Закупуване на TLC 120 3.0 D4D. Впечатления?

[ivanik1978]

До: TLC 120 автомат и ръчка-плюсове и минуси?

не съм го прочел, ами сумирам лични наблюдения:
имаш контрол на сцеплението - спирачните апарати спират боксуващите колела - горе-долу ефект, подобен на блокаж, ДА АМА когато си блокираш централния диференциал, TRC (демек тракшън контрол/ ~ на сцеплението) се гаси и си оставаш със съвсем свободен преден и заден диференциал
по никакъв начин не искам да засегна getsov, още повече, че не съм убеден в това, което твърдя, но: мисля, че той е смесил "елетронен блокаж" - тоя през TRC и "задействан по електрически път блокаж" - сиреч с копче (централния при Luxury, не знам да има със заден такъв, което не значи, че няма);

[cicovesko]

До: TLC 120 автомат и ръчка-плюсове и минуси?

Един колега ме притесни с едно мнение, че:
TLC-120 с активно окачване е пълен въздух!
Много се клати, нестабилна е в завои, и трудно се контролира при високи скорости(>140км/ч), особено ако се кара по завои(магистралата Пловдив-София)!
На прав път возела невероятно добре, но всичко свършвало дотам...
Дали е така наистина???

[getsov]

До: TLC 120 автомат и ръчка-плюсове и минуси?

не съм го прочел, ами сумирам лични наблюдения:
имаш контрол на сцеплението - спирачните апарати спират боксуващите колела - горе-долу ефект, подобен на блокаж, ДА АМА когато си блокираш централния диференциал, TRC (демек тракшън контрол/ ~ на сцеплението) се гаси и си оставаш със съвсем свободен преден и заден диференциал
по никакъв начин не искам да засегна getsov, още повече, че не съм убеден в това, което твърдя, но: мисля, че той е смесил "елетронен блокаж" - тоя през TRC и "задействан по електрически път блокаж" - сиреч с копче (централния при Luxury, не знам да има със заден такъв, което не значи, че няма);

При Executive май няма TRC. До колкото си спомням има само BA и ABS, но това е преди 2-3 години някъде. Сега има някакви промени в нивата на оборудване.
Май наистина съм омешал понятията "елетронен блокаж" и "задействан по електрически път блокаж".
Задният се задейства от въртящо копче до 2nd start - червената лампа на блокажа започва да мига и когато се включи на LL остава постояно включена, което значи, че вече задният диф. е блокиран (поне аз така си го обяснявам).

[ivanik1978]

До: TLC 120 автомат и ръчка-плюсове и минуси?

щастливец
аз до second start имам тапа - нямам механичен заден блокаж, а електронния ерзац;
@ cicovesko: за TEMS-а - демек въздушното окачване - идеята е точно обратното, на това, което те плашат; така возят тия с обикновено окачване, идеята на въздушното е да го втвърдяваш при висока скорост по гладък път и да регулираш височината;
проблемът идва от едни електронни пущини, които са в кутии по шасито - гълат вода и дефектират;

[Джамбазов]

До: TLC 120 автомат и ръчка-плюсове и минуси?

Джип без активно вози като такъв с активно настроен на втора степен на "комфорт" За 120ка говоря. Мисля че колегата говори за потенциометъра за измерване ха нивото. Не дефектира често. По скоро е изключение отколкото правило. По гаранция се сменя, а иначе може да се отвори и почисти, контакторите и пружинките са му позлатени и подлежи на ремонт в повечето случай. Kогато окачването е на най-твърдата степен джипа се държи по завойте като седан. На въпроса как да се разбере дали един диф е ЛСД, ако му го няма етикета се вдигат задните гуми и се върти едната, ако дифа е с ЛСД се въртят в една посока, ако не е се въртят в различни посоки.

[efo]

Съвет за TLC120?

Здравейте,решил съм да си взема TLC120 и прочетох доста от темите в форума ,но виждам че всички давате съвети за двигатели които са по (166)и (174)к.с. Двигателя които мога да си позволя е (163)к.с. но за него не виждам нищо писано ,ако някои може да даде съвет бих бил благодарен.

[Джамбазов]

До: Съвет за TLC120?

Механиката на мотора е една и съща. Новия работи на по високо налягане на дюзите. Горивната помпа е малко по съвършенна. Аз лично предпочитам "стария" мотор. Но, има нещо важно, след фейслифта има управление на аудиото от волана и камера за задно виждане за високото ниво.

[efo]

До: Съвет за TLC120?

Да разбирам че е надежден двигател,спрях се на него тъй като е най
разпростанен в Германия при офертите втора ръка а и не е акцизен
у нас, а относно екстрите търся ръчна скоростна кутия с кожен салон и евентуално навигация.
Благодаря ви за отговора

[Джамбазов]

До: Съвет за TLC120?

Обикновенно кожения салон върви с навигацията. По добре е да си вземеш автоматик. Доста по приятен за каране е и ако колата не е теглела тежки товари е вечен. Много важна екстра е TEMS. Това е адаптивното окачване чрез което се променя твърдостта на амортисьорите. TEMS има само на най високото ниво на оборудване.
Успех.

[efo]

До: Съвет за TLC120?

Добре,но екстри като автомата и като този ТЕМС не водят ли до бъдещи проблеми.Разглеждам офертите в Германия и като гледам цените, машини с автомат и всички екстри са същите като такива с ръчна ск.кутия и почти без никакви екстри
Пздрави

[Джамбазов]

До: Съвет за TLC120?

Не водят до проблеми никакви. Взимай смело по високото ниво.

[Александър Вълков - Outback]

До: Съвет за TLC120?

Обикновенно кожения салон върви с навигацията. По добре е да си вземеш автоматик. Доста по приятен за каране е и ако колата не е теглела тежки товари е вечен. Много важна екстра е TEMS. Това е адаптивното окачване чрез което се променя твърдостта на амортисьорите. TEMS има само на най високото ниво на оборудване.
Успех.

Доколкото знам ниворегулацията е само на заден мост.L100,каквато карам след 120-ката е със два регулиращи моста.За момента цената на старо е малко по-висока от
120 но разликата е космическа.

[Джамбазов]

До: Съвет за TLC120?

Доколкото знам ниворегулацията е само на заден мост.L100,каквато карам след 120-ката е със два регулиращи моста.За момента цената на старо е малко по-висока от
120 но разликата е космическа.

Не съм написъл регулиращи мостове, а адаптивно окачване. Не се променя нивото а твърдостта. Има четири степени на твърдост. Определено и аз смятам че ТЛК100 си заслужава повече, още повече че ресурса и е по голям.

[efo]

До: Съвет за TLC120?

Благодаря ви много за съветите и отзивчивостта,определено се спрях на автоматик и може би до месeц трябва да взема някаква машина
Поздрави и благодарности

[cicovesko]

До: Съвет за TLC120?

Да, ама каква е разликата в разхода между TLC100-4,2TD(204к.с.) и TLC120-3D4D(163-166-174к.с.)?
Май е много съществена, някой знае ли?