Основен ремонт

[Ясен]

До: Основен ремонт


Айдее, още един сервиз отписахме.

[axlastro]

До: Основен ремонт

Айдее, още един сервиз отписахме.

В булавто измериха компресията на 4 цил и беше нула. Аз ги накарах да регулират клапани. След това покарах малко и взе да трака (резултата се вижда горе). Дали те са огелпили нещо с регулирането незнам, но за да е нула и да не върви колата, вероятно Гошката от Казанлък ще дава обяснения тази Събота и Неделя. Все още чакам да разглобят целия ДВГ и да кажат как е отдолу. Поне наглед цилиндрите не са пострадали.
Кой виновен незнам, а и не искам да знам. По важно е сега да се направи, а този човек засега се е заел наистина съвестно с работата.

Важно обаче е и какъв материал ще се вложи - и най добрия майстор да е, ако са калпави частите... Знаете. А се оказва, че в Русия заводи бол, и кой какви неща прави не е ясно. И така. Въпроса е - какви и откъде. Идеи. Надявам се моя опит да бъде полезен и за всички на които предстои подобно нещо.
И за сравнение - същият комплект бутала в Русия се харчи за 37 лева а тук е 76. Доставка може би...Надценка.

[Ясен]

До: Основен ремонт

Е, може клапанът да е бил тръгнал, като е заработил след обирането на хлабината - бързо да е свършил. Каквото станало - станало.
Сега си мечтая за клапани с натриево охлаждане.

Удвояване на цената от Русия до тук е нормално. Или поне се случва на повечето стоки. Няма да казвам колко струва нова Нива там, че ще ви се приреве.

За буталата - хубавото в цялата работа е, че този двигател не е особено форсиран и дребни компромиси в качеството търпи.

[axlastro]

До: Основен ремонт

А някой може ли да обясни каква е разликата между ковани и лети бутала или нещо съм се изгубил в превода от Руски. Също така забелязах, че тези които гледах тук по магазините изглеждат някак "евтини" - самият материял изглежда някак порест, не достатъчно гладък. Тези които гледам по руските сайтове имат доста по- "лъскав" вид.

http://www.nppavto.ru/kovanie-porshni-kupit.html

[Ясен]

До: Основен ремонт

Кованите са по-скъпи. Не знам в какви случаи се ползват, но за Нива май стандартно са само ляти.

За качеството на метала трудно можеш да съдиш по външен вид, или поне аз все не успявам.

[Пенчо]

До: Основен ремонт

http://www.gczch.ru/Pages/?id=1&m=1

Това са производителите на буталата, които притеглихме на кантара - клас А, 355 грама всяко. Да руски са, да от Толиати са , но от някакъв нов завод. Малко се получава като с Първомайската лютеница ...
Прикачил съм и етикета, от който е видно името на производителя. Тези са в кашонче по 4, не по 36.

Взимай ги, ама питай Емо преди това. За всеки случай.
Аз бих изчакал да се отвори и отдолу. Там има и биели и други мурафети.
Нека да го разглобят и ще се разбере.

[axlastro]

До: Основен ремонт

Взимай ги, ама питай Емо преди това. За всеки случай.
Аз бих изчакал да се отвори и отдолу. Там има и биели и други мурафети.
Нека да го разглобят и ще се разбере.

Знам. Аз се чувах днес с него неколкократно. Нищо не правя без да ми е казал. Още по-малко преди да са отворили отдолу. Обаче по добре е да се проучи. А относно тези, които виждате на снимката, лъскавите - тези в магазините на Симеон не изглеждат така. Как не се сетих да снимам и самото бутало. Все пак поне е сигурно, че са руски и произведени в Толиати, макар и не в завода на Лада. Явно човека който ги продаваше не ме е лъгал.

[axlastro]

До: Основен ремонт

Колега,метнали са те за разградските бутала-те са качествени и ги имат налични/продавам ги от 1994 година,и смея да кажа че бях първия който ге продаваше в София/ само сегментите им не стават.
А това с натрия е много добра технология,но клапана е в пъти по скъп от обикновенния.И доколкото знам не е натрий, а сол на натрия, не помня точно каква ,не ми се рови.Много по добро топлоотдаване.

В магазина на Гара Север в Надежда, в официалния магазин ми казаха че имат само ремонтни. Ти имаш ли 82мм - ако да взимам ги.
нищо, че са по-тежки...

[Ясен]

До: Основен ремонт

В магазина на Гара Север в Надежда, в официалния магазин ми казаха че имат само ремонтни. Ти имаш ли 82мм - ако да взимам ги.
нищо, че са по-тежки...

На тебе не ти ли трябват именно ремонтни?

[axlastro]

До: Основен ремонт

На тебе не ти ли трябват именно ремонтни?

Не. Поне засега ми каза майстора, че няма износване на цилиндрите.

[Ясен]

До: Основен ремонт

Ще трябва да ги уцелваш и по шлифовъчен размер, нали знаеш? Букви някакви бяха.

[axlastro]

До: Основен ремонт

Ще трябва да ги уцелваш и по шлифовъчен размер, нали знаеш? Букви някакви бяха.

Това не го знаех? Аз гледам каталога - има класове А, B, C, D ... Но те мисля са свързани с масата на буталото. Други номера и букви не виждам.
Да не би да говориш за сегментите - сини, зелени, червени...

Аз все пак ще изчакам да свалят блока и да замерят износването, защото не се знае.

[Пенчо]

До: Основен ремонт

Това не го знаех? Аз гледам каталога - има класове А, B, C, D ... Но те мисля са свързани с масата на буталото. Други номера и букви не виждам.
Да не би да говориш за сегментите - сини, зелени, червени...

Аз все пак ще изчакам да свалят блока и да замерят износването, защото не се знае.

Има различни маркировки.
Едните са за диаметъра на буталото.
Другите са за диаметъра на буталния болт.
Съветска му работа, всичко да влезе в употреба.

[Ясен]

До: Основен ремонт

Не мисля, че сортирането на детайли по производствен допуск е руски патент.

[axlastro]

До: Основен ремонт

http://www.redmotor.ru/azlk/46.html

http://avtodetali.net/?page_id=9

Сега разбрах. Класовете нямат нищо общо с масата на буталата. Тия търговци направо са ... Могат всякакви лъжи да ти наприказват.
Значи чакам майстора да каже какъв клас и какъв размер и тогава купувам.
Май български ще са, само да успея да намеря.