Tweet
Пускам темата тук, понеже не е особено важна, но просто трябва да споделя. Вчера се разходих на авто изложението тук (не съм правил много снимки, нищо особено, може да прескоча пак, казва ли ти някой...) - та, както и да е. Също като миналата година, най-интересният стенд за човек-реалист беше на Hyundai.
Та - позяпах новата Соната. Нямам снимки, но чичко гугъл при търсене sonata 2011 ги намира много. Честно, няма такава кола !
- Изработка - шест.
- Дизайн - кой както му хареса
- Простор в купето - шест
- Оборудване - каквото се сетиш
- Багажник - ПЕЩЕРА !!! Не съм виждал такъв багажник, честно. А и задните облегалки са падащи, и прохода към купето е голям.
- Двигател - 2.4 четворка, директно впръскване, 200 коня. Няма V6 като предишния модел, но скоро идва турбо версия на четворката, 270 коня.
- Скорости - ръчни при базовия модел, 6 скоростен автоматик при останалите.
Естествено поскачах по седалките на екивалентите при хонда (акорд, щатски вариант), тойота (camry) - и като дизайн, и като визия са обран бостан отвътре.
След това поскачах и в новата им лимузина - Equus. Там дадох на късо в момента в който усетих че освен че подглавниците на седалките са електрически, самата седалка освен всички останали джаджи може и да се удължава и скъсява под коленете.
За дизайна на екууса няма да коментирам, на снимки не знам как е но на живо е абсолютен звяр. Осмак двигател, ZF кутия и т.н.
Та в момента само откъм седани Хюндай на щатския пазар имат три модела (соната, азера, genesis), и един в очакване - екуус.
Достатъчно съм се подигравал на тази марка едно време та да не им сваля шапка сега. БРАВО !!!
Та - позяпах новата Соната. Нямам снимки, но чичко гугъл при търсене sonata 2011 ги намира много. Честно, няма такава кола !
- Изработка - шест.
- Дизайн - кой както му хареса
- Простор в купето - шест
- Оборудване - каквото се сетиш
- Багажник - ПЕЩЕРА !!! Не съм виждал такъв багажник, честно. А и задните облегалки са падащи, и прохода към купето е голям.
- Двигател - 2.4 четворка, директно впръскване, 200 коня. Няма V6 като предишния модел, но скоро идва турбо версия на четворката, 270 коня.
- Скорости - ръчни при базовия модел, 6 скоростен автоматик при останалите.
Естествено поскачах по седалките на екивалентите при хонда (акорд, щатски вариант), тойота (camry) - и като дизайн, и като визия са обран бостан отвътре.
След това поскачах и в новата им лимузина - Equus. Там дадох на късо в момента в който усетих че освен че подглавниците на седалките са електрически, самата седалка освен всички останали джаджи може и да се удължава и скъсява под коленете.
За дизайна на екууса няма да коментирам, на снимки не знам как е но на живо е абсолютен звяр. Осмак двигател, ZF кутия и т.н.
Та в момента само откъм седани Хюндай на щатския пазар имат три модела (соната, азера, genesis), и един в очакване - екуус.
Достатъчно съм се подигравал на тази марка едно време та да не им сваля шапка сега. БРАВО !!!
.
Коментар