участие в шампионата-колко струва

[mitkov]

понеже много се разисква напоследък за тва кое колко струва и за разликите между моторите и джиповете в тва отношение
а и има много хора с мерак да участват а се чудят колко и как
за тва реших да пусна темата и да споделя лично моят опит
разбира се човек знай и две и двеста някой може да пръсне и много пари но смея да твърдя че може да се мине и с по ограничен бюджет
та ето и сухите цифри които се сещам че до сега ми е излязло участието в шампионата

мотор -сузуки рм 125 1997г -2200лв сега тези пари не могат да се смятат съвсем за похарчени щото при продажба на мотора пак се възвръщат и колкото е по евтин в по голяма степен
бутало-200лв
верига-90лв
пиньони заден-50лв
преден 20лв
гуми
нови-2х митас с10 100/90 19 75 лв едната
1 предна митас 55лв
стари /ВТОРА УПОТРЕБА/ 3х 10лв
1х 25лв
масло 2т 8тубички х 12-до 19 лв зависи от модела /една ми е подарък от шелл българия спонсори на софийското състезание и една подарък от димитър за рожденния ми ден/
семеринги предница 30лв
масло предница 20лв
масло за скоростите 10литра х 9-до 12лв литъра /сменям го нарочно малко по често иначе може и по тънко да се мине/
гуми вътрешни 4 броях 5-до 7лв едната
грес с молибден за шарнирите 10 лв
спирачна течност -/ПОДАРЪК/ от димитър
шпрей за верига 2х 14 лв
шпрей за почистване на карбуратор1 х5лв
шпрей за почистване на верига 1х 9лв
свещти 2х 20лв едната е резервна
жило за съединител 2х 30лв едното е резервно
задни накладки 1х 40лв
филтри 3х25лв /може да се мине и само с един/
масло за филтър 1х14лв
почистваща течност 1х12лв /може и без нея/
седалка нова 230-240 лв но старата я купиха за 100лв значи 120-130лв
чорапи за предницата 50 лв май толкоз бяха не помня добре
дискове за съединител и пружини 140лв (за резерва ,не съм ги ползвал)
тези неща съм взел за цяла година за 6 ендуро състезания и 3 мотокроса плюс преход 300км до морето плюс над 200км в родопите плюс тренировките и безброино количество разходки

[Димитър]

Митков , ако жена ти вземе да се включи във форума и прочете тази тема тогава не мога да те мисля
Мойта жена няма достъп, но знае ли човек
Ако направя подобен списък за себе си може да си изкарам акъла и да се откажа от ендурото
Майтап.
По-големия майтап е че имам най-голямата колекция от чисто нови лостчета за скоростите за Kawasaki KX - общо 2, ама не стават на моя мотор

[Краси]

аз разбира се съм пропуснал някой от нещата на Митков но пък имам други.

В началото на сезона основен ремонт на двигателя, бутало, лагери на кол. вал и семерините му, 2 лагера в скоростна кутия и разни семеринги там, лагери на предна и задна главина + семеринги към тях
масло на скоростите и още разни неща дотук бяха около 500 лв.

след това се започна с гумите, пиньоните, веригите, масла, спрейове за верига и почистващи разни сортове, счупени ръчки за съединител и спирачки, лагери тук там, накладки за спирачките. сигурно има и още нещо което съм забравил.

та така като гледам може би сумата отива над 1000 лв.

ужас просто

[mitkov]

така е димитре ма някои хора спрягаха цифри от по 20 000 30 000лв и стряскат мераклиите та за това рекох да напиша нещо по реално
а то иначе сигурно и 30 000 могат да се похарчат
ако наемеш някоя манекенка да ти кара джипа както и правят някои

[tatkobarba]

...
В началото на сезона основен ремонт на двигателя, бутало, лагери на кол. вал и семерините му, 2 лагера в скоростна кутия и разни семеринги там, лагери на предна и задна главина + семеринги към тях
масло на скоростите и още разни неща дотук бяха около 500 лв.

...

Каква машина караш Краси?

***
Извинявам се - не исках да разводнявам темата - но все пак Краси пише, че ремонта му е излязъл толкова и ми е интересно за какъв мотор е ... предполагам за различните машини ремонтите са различно скъпи - има и голямо значение 2 или 4 тактов мотор ...

[mitkov]

темата е строго информационна и важна така че моля не я разводняваите
сега някои мърморят за цената на екипировката
за това ето я и нея

каска 160-200лв до 500-600 за по скъпите модели моята е 250лв НО може да я носите няколко години и накра да я препродадете

панталон 2001г бях взел един про грип за 200 лв все още е в добро състояние
сега жоро ми донесе чудесен нов уфо -99 евро
тоест стария ще бъде продаден

ботуши 300лв чисто нови алпинестар. на старо се намират по за 100лв
издържат 1-2 сезона и се препродават много бързо

нагръдник 70-160 лв моя е 70 за моделите тип костенурка до 300

ръкавици 25-100лв издържат 1-3 сезона моите са 25 лева от разпродажба

очила 40-80 лв моите са 17 евро смит издържат 3 сезона без проблем сменя се плаката като се надраска 1 плака изкарва 1 сезон аиде може и две да похаби които иска едната струва 5 евро

фанелка 40- 100лв моята е 45 изкарва много време освен ако не я скъсате из някои драки но са здрави много много трудно се късат


яке за ендуро тука вече има невероятно разнообразие веско от плевен прави такива 150 лв са а са нееевероятно здрави и красиви и могат да карат..... не знам колко сезона
моето е на два и не е мръднало
но аиде да ги кажем два

[Краси]

Каква машина караш Краси?

Honda CR 125 cross 2T
.... е такъв ремонт не се прави всяка година, но поне бутало всеки сезон минимум задължително

[Жоро Хаджиев]

За всяко състезание слагам нова задна гума+7 бр. извънаредно+3 бр. предни Х 120 лв. средно = 1920 лв.
Това не е малко дори в сравнение с джиповете.

[Димитър]

За всяко състезание слагам нова задна гума+7 бр. извънаредно+3 бр. предни Х 120 лв. средно = 1920 лв.
Това не е малко дори в сравнение с джиповете.

Taka e.
Който иска да кара бързо и да пада по-малко трябва да дава по-сериозни суми за нови гуми.
Аз тази година изкарах с една евтина нова задна гума и по една гума втора употреба предна и задна. Предимството ми е че не давам много газ, тежа малко и карам още по-малко (последното май не е предимство )

[Димитър]

Сетих се за нещо не по-малко важно
Защо никой не слага в сметката количеството бензин което е изгорил
Митков е написал 8 тубички масло по 30 литра бензин на тубичка идва към 240 литра бензин
Айде някой друг да го умножи нататък че аз взех да се плаша

[Тедо /LJ73/]

Сетих се за нещо не по-малко важно
Защо никой не слага в сметката количеството бензин което е изгорил
Митков е написал 8 тубички масло по 30 литра бензин на тубичка идва към 240 литра бензин
Айде някой друг да го умножи нататък че аз взех да се плаша

хич не се плаши, а питай някой от колегите с Г-класа бензин колко "барела" е издухал през ауспуха

[Жоро Хаджиев]

Така е. IMG моторите на G класа харчат нормално от 50 до 100л /100 км по време на състезание , докато дори XR-a на Жасмин едва 15.

[mitkov]

[/quote]Митков е написал 8 тубички масло по 30 литра бензин на тубичка идва към 240 литра бензин [quote]


димитре нали знайш че аз слагам по малко повечко масло тоест литрите са бая под 240
освен тва от тва масло съм давал и на тебе и на други по малко

въпреки тва обаче поне 200л сигурно са отишли

което е за цяла година а един джип G ги издухва за едно състезание сигурно

[mitkov]

За всяко състезание слагам нова задна гума

то тва е най добре ама според мене е малко излишно
аз лично като сложа новата гума карам състезанието и още като се върна я свалям
и после за следващото пак я слагам
така поне 2 състезания може да изкара
като не е лоша идея за второто състезание да се обърне на обратно
макар че аз напоследък не го правя щото по ми трябва гумата да осигурява стабилно спиране
а и едно състезание почти не я износва гумата
виж след второто /особенно ако е като в бухово/ обикновенно гумата вече я оставям за тренировки и разходки
а между другото две от предните гуми втора употреба които бях купил по за 10лв и бяха почти неупотребявани бриджестоун ги карам
вече половин година на няколко състезания бях с тях и почти не са мръднали ,а една митас чисто нова предна за две състезания /едното беше бухово / се скъса и остана почти без грайфери
на ерзберг ги продаваха такива бриджестоун по 42евро другия път като ходя бива да си взема поне 2

[Жоро Хаджиев]

Имаш право, особено ако новата гума не е подходящо избрана за твърд терен. Понякога е по-добре да се кара с малко употребявана, отколкото с чисто нова Много компромиси правим с гумите, а това не е хубаво. Колкото до предната, съм на мнение, че тя трябва да се сменя далеч по-рано отколкото задната, тъй като на нея и трябва още повече сцепление, поради по-малкият контакт с повърхността.
Защо мислите се намират толкова запазени предни гуми втора употреба?! Сигурно щото "онези" са много прости и си ги хвърлят ей така като има се износи малко ребчето.