До: Основен ремонт
За 1,7 не знам,ама старите мотори издържат на зверски издевателства и трябва доста да се узориш и наистина душмански да ги експлоатираш,та да им стане нещо.
Имам познат,с особеното хоби да си купува евтини бараки и да ги кара душмански,без никаква поддръжка.Поради обективни причини,човекът е сменил повече от дузина колици с марката ВАЗ,но счупване на мотор не е успял да постигне.
Последното му изпълнение,беше с една 2101(1200).Понеже колите му не знаят какво е бензин,като попаднат при него,колата малко трудно запали,и изнерви шофЕра.Та впоследствие,веднага след като запали педала беше "залепен" за пода,с изключена предавка и така около две-три минути на над 6000-7000об/мин.И да,моторът се "повреди"-беше му се разхлабил корпусът на разпределителния вал.Отворихме капака,стегнахме вала,регулирахме клапаните и сега "Жигулито" си работи като часовник,въпреки редовните му изтезания.Вярно-този мотор е късоходов(за разлика от 1,5 1,6 и 1,7),ама не вярвам че са много колите,чиито мотори могат да издържат на такива издевателства,без особени последствия...
Да,реглажът на клапаните,не е лоша идея и в твоя слуачай...
За 1,7 не знам,ама старите мотори издържат на зверски издевателства и трябва доста да се узориш и наистина душмански да ги експлоатираш,та да им стане нещо.
Имам познат,с особеното хоби да си купува евтини бараки и да ги кара душмански,без никаква поддръжка.Поради обективни причини,човекът е сменил повече от дузина колици с марката ВАЗ,но счупване на мотор не е успял да постигне.
Последното му изпълнение,беше с една 2101(1200).Понеже колите му не знаят какво е бензин,като попаднат при него,колата малко трудно запали,и изнерви шофЕра.Та впоследствие,веднага след като запали педала беше "залепен" за пода,с изключена предавка и така около две-три минути на над 6000-7000об/мин.И да,моторът се "повреди"-беше му се разхлабил корпусът на разпределителния вал.Отворихме капака,стегнахме вала,регулирахме клапаните и сега "Жигулито" си работи като часовник,въпреки редовните му изтезания.Вярно-този мотор е късоходов(за разлика от 1,5 1,6 и 1,7),ама не вярвам че са много колите,чиито мотори могат да издържат на такива издевателства,без особени последствия...
Да,реглажът на клапаните,не е лоша идея и в твоя слуачай...
Коментар