Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Fenix TK45 - първия офроуд фенер.

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • Fenix TK45 - първия офроуд фенер.

    Fenix TK45 MINI GUN

    По щастливо за мен стечение на обстоятелствата, бях избран да получа тестова бройка от ТК 45, като подарък, с ангажимента да изпратя потребителските си впечатления на производителя.

    За момента това е най-мощният представител на фирмата със сила на светене от 760 лумена в турбо режим. ТК45 е наследника на ТК40 и поредното допълнение в продуктовата гама на фирмата, използващо 8бр. 1,5V батерии АА. Фенера е позициониран, като подходящ за къмпинг, офроуд, пещерно дело, спасителни екипи и т.н.


    Моята тестова бойка, пристигна в полу-прозрачно пластмасово куфарче без някакви отличителни знаци на фирмата.
    Moят тестов на практика е снабден с модела R4, но следващите, които ще постъпят в продажба ще се предлагат с официално обявения R5.








    Корпуса на ТК45 е изработен от фрезован авиационен алуминий. Отвън и отвътре е нанесено, нерефлектиращо клас III неабразивно анодно покритие в черен цвят. Уреда е водоустойчив, отговарящ на американския IPX 8 стандарт.
    В ръката създава усещане за солиден и качествен уред. От едната страна на корпуса беше гравирано логото на фирмата и модела "Fenix TK45", a от другата "Testing sample".






    В предната част на фенера са разположени три отделни елемента - корпуси снабдени с рефлектори и CREE XP-G диоди. На пръв поглед те наподобяват тези на LD/PD серията. Но само на пръв поглед. Самите алуминиеви корпуси са с три пъти по-дебели стени и по-различен дизайн. Рефлекторите са гладки и са с по-различна геометрия от тези на LD/PD серията. Отпред на рефлектора, производителя е поставил удароустойчиво стъкло с анти рефлексно покритие.
    Дизайна е уникален, предлагащ много добро охлаждане. Въпреки, първите впечатления по картинка, на живо си личи че дизайна на главата е специално проектиран за модела.





    На корпуса зад рефлекторите са разположени двата бутона за управление. Това е новата "sidewinder dual switch" система за управление на фирмата. Десният бутон служи за включване и изключване, а левият за преминаване през различните режими, чрез последователни кликове.

    Зада преминем в мигащите менюта, е необходимо да включим фенера, чрез on/off бутона, след което да направим 2 бързи клика. С помоща на левия бутон можем да избираме между Strobe (на пълна мощност с честота 15Hz при 312лумена), SOS (при среден режим 95лумена) и Warning Flash (кратки последователни мигания през равен интервал 2Hz при среден режим 95 лумена).




    Тестове и лични впечатления






    Най-големия и най-малкия представител на фирмата








    В дъжда

    Тествах фенера нощно време при преход близо до София. Средния режим от 95 лумена беше много комфортен за осветяване на пътеките.
    Слабия режим е супер за използване в пълна тъмнина. При него фенера може да свети 9 денонощия без прекъсване.
    Турбото е по-силно от фар на кола и то доста. Може напълно да освети широка пътека на голямо разстояние 50-100м
    Фенера свети по-скоро разсеяно с голяма странична подсветка. Създава впечатление за "стена от светлина", както беше казал 1 участник от друг форум. По-разсеяна, но и по силна в сравнение с такава от MC-E или SSCP7 диодите.
    Това е най-мощния фенер за размера си до момента.
    Системата с двата бутона е удобна и интуитивна. Фенера запомня последния ползван режим.

    Eто и сравнителни снимки на разл. режими. Както виждате камерата ми не е професионална :-)


    Low 8lm.


    Medium 95lm.


    High 312 lm.


    Turbo 760lm.


    Недостатъци:

    Теглото е 500гр. с батериите. Колкото фенер с 2 големи батерии от социализма. Размера е същия. Половин кило допълнителен багаж хич не е малко, когато си на дълъг преход.
    Касетата за 8-те батерии е пластмасова и не ми вдъхва много доверие. Можеше да я направят малко по-масивна или с метални вложки.

    TT Данни:

    • 3 x Cree XP-G LED (R5) with lifespan of 50,000 hours
    • Four types of lighting mode:
    Turbo (760 Lumens, 2Hrs) -> Low (8 Lumens, 232Hrs) ->
    Mid (95 Lumens, 22Hrs) -> High (312 Lumens, 6.5 Hrs )
    (Tested with 2500mAh Ni-MH battery)
    • Three types of flashing mode: Strobe, SOS, Warning flash
    • Max beam length: 200 meters
    • Digitally regulated output - maintains constant brightness
    • Intelligent memory function
    • Outstanding heat sinking performance offers long working time in Turbo mode
    • Uses eight 1.5V AA (Ni-MH, Alkaline) batteries
    • 202mm (Length) x 39.2mm (Diameter) x 56mm (Head)
    • 324-gram weight (excluding batteries)
    • Made of durable aircraft-grade aluminum
    • Premium Type III hard-anodized anti-abrasive finish
    • Waterproof to IPX-8 Standard
    • Toughened ultra-clear glass lenses with anti-reflective coating
    • Sidewinder dual switch system
    • Capable of standing up securely on a flat surface to serve as a candle
    • Included accessories: Lanyard

  • #2
    От: Fenix TK45 - първия офроуд фенер.

    Сериозна машина, за сериозни предизвикателства. Трябва да го видим и на живо как свети.
    08седемшест5едно513четири

    Коментар


    • #3
      От: Fenix TK45 - първия офроуд фенер.

      Oще малко по темата. Фенера още не е в продажба. Нямам идея на колко ще го пуснат.

      Последно редактирано от Ясен; 12-08-10, 14:11.

      Коментар


      • #4
        От: Fenix TK45 - първия офроуд фенер.

        Ей Хосе,гледам добре си се обзавел.Пусни и едно по-обстойно ревю на мултитула в раздела за оръжие-моля

        Коментар


        • #5
          От: Fenix TK45 - първия офроуд фенер.

          Първоначално публикуван от gangstarr Преглед на мнение
          Ей Хосе,гледам добре си се обзавел.Пусни и едно по-обстойно ревю на мултитула в раздела за оръжие-моля
          Oще ми е нов и реално почти не съм го ползвал. Като го потествам малко тогава.

          Коментар


          • #6
            От: Fenix TK45 - първия офроуд фенер.

            Като ги пуснат в продажба,драсни два реда тук в темата.
            П.П Ето какво намерих за фенера http://www.fenixtactical.com/fenix-tk45.html но 150 долара ми се виждат много.
            Последно редактирано от didobest; 10-08-10, 13:51. Причина: допълнение
            Suzuki Samurai 1.3
            Диян Димитров - 0897875292

            Коментар


            • #7
              От: Fenix TK45 - първия офроуд фенер.

              Първоначално публикуван от didobest Преглед на мнение
              ... 150 долара ми се виждат много.
              Разбира се, че са много. Фенери с подобна характеристика, при това с по-добър дизайн, са на 1/3 от тази цена.
              Land Rover Discovery I; Jeep Wrangler 4.0; Jeep Grand Cherokee 5.2.
              Honda Transalp XL600V; Suzuki DR-Z400; BMW F800GS.

              Коментар


              • #8
                От: Fenix TK45 - първия офроуд фенер.

                Първоначално публикуван от giorgio Преглед на мнение
                Разбира се, че са много. Фенери с подобна характеристика, при това с по-добър дизайн, са на 1/3 от тази цена.
                Линкове може ли?
                Човешко е да се греши... Но това че грешиш, още не означава, че си станал ЧОВЕК!

                "Когато някой не може да направи нещо, поради недостатък на сили, той вини за това случая."

                Коментар


                • #9
                  От: Fenix TK45 - първия офроуд фенер.

                  Първоначално публикуван от s_s1 Преглед на мнение
                  Линкове може ли?
                  Тц!
                  Против правилата е, но ако си търсиш добър фенер, като се видим, ще ти обесня от къде и как си купих моя.
                  Land Rover Discovery I; Jeep Wrangler 4.0; Jeep Grand Cherokee 5.2.
                  Honda Transalp XL600V; Suzuki DR-Z400; BMW F800GS.

                  Коментар


                  • #10
                    От: Fenix TK45 - първия офроуд фенер.

                    Защо да е против правилата? Против са линкове към други форуми до колкото схващам, но е пълно с линкове към сайтове за търговия стига само да не на такива участници без ТП.
                    Човешко е да се греши... Но това че грешиш, още не означава, че си станал ЧОВЕК!

                    "Когато някой не може да направи нещо, поради недостатък на сили, той вини за това случая."

                    Коментар


                    • #11
                      От: Fenix TK45 - първия офроуд фенер.

                      Първоначално публикуван от giorgio Преглед на мнение
                      .... от къде и как си купих моя.
                      Твоят същият ли е ?
                      Suzuki Samurai 1.3
                      Диян Димитров - 0897875292

                      Коментар


                      • #12
                        От: Fenix TK45 - първия офроуд фенер.

                        Първоначално публикуван от didobest Преглед на мнение
                        Твоят същият ли е ?
                        По-добър, доста по-добър, въпреки, че не е "първия офроуд фенер", а просто поредния...
                        Ако не забравя, довечера ще го снимам и ще пусна снимки.
                        Последно редактирано от giorgio; 12-08-10, 14:19.
                        Land Rover Discovery I; Jeep Wrangler 4.0; Jeep Grand Cherokee 5.2.
                        Honda Transalp XL600V; Suzuki DR-Z400; BMW F800GS.

                        Коментар


                        • #13
                          От: Fenix TK45 - първия офроуд фенер.

                          Това е:



                          Източникът на светлина са 4 квадратни диодчета, с големина на страната на квадратчето около 1 мм.



                          Това са марката и модела:



                          А това са "възможностите" му:



                          Изработен е от алуминиева сплав и всички връзки са водоизолирани с О-пръстени. Пробван и под вода, вкл. в морето, което е видно от някои резби. Втулката, пред задното капаче, е с цел използване на друг размер (по-къси) батерии.
                          Пристигна си, от високотехнологичен Китай, с показаните акумулаторни батерии. На нормален режим, бетериите издържат два час.



                          Има два режима, нормален и икономичен. Икономичния се превключва с повторно натискане на единствения бутон, който е отзад и е скрит под гумена мембрана.

                          Ползвам го редовно повече от година.

                          Цената му, заедно с доставката беше около $55, а зарядното за акумулаторните натерии, което поръчах допълнително, още около $10.
                          Land Rover Discovery I; Jeep Wrangler 4.0; Jeep Grand Cherokee 5.2.
                          Honda Transalp XL600V; Suzuki DR-Z400; BMW F800GS.

                          Коментар


                          • #14
                            От: Fenix TK45 - първия офроуд фенер.

                            Здравейте колеги. Имам доста опит с фенерите на различни производители.
                            Разбира се, качествените са доста по скъпи. На пръв поглед по евтините вършат почти същата работа, но при тях са спестени неща, като - качествена електроника, защита от прегряване, защита от объркване на поляритета (електронна или механична), качествен бутон ( евтините се прецакват бързо), качествено стъкло (при скъпите е сапфирено, удароустойчиво, с антирефлексно покритие и т.н). Скъпите марки гарантират водоустойчивостта, удароустойчивостта, защото са правени по определени стандарти. Също така дават гаранция (1-2 години да речем).
                            Липсата на истински драйвер в евтините води до по-бързо изтощаване на батериите. Освен това силата на светене се променя респективно с падането на батериите.
                            Тъй като се наиграх с евтините марки като ultrafire, trustfire, MTE и подобни се прежалих преди години и си купих един fenix. Последваха Jetbeam, Olight и т.н. Разбира се от най-висок клас остават шуърфайър, но не разполагам с такива финансови възможности.

                            Коментар


                            • #15
                              От: Fenix TK45 - първия офроуд фенер.

                              Малко встрани от темата, но може ли малко повече информация за това с приклада за Глок-а - откъде, какви пари и т.н.
                              Може и ЛС.
                              Благодря предварително.
                              Only after the last tree has been cut down,
                              Only after the last river has been poisoned,
                              Only after the last fish has been caught,
                              Only then will you find that money cannot be eaten.

                              Коментар

                              Активност за темата

                              Свий

                              В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                              Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.

                              Зареждам...
                              X