Техники с манивелата

[Петър Манолев]

Пускам тази глупава тема, може би, но истината е че аз и не малко хора не знаят как да ритат манивелата. Преди време един се беше качил на XL 600 тръгнал да го рита и си строшил петата . Аз пък веднъж видях един младеж сигурно 3-4 години по голям от мен, беше се качил на един YZ 250 F, 3 пъти "затегна" манивелата и изненадващо без декомпресор запали мотора. А пак младежа беше с телосложение на комар. Не мога да си го обясня как ако не ползваш декомпресор и нямаш кой знае колко сила палиш YZ 250 F , мотор с наистина не малка комппресия. Нека тук всеки да сподели чалъмите, които знае

[mitkov]

250 тата не е проблем и без декомпресор да ги сриташ ама я пробвай с некой 426

[Петър Манолев]

Да ама колко пъти трябва да се натяга. И как да я ритам седнал върху мотора с десния крак или с левия и да не съм седнал на мотора

[mitkov]

мързи ме да ти отговоря в момента

[Петър Манолев]

Аре де, моля те, обясни . Ти си Майстор Джедай при моторите Разбираш нещата. Обясни, обясни

[Жоро Хаджиев]

Аре бе, Митков, обясни му как се пали мотора, че няма търпение да става световен шампион! Пък с 426 голям зор ще види. Трябва пак да почва да яде пържоли.

[Sharo]

?!

аз карам KTM SX 450 и го паля без някакъв кой знае къв зор без декомпресор .... Но той си е различен от yamahata.
Свалям манивелата до долу после я връщам почти до горе 2 3 зъба преди края и пали без никакъв проблем

[Dido_DR]

Шаро, ти състезател ли си? Откъде си?

[Петър Манолев]

Аре бе, Митков, обясни му как се пали мотора, че няма търпение да става световен шампион! Пък с 426 голям зор ще види. Трябва пак да почва да яде пържоли.

Аз 250 ще карам

[sabin]

YZF-WR:
Натискаш манивелата докато запъне здраво на компресията, после стискаш декомпресора ЛЕКО натискайки с крака си, за да слезе манивелата НЕ ПОВЕЧЕ от ДВА ПРЪСТА надолу. ПУСКАШ декомпресора, ВРЪЩАШ кракът нагоре, (заедно с манивелата) за да имаш цял ход на ритането, и риташ БЕЗ ДА ДАВАШ ГАЗ.

Ако дадеш газ има голям шанс да си строшиш краченцето, но 426 никога не ме е ритал при палене с тази техника.

450-тката вече има автоматичен декомпресора и се пали само с шут.

Въпреки това всички мотори с автоматичен декомпресор(XR включително) може да ги палиш с максимална успеваемост ако нагласиш буталото преди да ритнеш. След като почнеш да усещаш компресията се усеща се едно леко пропадане за момент, след което връщаш манивелата до горе, за да имаш пълен ход и риташ. Не е нужно да си много дебел за да го запалиш, един приятел ги пали с ръка!

[Стефан]

Абе кво става тука бе? Нервно пуша в ъгъла, сапунисвам въженце и търся кука на тавана...
Някъде има ли по-скоро схеми, няма нужда от чертежи, как е направена тая шашардия? Манивелата. Тва се оказва цяла тайна област, за която не съм и чувал, комплексИрахте ме бе, пичОве!
) Тия мисли дето ми идват до тука май повече ме объркаха. Аз си представях храповик, и толкова ... Егати ...

[Петър Манолев]

Събине, Мерси за информацията. Наистина е много ценна

[mitkov]

Пешо Сабин много хубаво ти го е описал почвай да тренираш
обърни особенно внимание на мястото дето ти е писал да не даваш газ
докато риташ
за по сигурно въобще като риташ недей да си държиш ръката на ръчката на газта
събин незнам ама мене веднъж така ме ритна
слагай си ръката някъде другаде по кормилото и специално докато е студен недей рита седнал или отпуснат
подпри мотора някъде стани прав и и скокни на манивелата
като вземеш мотор и се видим ще дадеш да ти го "пална"
а като се върна от дакар най вероятно вече ще пали и без декомпресор

[Петър Манолев]

Почвам да тренирам на ДР 350 По късно ако си зема YZ ще се науча. Бая килца ще сваля докато се науча

[Жоро Хаджиев]

Митков, мога да ти уредя още тази година да го палиш по-лесно! Щеше да е през Май, но се отлага за Октомври. Така, че заповядай!
Малък, пък ти като тренираш на YZ-та по-добре да се държиш за орехчетата, че може да останеш без тях!