Спирачен цилиндър от вагон ?

[To6o]

Имам един спирачен цилиндър от вагон.Не искам да го отварям защото вътре има пружина,предполагам е много яка,и отворя ли го да го ревизирам и не знам дали няма да си усложня живота.По принцип работят с въздух спирачките по влаковете.Във пневматичните системи разсъждавам е редно да се влагат маслени пари,така е навсякъде в пневматиката.Тоест контактът с масло не би трябвало да му влияе негативно на уплътненията вътре.Искам да го ползвам за цепачка за дърва,въпросът ми е,дали ако го вържа към хидравлична помпа,с налягане да кажем не повече от 50 атмосфери /крилчата/ дали ще проработи ? Тоест уплътненията чувал съм са от гьон,вътре "семерингите" на буталото.Но може би да е било когато влаковите спирачки са били с пара /така е било в ерата на парните локомотиви/. Някой виждал ли е отвътре спирачен цилиндър от вагон ? Може би въпросът не е коректен,понеже както автомобилите са различни марки и производители,така и вагоните не ги произвежда само една фирма.

[Стефан]

До: Спирачен цилиндър от вагон ?

На познай си го:

http://images.yandex.ru/yandsearch?t...80&stype=image

[sek.1]

До: Спирачен цилиндър от вагон ?

Един производител друг път. В нащо БДЖ има поне десет вида марки и модели вагони на различни държави и фирми производители .

[To6o]

До: Спирачен цилиндър от вагон ?

Един производител друг път. В нащо БДЖ има поне десет вида марки и модели вагони на различни държави и фирми производители .

Нали и аз това казвам

Може би въпросът не е коректен,понеже както автомобилите са различни марки и производители,така и вагоните не ги произвежда само една фирма.

[sek.1]

До: Спирачен цилиндър от вагон ?

Извинявай не съм го прочел правилно така е като още не съм си испил кафето . Понеже БДЖ преди доста години ликвидираха или продадоха собствените си вагоноремонтни предприятия поне в по голямата си част преди 5-6 години им правихме разни части за различни видове вагони и локомотиви та от работните чертежи знам че бяха най малко десетина вида различни вагони .

[sparow]

До: Спирачен цилиндър от вагон ?

Колега,този цилиндър няма ли да е твърде къс? Ако искаш да ти дам един 100мм. с него по ще станат нещата,само е стоял доста време и вероятно иска ревизиране-. Имаш ли снимка на този от влака?

[To6o]

До: Спирачен цилиндър от вагон ?

Колега,този цилиндър няма ли да е твърде къс? Ако искаш да ти дам един 100мм. с него по ще станат нещата,само е стоял доста време и вероятно иска ревизиране-. Имаш ли снимка на този от влака?

За сега нямам снимка,ще се разтърся къде е самият цилиндър.търся му приложение,иначе е непрактичен,защото е тежък.Щях да правя пневматична преса с него,но използвах един хидравличен от багер,захраних го с въздух.Не ми се дава на вторични суровини,та се замислих за приложение.Даже мислих да го заровя метър под земята,и да надига едни камъни,да плаша гостите с изкуствени земетресения

[sparow]

До: Спирачен цилиндър от вагон ?

Това с камъните по става.За да цепиш едно дърво ти трябват поне 2-300мм. ход да може да го разцепи.И задължително лагеруване на пръта на цилиндъра,един познат зимата изкриви 60мм. стержен,заради кофти поставено дърво.
Също така за цепачка може да ползваш цилиндър от мотокар,който накланя стрелата напред.

[Bat Kire]

От: До: Спирачен цилиндър от вагон ?

Налягането което се използва при стандартната за цяла Европа спирачна система "Hildebrandt-Knorr" монтирани на нашите вагони е 0.5МРа.Или казано по нашему-5 атмносфери .