Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Проект редукторна Уазка с двигател BMW

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • #31
    Re: Проект редукторна Уазка с двигател BMW

    Първоначално публикуван от GOLDY-Владиан Христов Преглед на мнение

    Друга причина е че ми писна да се движа по магистрала с 80 км.ч.
    Искам пет скоростна кутия и скорост 120 км ч. не повече, но поне толкова.
    Влади ,то за магистралата има други коли...А и мисля ,че с"рошави"гуми и 120 км/ч ...това си е приключение. .

    Успех .
    B+

    Коментар


    • #32
      Re: Проект редукторна Уазка с двигател BMW

      Наистина страхотен проект дано всичко свърши благополучно и се похвалиш с Уазик 190к.с.
      Човек трябва много да обича джипа си за да му направи такива подобрения.
      Респект

      Коментар


      • #33
        Re: Проект редукторна Уазка с двигател BMW

        Първоначално публикуван от vokel Преглед на мнение
        Влади ,то за магистралата има други коли....
        Че той от къде да знае
        http://ftp.domainbg.com/ymk/1/11.jpg

        Коментар


        • #34
          Re: Проект редукторна Уазка с двигател BMW

          Влади ето данни за мотора и телгото,дано са ти полезни.
          M30
          Straight 6 cylinder SOHC 12V. Big Six. 1973-1993. 143kg 315lbs
          Used in E12 525/528, E28 525i, E23 725i, 2800CS, E28 528i, E23 728i, 3.0CS/i/L, 3.0Si, E12 530i, E23 730i, 3.3Li, 633, 732i, 733i, 535i, 635i, 735i, E12 M535
          2.5i (150bhp), 2.8i (184bhp), 3.0 (185-208bhp), 3.3 (200-206bhp), 3.5 (218bhp)
          В момента пияният гръцки народ се опитва да фокусира дългия лист със сметката, който му подава все по-изнервеният европейски сервитьор. А махмурлука тепърва предстои...

          Коментар


          • #35
            Re: Проект редукторна Уазка с двигател BMW

            Първоначално публикуван от izo4x4 Преглед на мнение
            Супер, а след това дали "седмицата" ще я направиш с УАЗ-ковия двигател?
            Е това е добра идея Успех и от мен Влади , лебедка знаеш каква да сложиш нали

            Коментар


            • #36
              Re: Проект редукторна Уазка с двигател BMW

              Първоначално публикуван от Явор Преглед на мнение
              лебедка знаеш каква да сложиш нали
              Чакаме ги с нетърпение, аз вече нямам
              http://ftp.domainbg.com/ymk/1/11.jpg

              Коментар


              • #37
                Re: Проект редукторна Уазка с двигател BMW

                Ако кажеш на теб за какво ти трябва.
                Аааа сетих се да вадиш по лесно другите
                Прости ми невежеството.

                Коментар


                • #38
                  Re: Проект редукторна Уазка с двигател BMW

                  Първоначално публикуван от Yordan Kolev Преглед на мнение
                  Чакаме ги с нетърпение, аз вече нямам
                  Да му разводним малко темата на Влади Новите 12000 и 15000Lb са с бежично дистанционо управлеие, имат си и кабел де Твойта ел. инасталация на колко волта е

                  Коментар


                  • #39
                    Re: Проект редукторна Уазка с двигател BMW

                    Първоначално публикуван от Явор Преглед на мнение
                    Да му разводним малко темата на Влади Новите 12000 и 15000Lb са с бежично дистанционо управлеие, имат си и кабел де Твойта ел. инасталация на колко волта е
                    На 12 волта.

                    А колкото до ваденето, на мен не ми трябва защото спирам джипа от екстреми, но може да се наложи помощ на приятели
                    http://ftp.domainbg.com/ymk/1/11.jpg

                    Коментар


                    • #40
                      Re: Проект редукторна Уазка с двигател BMW

                      Първоначално публикуван от Yordan Kolev Преглед на мнение
                      На 12 волта.

                      А колкото до ваденето, на мен не ми трябва защото спирам джипа от екстреми, но може да се наложи помощ на приятели
                      Че този джип е създаден за екстрмно каране защо го спираш?

                      Коментар


                      • #41
                        Re: Проект редукторна Уазка с двигател BMW

                        Влади- като го сглобиш и стигнеш до палене, почисти моторчето за празния ход и прегледай куплунга му- има един изкривен пин. А има и една жица в бушоннтото табло - тя е за помпата, защото пинчето за бушона се беше повредил, та го изкарах от страни.
                        И нз да ли си обърнал внимание, но на това БМВ спирачните му апарати са напълно функциониращи, без да задържат и да текат- Нещо мн трудно при кола, която е седяла толкова време на едно място.
                        Успех с начинанието.
                        С бумера съм сигурен че не си сбъркал-лично съм му врътвал ключа и пали от четвър зимно време. Освен това е по-надежния инжекцион за гората - Бош Л-Джетроник. Иначе другия вариант при Е23 е да е с Мотроник, което не е мн гот- има повече датчици и ... сещаш се- повече работи, капризни на влага.
                        http://www.agentura.ru/specnaz/gru/spezi_1.jpg
                        Lancia Kappa TDS (такъв...италиянски петак) / Land-Rover 88 Series 3 FFR, 2.25Petrol

                        Коментар


                        • #42
                          Re: Проект редукторна Уазка с двигател BMW

                          Първоначално публикуван от Asen - Dezki Преглед на мнение
                          Влади- като го сглобиш и стигнеш до палене, почисти моторчето за празния ход и прегледай куплунга му- има един изкривен пин. А има и една жица в бушоннтото табло - тя е за помпата, защото пинчето за бушона се беше повредил, та го изкарах от страни.
                          И нз да ли си обърнал внимание, но на това БМВ спирачните му апарати са напълно функциониращи, без да задържат и да текат- Нещо мн трудно при кола, която е седяла толкова време на едно място.
                          Успех с начинанието.
                          С бумера съм сигурен че не си сбъркал-лично съм му врътвал ключа и пали от четвър зимно време. Освен това е по-надежния инжекцион за гората - Бош Л-Джетроник. Иначе другия вариант при Е23 е да е с Мотроник, което не е мн гот- има повече датчици и ... сещаш се- повече работи, капризни на влага.

                          Благодаря за информацията .
                          Принципно можеш да се включиш в направата на проекта.
                          LZ1VMH

                          Коментар


                          • #43
                            Re: Проект редукторна Уазка с двигател BMW

                            Първоначално публикуван от Yordan Kolev Преглед на мнение
                            Че той от къде да знае



                            Забравяш за белия дзвер в двора.
                            Той 190км.ч. по магистрала не ги усеща.
                            LZ1VMH

                            Коментар


                            • #44
                              Re: Проект редукторна Уазка с двигател BMW

                              Първоначално публикуван от GOLDY-Владиан Христов Преглед на мнение

                              Забравяш за белия дзвер в двора.
                              Той 190км.ч. по магистрала не ги усеща.
                              Забрави да допълниш В БАИРА.
                              http://ftp.domainbg.com/ymk/1/11.jpg

                              Коментар


                              • #45
                                Re: Проект редукторна Уазка с двигател BMW

                                Първоначално публикуван от братчеда Преглед на мнение
                                Влади ето данни за мотора и телгото,дано са ти полезни.
                                M30
                                Straight 6 cylinder SOHC 12V. Big Six. 1973-1993. 143kg 315lbs
                                Used in E12 525/528, E28 525i, E23 725i, 2800CS, E28 528i, E23 728i, 3.0CS/i/L, 3.0Si, E12 530i, E23 730i, 3.3Li, 633, 732i, 733i, 535i, 635i, 735i, E12 M535
                                2.5i (150bhp), 2.8i (184bhp), 3.0 (185-208bhp), 3.3 (200-206bhp), 3.5 (218bhp)

                                143 кг. Теглото е доста добро.
                                LZ1VMH

                                Коментар

                                Активност за темата

                                Свий

                                В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                                Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.

                                Зареждам...
                                X