Tweet
От: Какво е lock-up? (Автоматични скоростни кутии)
То е обяснено много преди мен
но да си кажа и аз 
като кучето дето акало на нивата 
lock-up-а е възможността на тяговият конвектор да се заключи, и да се върти помпата и турбината като едно цяло, това става с помощта на фрикция вградена вътре в тяговият конвектор, при износването на тази фрикция, ремонта е почти невъзможен, не и без специализирана апаратура..
Спомага за увеличаване на КПД на трансмисията, и довежда до по благоприятни температура на работа на маслото, и намаля неговото температурно стареене....
Ииии Да, при не заключен конвектор, температурата на маслото само расте нагоре.
има си и лок-ъп клапан който управлява това, засякъл и повреден клапан може да изглежда като повреден лок-ъп
признаците са същите...
ииии да повечето съвременни трансмисии имат датчик преди и след тяговият конвектор и при преплъзване изплюват със грешка, uninspected gear ratio "неочаквано предавателно отношение "
То е обяснено много преди мен
но да си кажа и аз като кучето дето акало на нивата lock-up-а е възможността на тяговият конвектор да се заключи, и да се върти помпата и турбината като едно цяло, това става с помощта на фрикция вградена вътре в тяговият конвектор, при износването на тази фрикция, ремонта е почти невъзможен, не и без специализирана апаратура..
Спомага за увеличаване на КПД на трансмисията, и довежда до по благоприятни температура на работа на маслото, и намаля неговото температурно стареене....
Ииии Да, при не заключен конвектор, температурата на маслото само расте нагоре.
има си и лок-ъп клапан който управлява това, засякъл и повреден клапан може да изглежда като повреден лок-ъп
признаците са същите...ииии да повечето съвременни трансмисии имат датчик преди и след тяговият конвектор и при преплъзване изплюват със грешка, uninspected gear ratio "неочаквано предавателно отношение "
Коментар