Какво ограничава хода на окачването

[genadi.tsvetkov]

Днес реших да си сваля пружините на Тойотата RJ 73,защото е много уморено,за да мога с пружина и амортисьор в ръка,да тръгна по моргите за части за сиромашки лифт.Впроцеса на разглобяването в мен възникнаха някои въпроси,които споделям с вас и ако можете отговорете.
Реших,че това окачване има достатъчни ходове,за да извадя пружините без да ги връзвам.Разкачих амортисьора и стабилизиращата щанга,като съм вдигнал джипа на шасито при предната броня.При това положение моста провисна,но съвсем не достатъчно,за да извадя пружината дори с щанга.Наложи се да напъна с един крик м/у моста и рамата за да мога да я извадя.
Въпросите са ми:
1 Кое не позволява на моста да падне по надолу?
2 Какъв е смисъла от по-дълги тунинг пружини,след като дори на откачен амортисьор и биалетка нещо ограничава разпъването дори на щатната пружина? Виждам смисъл само от по твърди.
3 Какъв е смисъла от по-дълги амове, след като при откачена стабилизираща щанга, при развиване на амортисьора моста падна само с 1см.,при напрегната пружина?
Всъщност сега видях в една тема на Митко Фулдата,че пружините на ТJM не са по дълги от щатните.
Ето и снимки за илюстрация на написаното:

[Аndro 160]

До: Какво ограничава хода на окачването

Откачи ли панхарда?

[genadi.tsvetkov]

До: Какво ограничава хода на окачването

Не,но какво пречи моста да опише радиус надолу с център отсрещната точка на закрепване на панхарда,в случая към шасито.По тази логика трябва да откача и кормилната щанга.

[kinex]

До: Какво ограничава хода на окачването

Не,но какво пречи моста да опише радиус

Формата на носачите. По-точно начина по който са захванати за моста.

[BulAf]

До: Какво ограничава хода на окачването

Най-вече пречи вида на носачите-с такива няма как да се постигнат някакви големи ходове на окачването.Лично аз смятам,че максималния ход,който могат да осигурят е 20-30 сантиметра.Незнам ако се заменят гумените тампони с унибали дали ще има някаква положителна разлика,но и да има подобно преправяне мисля че не си заслужава-по-добре да се направи изцяло ново окачване приоритетно ориентирано към големи ходове.

[genadi.tsvetkov]

До: Какво ограничава хода на окачването

Формата на носачите. По-точно начина по който са захванати за моста.

Захващането на носачите към моста не е ли такова само да предотврати завъртането на моста около оста му? Другата точка на захващане на носача към шасито,която би ограничила хода надолу е много далече-около 80см на око.

[Аndro 160]

До: Какво ограничава хода на окачването

Не,но какво пречи моста да опише радиус надолу с център отсрещната точка на закрепване на панхарда,в случая към шасито.По тази логика трябва да откача и кормилната щанга.

Пречат маса неща. Най вече конструкцията на самия носач. Отпред двуточкова връзка с ръкава, отзад "шиша". Ако е с шиш. Ама и с фтулка да е, все тая. За да слезе тоя носач надолу, иска още ход на кардана.
Залагам бутилка скоч, че ако откачиш кардана моста ще падне.

[kinex]

До: Какво ограничава хода на окачването

Захващането на носачите към моста не е ли такова само да предотврати завъртането на моста около оста му? Другата точка на захващане на носача към шасито,която би ограничила хода надолу е много далече-около 80см на око.

Да, такова е за да предотврати завъртането на моста. Само че има тампон пред моста и тампон зад моста. Ако тампоните бяха под и над моста, моста може да мърда настрани по радиуса на панхарда.

[genadi.tsvetkov]

До: Какво ограничава хода на окачването

Пречат маса неща. Най вече конструкцията на самия носач. Отпред двуточкова връзка с ръкава, отзад "шиша". Ако е с шиш. Ама и с фтулка да е, все тая. За да слезе тоя носач надолу, иска още ход на кардана.
Залагам бутилка скоч, че ако откачиш кардана моста ще падне.

Ако шиша е е гумен тампон, който е перпендикулярен на шасито значи е с шиш.
За идеята утре ще откача кардана,само да не вали и ще пиша и снимам.

[kinex]

До: Какво ограничава хода на окачването

Залагам бутилка скоч, че ако откачиш кардана моста ще падне.

С куриери работиш ли. Може ли да е бърбън.

[Аndro 160]

До: Какво ограничава хода на окачването

...
Може ли да е бърбън.

Най после един Тойотаджия да си признае.

[genadi.tsvetkov]

До: Какво ограничава хода на окачването

Остават
си въпросите какво се постига като ходове с окачвания,които включват само 4 пружини и 4 амортисьора?
Става въпрос за купешките окачвания с 2 инча лифт примерно.

[drukman]

До: Какво ограничава хода на окачването

Ако махнеш пружините, амортисьорите, кардана, панхарда и каквото остава да пречи на ходовете, при два носача, като на Тойота, хода се ограничава от тампоните на носачите.

По-лесно ще си го обясниш като разглеждаш само един мост и не повдигаш колело а шасито от едната страна. То е едно и също но по-добре се вижда когато моста стои на земята. Носачите се разминават като ножица а тампоните не дават.
Колкото по-твърди са тампоните, толкова по-малки са ходовета. Като наслагаш амортисьори и пружини, почваш да скъсяваш хода и заради тях. Пружините не се свиват безкрайно а амортисьрите не се разтягат безкрайо и обратното.

Лифта ще ти помогне да сложиш по-дълги амортисьори и пружини ама трябват и меки тампони а тогава колата става по-нестабилна.

За големи ходове трябва друго окачване.
Ресьори, 4линк или един централен носач.

Друг е въпроса "За какво са ти толкова големи ходове."

[SIMOCOREX]

До: Какво ограничава хода на окачването

Малко мой наблюдения от моето Диско. Предното окачване е иденатично с това на Тойотата. При мен най-ограничаващо се оказа наличието на панхард. След откачането му моста слезе доста осезателно надолу. Поради тази причина за Ровър сепродават панхарди с унибал в единия край. Другото което ограничаваше беше ъгъла на шиша. Поради тази причина смених носачите с такива с коригиран ъгъл на шиша спрямо ухото в рамата. Виждам, че при теб има и стабилизираща щанга която не е откачена. След лифт трябва да се коригират или биалетките или да се подложи под монтажната планка към рамата.

[genadi.tsvetkov]

До: Какво ограничава хода на окачването

В момента на пробите и снимките е откачена,но може би не се вижда.Мисля да пробвам да карам без нея и ако е добре да я махна.
Днес отново разгледах внимателно окачването,защото слагам нови пружини/отморгата и никой не знае от какво са/.Стигнах до извода,че хода е ограничен /при откачен амортисьор и стабилизираща/ от това,че носача се стреми да дръпне моста надолу и назад,а панхарда се стреми да го дръпне надолу и настрани,при което се получават две сили деистващи не противоположно,но на 90гр една спрямо друга и край с хода.Кардана се разтяга и не мисля ,че той ограничава,но днес нямах време да го откача,както бях обещал.Утре разглобявам предно ляво колело,което е по далече от кардана ,да видим как ще е оттам с хода.