От какво може да е...?

[Groundhog]

От: От какво може да е...?

Същата работа и при мен уж се оправи, само че пръсках с WD 40 , проблема уж се оправи, но лампичката още свети и грешката продължава да е същата.

[TigerHunter]

От: От какво може да е...?

При мен лампичката не свети, а и преди светваше само понякога след поредния номер за секунди. Въпреки това, днес направих и диагностика, преди да се заема с датчика и ми даде същата грешка - четири мигания.

[sparkybg]

От: От какво може да е...?

Същата работа и при мен уж се оправи, само че пръсках с WD 40 , проблема уж се оправи, но лампичката още свети и грешката продължава да е същата.

Откачи акумулатора за 10-ина минути, и виж пак.

[Groundhog]

От: От какво може да е...?

Откачи акумулатора за 10-ина минути, и виж пак.

Мхм, задължително утре ще проверя и ще пиша. Мерси.

[Groundhog]

От: От какво може да е...?

При мен проблема си остава обаче. Вчера уж се орпави, но май не е така. Днес след разкачането на акумулатора диагностиката показа 1 мигане т.е. нормална работа, но след като тръгнах лампата пак светна и проблема пак се появи. Утре пак ще почистя, възможно е и да не съм го почистил хубаво, защото малко на шега го напръсках със спрея.

[TigerHunter]

От: От какво може да е...?

Ако не си разкачал буксата, направи го и хубаво измий клемите. Ако се наложи, тези на буксата ги притиси малко с една отвертка.
Не съм сигурен, дали ВД-40 е правилният спрей... На мен точно там ми тече масло от гарнитурата на капака , и като отворих буксата беше пълна с масло и боклуци.При мен , засега не прави проблеми, пък да видим. Лампата, също не свети.

[Groundhog]

От: От какво може да е...?

То и при мен тече масло, я кажи с какво си пръскал ти .

[sparkybg]

От: От какво може да е...?

То и при мен тече масло, я кажи с какво си пръскал ти .

Не е съвсем сигурно че маслото тече от капака на клапаните. Със същия успех може да тече от делкото, поради скихан семеринг. Още един повод да се махне делкото.

[TigerHunter]

От: От какво може да е...?

Не е съвсем сигурно че маслото тече от капака на клапаните. Със същия успех може да тече от делкото, поради скихан семеринг. Още един повод да се махне делкото.

Oтдавна имам такива подозрения, но засега няма да се занимавам. Много е вероятно.

[TigerHunter]

От: От какво може да е...?

То и при мен тече масло, я кажи с какво си пръскал ти .

По-нагоре има снимки. Контакторен спрей.

[TigerHunter]

От: От какво може да е...?

Колеги, отново започна да ми прави същите маймунджилъци. Пак трябва да чистя клемата на датчика. Понякога светва за малко чека и по време на движение, след поредния номер. Подозирам, че това е една от причините да ми гори като Боинг напоследък, макар да я карам само на задно.
Аман!
Дали е възможно, датчика да се зацапва от маслото плюс прах, което се стича отгоре?
Спарки беше прав, май тече от семеринга на делкото, а то е точно отгоре. Някой сменял ли е такъв семеринг и знае ли номера?

[kiricov]

От: От какво може да е...?

Доколкото си спомням не е семеринг а опръстен.

[mihov_1969]

От: От какво може да е...?

"О"-пръстен е .Аз го смених,за малко спря и пак почна.Май ще играе черен силикон на Виктор Рейнц.Иначе грабваш няколко "О"пръстена и който стане.Но май си е най-добре да е оригинален, но не се предлага...търсих.Ако някой намери може и на мене да вземе.Плащам.

[sparkybg]

От: От какво може да е...?

"О"-пръстен е .Аз го смених,за малко спря и пак почна.Май ще играе черен силикон на Виктор Рейнц.Иначе грабваш няколко "О"пръстена и който стане.Но май си е най-добре да е оригинален, но не се предлага...търсих.Ако някой намери може и на мене да вземе.Плащам.

Говорим за уплътнението на оста на делкото. Сигурни ли сте че е O-пръстен? Малко ми е странно да се уплътнява въртяща се ос с O-пръстен.

Иначе, между корпуса на делкото и главата на двигателя може всичко, което позволява въртене на делкото при реглаж на запалването.

Датчика - ако клемата е в ред (не е корозирала), не би трябвало да и пречи ни масло, ни прах. Ако пък е корозирала, трябва да се смени, иначе е "кърпене на презерватив".

[Жоро Танев]

От: От какво може да е...?

О-пръстена е между курпуса на делкото и главата на мотора. За оста на делкото не съм разглобявал и не знам какво е.