Здравейте колеги ! Отново се сблъсках с непреодолим проблем .
Оказа се че двигателят ми модел 4218 е със сменен колянов вал ,т.е. не с оригиналния си .Установих го след като протече уплътнението към съединителя . Вместо семеринг извадих добре познатата стара лоена набивка ! И сега на въпроса ,никъде немога да намеря информация как се сменя това чудо ! В една книга "Аз ремонтирам Волга " пише че набивката се запресова със специален дорник преди да се постави к. вал в блока ,обаче какво представлява този дорник не се казва !Моля да ми помогне някой който се се справял с този проблем и да ми обясни как точно се извършва тази операция !
Предварително благодаря !
Оказа се че двигателят ми модел 4218 е със сменен колянов вал ,т.е. не с оригиналния си .Установих го след като протече уплътнението към съединителя . Вместо семеринг извадих добре познатата стара лоена набивка ! И сега на въпроса ,никъде немога да намеря информация как се сменя това чудо ! В една книга "Аз ремонтирам Волга " пише че набивката се запресова със специален дорник преди да се постави к. вал в блока ,обаче какво представлява този дорник не се казва !Моля да ми помогне някой който се се справял с този проблем и да ми обясни как точно се извършва тази операция !
Предварително благодаря !
Коментар