Помпане на гуми с азот?

[veskov]

От: Помпане на гуми с азот?

..Поразчовърках темата до толкова, доколкото ми беше любопитно дали пълненето с азот би намалило промяната в налягането спрямо температурата. Явно не би. Но пък като ще имам бутилка с азот, що да не пробвам?
......Зелени капачки за гумите ли трябва да търся след това?

Ти си по сметките. Виждал съм запалена гума, но не вярвам в основата да е кислорода или другите смеси. Виждал съм и много посинели амортисьори, но не и от пълнените с азот. И сега май всичките са ми такива, ма при тез асфалтови магистрали и бдителност за насрещно движение, може да ги редуцирам постепенно. Лошото е, че изкарват по- длъжко.

[Сианга]

От: Помпане на гуми с азот?

Гумите на самолетите се помпят с азот защото са подложени на много големи температурни разлики. Горе където летят по няколко часа на височина от около 10 000м температурата си е доста ниска - примерно минус 40 -50 целзиеви градуса. Като кацнат и изключим временното загряване при самото кацане, на някои летища температурата е понякога 40 целзиеви градуса. Освен това с азот се помпят гумите на Формула 1 поради необходимостта от по-постоянно представяне по време на състезанието. Да се помпят гумите на ежедневно употребяваните автомобили е неоправдана глезотия, както и продължителната дискусия по темата.

[Павлин Андреев]

От: Помпане на гуми с азот?

...Не ме питай що 80/20.

То е ясно бре - 80% от бирата се изпива от 20% от хората!

[Тропчо]

От: Помпане на гуми с азот?

Има и n, има и m, има и Z.....

Е, де! И трите заедно ги няма никъде. Или едното, или другото.

Парче лед на джантата и конденз в гумата са, ама съвсем различни неща, slow... за самолети, Ф1 и летящи чинии важат други едни формули.

[faster]

От: Помпане на гуми с азот?

Азота си е за хора и МПСта дето си карат предимно в градска среда.Понякога в гората ми се налага да спускам и помпам атмосфери през разни кални отсечки с коловози и за там гуми с азот не виждам каква работа ще вършат.Бивши колеги дограмисти си караха камионетките за стъклопакети с напомпани с азот гуми и много хвалеха тази технология като товароносимост и никакви претенции в сезоните и при постоянно каране ,но дотам,така че си е до предназначение,но не е за извън пътя!

[sparkybg]

От: Помпане на гуми с азот?

Гумите на самолетите се помпят с азот защото са подложени на много големи температурни разлики. Горе където летят по няколко часа на височина от около 10 000м температурата си е доста ниска - примерно минус 40 -50 целзиеви градуса. Като кацнат и изключим временното загряване при самото кацане, на някои летища температурата е понякога 40 целзиеви градуса.

Ако визираш проблем с наляганията, не е това. Кислорода и влагата са им проблем, а вече и CO2-то се превръща в такъв. За налягането им е никакъв проблема да направат система, която да ги държи на номинал постоянно.

[Ясен]

От: Помпане на гуми с азот?

...вече и CO2-то се превръща в такъв

За това ще почакаме. Ако и да се е увеличил с 30% за последните 30 години, все едно е под 0.04%

А в авиацията просто обожават допълнителните "системи".

[sparkybg]

От: Помпане на гуми с азот?

А в авиацията просто обожават допълнителните "системи".

Системи за следене на налягането някои и сега имат, та явно им е важно. Ако им е било екзистенциално нужно, технически не е проблем, независимо какво обожават и какво не. 90% от възлите и без друго си ги има всеки самолет.

Kолкото до CO2-то, при температури -50 че и надолу, сигурен ли си че не може да е проблем? Вярно че парциалното му налягане е никакво, ама според разни писания, на които попадам, 5% разлика нагоре в налягането на гумите на голям самолет води до доста сериозно натоварване на шасито и скъсяване на живота му.

[alex052]

От: Помпане на гуми с азот?

Скромният ми опит:
-напомпах зимните гуми с азот/ нямам втори комплект джанти/ миналия сезон.
-разлика не можах да направя в поведението на колата.
-в интерес на истината два три пъти проверявах налагането нямаше промяна.

-летните не са с азот, разлика в налагането не съм забелязал. Проверявам го преди по дълъг път, колата стой в гараж с постоянна температура.

След като изчетох темата с интерес и добавя скромния си опит мисля ,че това упражнение поне в моя случай е излишно.

[ivo-police]

От: Помпане на гуми с азот?

И аз да задам един тъп въпрос. Предвид споменаването на Формула -1 в темата и въпроса за гумите.
Някой знае ли гумите във Формула -1 дали се балансират и ако да - как ?

[Veni1]

От: Помпане на гуми с азот?

И аз да задам един тъп въпрос. Предвид споменаването на Формула -1 в темата и въпроса за гумите.
Някой знае ли гумите във Формула -1 дали се балансират и ако да - как ?

Встрани от съществото на въпроса..
Преди време имах възможността да взема в ръце задна гума с джанта от Ф1.
Напънах се да я вдигна...
Уви, напъна беше силно излишен - все едно, че беше от стиропор.


Това нищо не значи, де, просто споделям. Аз не съм бабанка, и една гума от паджерото с джантата ми изглежда като тежка, ако това е критерий.

[DBRS]

От: Помпане на гуми с азот?

Скромният ми опит:
-напомпах зимните гуми с азот/ нямам втори комплект джанти/ миналия сезон.
-разлика не можах да направя в поведението на колата.
-в интерес на истината два три пъти проверявах налагането нямаше промяна.

-летните не са с азот, разлика в налагането не съм забелязал. Проверявам го преди по дълъг път, колата стой в гараж с постоянна температура.

След като изчетох темата с интерес и добавя скромния си опит мисля ,че това упражнение поне в моя случай е излишно.

Приблизително колко км. караш на сезон?

[alex052]

От: Помпане на гуми с азот?

Приблизително колко км. караш на сезон?

В случая с азота около 28 000 км. Карам алфа 159 с размер на гумите 205/60/16

[DBRS]

От: Помпане на гуми с азот?

Освен различните марки гуми да се дъжат различно,
досега не са се нуждаели от донапомпване единствено гумите с азот които наблюдавам, това е и главното му предимство (спаднала гума може да увеличи разхода гориво над 10%)

[slowtraveler]

От: Помпане на гуми с азот?

Летните ми гуми са вече на около 30х.км втори сезон (карам ги от Март до Декември)... Пълни с обикновен варненски въздух...
До момента съм помпвал само едната гума, след лепенето и защото 'хванах' винт по пътя...
Налягането не мърда... Т.е. не мърда повече от обичайното за променена температура - лятото в пека се качва до 2.6-2.7, а сега при по-хладното сутрин е малко недонапомпана на 2.4, но като тръгнеш и се позагрее, веднага си влиза в нормалните 2.5Атм...