MAN или Scania ? Предимства и Недостатъци

[Николай Шиваров]

От: MAN или Scania ? Предимства и Недостатъци

Един приятел разправяше, че му звъннали от един ТИР паркинг и му казали, че на Ивекото (Стралис) му са се включили фаровете... А той вика - "Вдигай му бариерата и да се маха..."
Аз самия не вярвах, че положението е толкове зле, докато не седнах в един да ме повозят. Е, няма такова клатене в друга кабина на съвременен камион... А и тесничко идва. Чесгно казано - трябва много яко да си си заврял главата на едно място за да си фен на марката - освен финанансовата - аз друга облага не виждам... Виж Дейли, Юрокарго и Тракер са друга бира...

Не е тесничко зависи от кабината моите са Актив Спейс и са добре, Дейли имам един 4т. бус 65-ца трета година на 240к км. и съм доволен с изключение на вратите отзад. За Юрокарго знам,че са пълен....


Рено не е ли с мотори на Волво вече, май така стана там

[Николай Шиваров]

От: MAN или Scania ? Предимства и Недостатъци

Със сигурност не са. Ама не мога да намеря логиката. Влекачите от Италия а хенгерите от Германия ? При условие, че обикновенно се работи с "Пецайоли" а влекачите си се правят в Германия??? Има някаква Ивековска мистерия, ама нейсе, няма да е за първи път

VEKA са надстройките и са добри...за влекачите проверих made in Italy.

[KRASSI]

От: MAN или Scania ? Предимства и Недостатъци


Ето го вашия камион G-n.Slavov

[vlageo]

От: MAN или Scania ? Предимства и Недостатъци

Не е тесничко зависи от кабината моите са Актив Спейс и са добре,

...добре са в сравнение с какво...?

Рено не е ли с мотори на Волво вече, май така стана там

Рено са с мотори на Дойц (който пък е около 30% собственост на Волво), с изключение на Магнум, който е с мотор на Волво...
Между другото - моторите на Рено винаги са били силна част. Проблемите там са други...

[Николай Шиваров]

От: MAN или Scania ? Предимства и Недостатъци

...добре са в сравнение с какво...?

С ТГХ например, малк по-малки са но са добре.

Рено нямаме намерение да купуваме, ще наблегнем на Скания.

[мишоци]

От: MAN или Scania ? Предимства и Недостатъци

...добре са в сравнение с какво...?


Рено са с мотори на Дойц (който пък е около 30% собственост на Волво), с изключение на Магнум, който е с мотор на Волво...
Между другото - моторите на Рено винаги са били силна част. Проблемите там са други...

Скорости и окачване, това са проблемите при Рено. Навремето в една фирма ми се падна чисто нов Магнум на 2000 км /две хиляди км/ и му хъркаха скоростите. А най-весело е, когато включваш задна.

[Стария]

От: MAN или Scania ? Предимства и Недостатъци

Скорости и окачване, това са проблемите при Рено. Навремето в една фирма ми се падна чисто нов Магнум на 2000 км /две хиляди км/ и му хъркаха скоростите. А най-весело е, когато включваш задна.

Ебати Магнум да му хъркат скоростите това да не е моята бангия Газ -53Ама хъркат щото не съм ги направил като ги направя влизат като у масло

[vlageo]

От: MAN или Scania ? Предимства и Недостатъци

С ТГХ например, малк по-малки са но са добре.

...за да не спамим твърде много ще съм кратък...
Освен обема на кабината има и неща като возия, шум, клатене, и разни други... Времето между влизанията в друга кабина притъпява разликите. Имах възможността веднъж да пробвам 7те различни марки по един и същи маршрут, с подобна спецификация, в рамките на 1 ден. Усещането от Ивекото при скорошно сравнение на кабините е плачевно, наистина плачевно. Това не го прави обаче лош инструмент за правене на пари - най-вече поради цената му. В крайна сметка - този който купува камиона обикновено наема друг да го кара, нали? Тези, които сами си ги карат рядко си купуват тази марка и има защо...

Сигурно ще изненадам доста хора - но абсолютно най-добрия камион откъм ергономия (според мен) е ДАФ - във всичките му модели и модификации... Откъм икономически показатели също чувам чудесни неща. Мисля, че там девалвацията в качеството все още е и най-малка (от значение за нова машина). Със сервизите нещата май преди бяха доста зле откъм официален сервиз, на машината е изключително ремонтопригодна и използва стандартни доставчици на компоненти, части за окоито се намират достатъчно изгодно при фирми като Нелас и т.н.

[Николай Шиваров]

От: MAN или Scania ? Предимства и Недостатъци

...за да не спамим твърде много ще съм кратък...
Освен обема на кабината има и неща като возия, шум, клатене, и разни други... Времето между влизанията в друга кабина притъпява разликите. Имах възможността веднъж да пробвам 7те различни марки по един и същи маршрут, с подобна спецификация, в рамките на 1 ден. Усещането от Ивекото при скорошно сравнение на кабините е плачевно, наистина плачевно. Това не го прави обаче лош инструмент за правене на пари - най-вече поради цената му. В крайна сметка - този който купува камиона обикновено наема друг да го кара, нали? Тези, които сами си ги карат рядко си купуват тази марка и има защо...

Сигурно ще изненадам доста хора - но абсолютно най-добрия камион откъм ергономия (според мен) е ДАФ - във всичките му модели и модификации... Откъм икономически показатели също чувам чудесни неща. Мисля, че там девалвацията в качеството все още е и най-малка (от значение за нова машина). Със сервизите нещата май преди бяха доста зле откъм официален сервиз, на машината е изключително ремонтопригодна и използва стандартни доставчици на компоненти, части за окоито се намират достатъчно изгодно при фирми като Нелас и т.н.

Дафа е един от камионите с най-много дефекти говоря за моделите от преди 4-5 години до днес.
Не знам Ивекото колко клати, но като цена-качество и разход на гориво съм доволен, движат се само в България....пълен-пълен Варна-София-Варна с 22т. разход 31/100 по БК на камиона. Триосните Ивеко 35-36 с 26т.Скания същите коне 22т. същия маршрут 33/100. Волво/МАН 35/36, триосните Актроси 36-38 с 30т.
Реалния разход е друга тема, като се има предвид кражбите на шофьорите.

[vlageo]

От: MAN или Scania ? Предимства и Недостатъци

Дафа е един от камионите с най-много дефекти говоря за моделите от преди 4-5 години до днес.
.

Аз говоря за ергономия. Овен това съм склонен да вярвам, че дефектите са малки и най-вероятно силно преувеличани, поради липсата на компетентен сервиз, който активно работи в посока да откаже клиентите си от марката. За клиетите занимаващи се с вътрешен транспорт явно е успял...

Не знам Ивекото колко клати, но като цена-качество и разход на гориво съм доволен, движат се само в България....пълен-пълен Варна-София-Варна с 22т. разход 31/100 по БК на камиона. Триосните Ивеко 35-36 с 26т.Скания същите коне 22т. същия маршрут 33/100. Волво/МАН 35/36, триосните Актроси 36-38 с 30т.
Реалния разход е друга тема, като се има предвид кражбите на шофьорите.

Цената на Ивекото е плюс, надеждността на машината е приемлива за тези пари, разхода не знам - не съм чул нещо драстично добро, чувал съм, че сервизното обслужване е скъпичко, но пък има компетентни сервизи доста...

...и с голямо неудоволствие трябва да заявя, че за товари под 30т - Рено (особено Премиум) е абсолютен шампион по нисък разход на гориво... Ако искаш - поговори си с хора от бранша във Варна - Епарко (Премиуми и Скания), Светлана65 (Магнуми и всичко друго) - те ще ти разкажат по-добре...

Скорости и окачване, това са проблемите при Рено.

Бяха...
Сега проблемите се наричат задни калници, резервоари, седла (лафети) и някои лесно стареещи пластмаси по екстериора - откакто използват ZF проблеми със скоростите почти няма.
За окачването - има все още чести проблеми с шенкелите, отзад проблеми няма - има износване на втулките на ресорите, което е нормално при бронзовите втулки (заради еко стандартите), но пък те се сменят с гресиращи се такива и проблемите изчезват.
За сметка на това пък при гореописаните външни аксесоари - пропуск няма... имам предвид , че изключително малко вероятно е да не стане проблем... А там е въпрос на отношение от страна на производителя, което си е е...ало мамата... Поне в България. На други места е по-добре, но пак извън Франция/Испания/Полша е доста тежко...

[Николай Шиваров]

От: MAN или Scania ? Предимства и Недостатъци

Варна - Епарко (Премиуми и Скания), Светлана65 (Магнуми и всичко друго

Епарко има 25 камиона половината Скании на чужд лизинг. Ние имаме 72 и всичките платени (60 контейнеровоза+10 бордови+). Светлана65 не съм ги чувал, но можеш да питаш за Планеттранс и НТЗ и много неща ще се изяснят.


Гаража на Епарко е на 200 метра от офиса ми и камионите си седят и май още дълго ще е така, позабравиха се някои хора....ако си в нещата ще ме разбереш.
П.П. Погледни на Долни Богров на ЕКО.

[vlageo]

От: MAN или Scania ? Предимства и Недостатъци

...позабравиха се някои хора....ако си в нещата ще ме разбереш.

...знам Ви. Не сме се срещали лично.
Вече не съм в нещата, но бях, когато хората започнаха да се позабравят и ми е ясно.
Никой не е идеален...

ПП А какво на Богров/Еко - там до Камаз се строи нещо ново - за това ли иде реч?

[Николай Шиваров]

От: MAN или Scania ? Предимства и Недостатъци

...знам Ви. Не сме се срещали лично.
Вече не съм в нещата, но бях, когато хората започнаха да се позабравят и ми е ясно.
Никой не е идеален...

ПП А какво на Богров/Еко - там до Камаз се строи нещо ново - за това ли иде реч?

На Еко имам паркинг там са половината от бордовите камиони (малките, солата).Прицепи, хенгери,контейнеровози и извън-габаритнитам си правят почивките ....можеш да се ориентираш горе-долу каква техника използваме.

[G-n.Slavov]

От: MAN или Scania ? Предимства и Недостатъци

Колеги мерси много за инфото вече съм напълно решен марката ще е МАН а модела ТГС 18.480 ХЛ кабина с 1 легло а за гондолата Шмитц 18 куб какво мислите?

[Kalinkata]

От: MAN или Scania ? Предимства и Недостатъци

Шмитц е добро полуремакре, респективно гондола.