От: Подготовка/подобрения на Фероза
Впечатлявам се от смелостта ти, да избачкаш толкова бачкане по разглобяване и сглобяване на главини, полуоски и прасе с неясен и непредвидим резултат. Убеден съм, че при многократни опити все някога се уцелва натяга и съпротивлението. Остава въпроса - Колко време работи нормално?
Вероятно си прав! Да, ама повечето такива дифове са на бегачки. Там дифовете работят когато колата завива или когато дрифтва 50м или 150 м, или 1000м в най-добрия случай. След това няма никакъв проблем всичко по тая кола да е прегряло до дупка и да се чака възстановяване много дълго време. Някои автомобили имат ребра по дифовете си за въздушно охлаждане на маслото. На една джипка LSD-то може цял ден да не спира да плъзга. Първите 50м коловоз в едната посока, следващите 150м в другата и така до обед. Дори да има достатъчно много масло, че да охлажда пакета с пластините, дори да има достатъчно външна площ на прасето, че да докарва температурата на маслото каналчетата са задължителни и нямат нищо общо. Да ги няма е все едно да сложиш воден радиатор от КРАЗ и да си оставиш само една лопатка на водната помпа.
Намаляйки контактната площ с 5% (според мен е толкова, знам ли) какво става? Пакета пак се стяга със същия натяг. Контактната площ и силата на натиск на кв.см са обратно пропорционални. Общата сила си остава същата.
Много сериозно се надъхвам за тези LSD-та от тази тема. Кой казваше, че има скапано LSD? Идват ми мераци да се пробвам да го рециклирам.
Впечатлявам се от смелостта ти, да избачкаш толкова бачкане по разглобяване и сглобяване на главини, полуоски и прасе с неясен и непредвидим резултат. Убеден съм, че при многократни опити все някога се уцелва натяга и съпротивлението. Остава въпроса - Колко време работи нормално?
Първоначално публикуван от stefan stoev
Преглед на мнение
Аз не ги правя защото намаляват контактната площ и съответно фрикционната повърхност, а обикновенно гоня голям натяг.
Много сериозно се надъхвам за тези LSD-та от тази тема. Кой казваше, че има скапано LSD? Идват ми мераци да се пробвам да го рециклирам.
Коментар