и там вдигнах капака - маркучите на камък. Айде маркучето от радиатора в едно шише с вода и опасенията ми се потвърдиха.
Има и предистория - джипа е купен с липсващ термостат и неработещ вискосъединител. Бил е и влекач.
Няма я и компресията на 6 цил. Не е от клапани.

Нямаше какво толкова да се умува и се пристъпи към сваляне на главата. Външния оглед нищо не показа, глава, гарнитура и чело на блока изглеждаха почти перфектно. Главата беше закарана в сервиз за диагностика на глави, където следваше процедура по "надуване" на главата за пукнатини.
Докато чаках резултата, огледах внимателно 6-ти цил. Вижте снимките на цилиндъра от вътре - деругите и язвите ръжда.
През това време ми се обадиха за главата - спукана между 5-ти и 6-ти цил.
И нещата се "навързаха" - няй вероятно джипа е каран дълго време със спукана глава - язвите ръжда по стената на цилиндъра. Последвало е зверско прегряване и задиране на сегменти - деругите.

[mbenz]

От: Помогнете, Патрула ми загрява 2.

Кофти ситуация-няма спор!
Разбира се,че е интересно и полезно да се видят последствията от мърляво отношение към добичето!
Да попитам какъв е двигателя,за да не търся темата?
Андро-виждам,като че ли разширение в горната част на цилиндрите-така ли е,или не съм забърсал очилата...?Или са някакви отблясъци...?Ако не греша ще обясниш ли за кво иде реч?

П.П. Вижда се колко са задръстени отворите за охлаждане в блока около цилиндрите...!

[Аndro 160]

От: Помогнете, Патрула ми загрява 2.

Кофти ситуация-няма спор!
Разбира се,че е интересно и полезно да се видят последствията от мърляво отношение към добичето!
Да попитам какъв е двигателя,за да не търся темата?
Андро-виждам,като че ли разширение в горната част на цилиндрите-така ли е,или не съм забърсал очилата...?Или са някакви отблясъци...?Ако не греша ще обясниш ли за кво иде реч?

П.П. Вижда се колко са задръстени отворите за охлаждане в блока около цилиндрите...!

Двигателя е RD28T. Проблема е алуминиевата глава, както на всички турбо мотори. Тя е повлякла проблема с цилиндъра. Останалите цилиндри са с компресия близка до "заводската".
Цилиндъра няма "ръб". Светлата ивица е границата до която работи масления сегмент. Черната ивица е границата до която работи компресионния сегмент.
Отворите за антифриза са абсолютно проходни. Продухвах ги от антифриза и пълних ризата с нафта, че имах съмнения за голямата "деруга" да не е пукнатина.

[BENZBOSS]

От: Помогнете, Патрула ми загрява 2.

Той за това е каран без термостат.Такьв ти бил кьсмета,от всички гадории най-гадната.

[Георги Крумов]

От: Помогнете, Патрула ми загрява 2.

В интерес на истината е по добре да си купиш кола с проблем в мотора ,да го отремонтираш и да знаеш че поне 200000 км там няма да пипаш.
Има едно голямо но -това трябва да е отразено в покупната цена.
Основен ремонт на този мотор с читави части излиза 1000-2000 евро.

[Аndro 160]

От: Помогнете, Патрула ми загрява 2.

Даа ... още тема за размисъл.
Взех старата глава и пукнатината се оказа пукнатини на 4-ти и между 4-ти и 3-ти. Вероятно и е "второ пукане".
Ето как излезнаха вторите сегменти на 5-ти и 4-ти. А компресия си имаше. Късмет че не са задрали:

[Георги Крумов]

От: Помогнете, Патрула ми загрява 2.

Провери счупването на сегментите ,по неговия характер можеш да разбереш кога са счупили приблизително.

[pangarov]

От: Помогнете, Патрула ми загрява 2.

Искрени благодарности на Андро за извършения ремонт.Сега двигателят направо заспа след смяна на почти всичко,направо колата е друга.Мерси много пак Андро дано повече да не се виждаме за такива поводи,а за по бира