Шкода Октавия Скаут 4Х4 2.0 TDI PD-тест

[Младен Стоянов]

До: Шкода Октавия Скаут 4Х4 2.0 TDI PD-тест

Аз я взех зимата и още в магазина ги накарах да ми сложат 16 цолови високопрофилни гуми със стоманени джанти.За късмет до преди 3 седмици почти не съм я карал на сухо,а най-вече на сняг.Имах чувството,че карам трактор,защото бях току що слязъл от Фабия Бензин 101к.с.Отначало имах чувството,че въобще нямам обратна връзка с пътя-така де бях свикнал с оная малката резачка,където управлението беше супер директно!Тази събота смених гумите с гореспоменатите ниско профилни 17ки с индекс W.И изненада- от трактора нищо не остана.Не можех да повярвам каква драстична разлика има в управлвнието-стана доста по директно и доста по лесно се усеща пътя и с кормилото и с тялото(за съжаление).
В снеговете карах смело,но още не се осмелявам да я вкарам по черните пътища-като ме знам какъв съм,ме е страх,че ще отида ко ръба на възможностите и и после мога да съжалявам.На мен средният ми разход до тук е 6.5 ,но последните 2000км е под 6(не съм влизал в преспите).
Scout разходи.doc (96.5 Кб)
Тук се опитах да публикувам разходите,но не знам дали ще могат да се видят.

[Демирев]

До: Шкода Октавия Скаут 4Х4 2.0 TDI PD-тест

Вече няма Скаут!

Присъства в листа на Еуратек обаче невероятна оферта за Йети 1.8 тфси 160 коня 4х4 с 6 ст. ръчна кутия Елеганс черен металик - наличен за 37 508 лева с ддс - уоу уоу уоу!!! И вече не се чудя защо е загробен скаут!

[Младен Стоянов]

До: Шкода Октавия Скаут 4Х4 2.0 TDI PD-тест

Да,махнаха Скаута от промоцията.И аз доста се заглеждах в Йети.Дори интериора е по-практичен от Скаута-малко по-просторно е във височина,а задните седалки са много готини,защото се местят напред-назад.Клиренса също е по-голям с 20мм.Но багажника е малък за мен.Иначе цената наистина си я бива-точно такава беше и преди коледа,когато аз преговарях.Ако не те бърка разхода на гориво 1.8Т е голяма резачка-действай.

[Gubata]

До: Шкода Октавия Скаут 4Х4 2.0 TDI PD-тест

Да,махнаха Скаута от промоцията.И аз доста се заглеждах в Йети.Дори интериора е по-практичен от Скаута-малко по-просторно е във височина,а задните седалки са много готини,защото се местят напред-назад.Клиренса също е по-голям с 20мм.Но багажника е малък за мен.Иначе цената наистина си я бива-точно такава беше и преди коледа,когато аз преговарях.Ако не те бърка разхода на гориво 1.8Т е голяма резачка-действай.

За Клиренса не си прав и на двете е 180мм. Просто на Yeti задницата е по-къса. Задните седалки са по-малки от на Scout-a. Карах Yeti, но не останах много доволен, много е тясно вътре и краката ти се удрят постоянно в таблото. Предпочитам Scout, въпреки че дори само 4х4 моделът е напълно достатъчен и може да се придобие за цена около 40к.

[Младен Стоянов]

До: Шкода Октавия Скаут 4Х4 2.0 TDI PD-тест

Е,разбира се че и аз предпочетох Скаута и да си кажа честно освен малкия багажник на Йети,не му харесах и визията.Направо се чудя как можаха да го излюпят такова грозничко.Аз не съм го карал,но сядах вътре да се меря и се местих ту е Скаута,ту в Йетито,обаче да си призная в Йетито ми се стори по-просторно.С максимално вдигнати седалки и волани,при качване,краката ми опираха във волана на Скаута,а на Йетито не опираха.Все пак това си е лично субективно усещане и сега съм горд собственик на Скаут.Колега,ако знаеш други като тебе и мене със Скаути,и ние можем да си направим една сбирка за по-леки изпитания-аз имам опит в снега,но за сега май ти ще избираш маршрут,че си доста напред с материала.

[ittso]

До: Шкода Октавия Скаут 4Х4 2.0 TDI PD-тест

...Ако не те бърка разхода на гориво 1.8Т е голяма резачка-действай.

1.8Т е хубава моторетка, но вече е на около 15г. Като ще се дават пари за нов автомобил, е хубаво и агрегатите в него да са по-нови като концепция. 2.0 TSI (TFSI) ми се струва по-удачен избор. И е по-голяма резачка...

[Демирев]

До: Шкода Октавия Скаут 4Х4 2.0 TDI PD-тест

Темата е за Скаут и Йети и те са с 1.8 тфси "1.8 тфси - 15 годишен мотор"
....боже колко мъка боже!

ицо - като си нямаш хал хабер, не се излагай!

стояне - не знам за каква промоция пишеш...Октавия Скаут вече не се предлага въобще!

Мяркам само 3-4 октавия скаут в немското мобиле за които искат по 22-23 000 евро

[ittso]

До: Шкода Октавия Скаут 4Х4 2.0 TDI PD-тест

Темата е за Скаут и Йети и те са с 1.8 тфси "1.8 тфси - 15 годишен мотор"
....боже колко мъка боже!

ицо - като си нямаш хал хабер, не се излагай!...

Кой се излага... предстои да разберем. Също така и кой не може да чете.

Та, Стоян по-горе говори за агрегат 1.8Т:

Ако не те бърка разхода на гориво 1.8Т е голяма резачка-действай.

Съответно, коментарът ми е за 1.8Т. При бързо търсена в мрежата откриваме следното:



Търсенето е бързо, тъй като това е времето което съм склонен да отделя за глупави спорове. Претенции?

[Shider]

До: Шкода Октавия Скаут 4Х4 2.0 TDI PD-тест

1,8 20V Турбо няма нищо общо с 1,8 TFSI...
Все едно да сравняваме предкамерен турбо-дизел и комън-рейл с променлива геометрия на турбината...

[Младен Стоянов]

До: Шкода Октавия Скаут 4Х4 2.0 TDI PD-тест

Ицо,грешката е моя.Йети се оборудва 1.8 TSI,което означава директно впръскване в горивната камера,а не в колекторите,както при предишния мотор 1.8Т.
Демирев,обади се на Еуратек и попитай дали наистина не предлагат Скаут вече.Изненадам съм от това.По принцип Еуратек не могат да се похвалят с добро и актуално поддържане на офертите си в нета.Виж че на офертите има едни стари дати...С Еуратек се работи на място.Скаута ми е 4тата Шкода-почнах с Форман,през Фелиция и Фабия.Всичките са купени от там.От четирите само Формана не ми е наличен,другите се движат и още вършат прекрасна работа.

[Руди]

До: Шкода Октавия Скаут 4Х4 2.0 TDI PD-тест

Голяма красавица ама да ти е жал да я вкараш в гората.Много добре си решил Самурай+Скаут.

[Lesov]

До: Шкода Октавия Скаут 4Х4 2.0 TDI PD-тест

Страхотен автомобил си взел колега, един от малкото по които се заглеждам по пътищата но едно само се чудя
оправдано ли е заради няколко ходения на ски в по не изчистени пътища да се кара цяла година 4х4 с по висок разход ?

Аз от няколко години се опитвам да си отговоря на този въпрос и сега съм впечатлен от табличката която си спретнал за разходите по МПС'то и това как си смяташ колко реално ти излизат изминатите километри с всички направени разходи и ще се опитам да си водя такава за моите автомобили !
И надявам се да успея да си отговоря реално за мен дали е рентабилно.
Аз също карам шкода октавия, но хечбек 2,0 дизел / 140 hp / 2005 година ( DSG най-голямата екстра ).
Както и Субару трибека 3,6i / 258 hp / 2008г ( 4х4 ) семейната кола, но за по хард разходките в гората си взех паджеро 2 / 2,5 дизел / 99hp / 93г.

Но за сега, преди да съм си направил подробни сметки ( с подобна табличка ) смятам, че въпреки доста бурното ми каране на шкодата, която съм тунинговал леко до 194hp продължавам да я приемам както по рентабилното ежедневно возило и не съм убеден, че има нужда от ежедневен автомобил с 4х4.

[Младен Стоянов]

До: Шкода Октавия Скаут 4Х4 2.0 TDI PD-тест

Разхода е приемлив-с около 0.5л/100км повече от стандартната версия.В Разград имаме 5 месеца зима,а и ходя на работа на 10км извън града.На ски ходя през седмица-от Януари до Март.Тази кола отдавна ми е мечта и след като мога да си я позволя...-човек живее само веднъж!Мислех си да си оставя Фабията и да взема една по-евтина джипка за зимата,но пък ако трябва да ме вози до Пампорово(400км) и Банско(500км),няма да става за истински офроуд.Така че кеф цена няма
А за табличката-водил съм я за всичките си коли от 12 години насам.
Ако искаш мога да ти я изпратя готова,за да я ползваш директно.

[Младен Стоянов]

До: Шкода Октавия Скаут 4Х4 2.0 TDI PD-тест

Такааа,и аз вкарах Шкодата в калтаааа.Трябваше да отида на пикник,а още не съм се сдобил с истински оффроудър.С летни гуми с индекс W(разбирай сликове) атакувах ей това малко блатцеее.


Обаче отпред имаше коловози и от страх да не опра,пуснах газта и затънах ето тук


След доста буксуване със сликовете,излязох с помощта на това долу и Витара разбита се.

Друг е въпроса,че атаката на препятствието можеше да е по-разумна и да не се стига дотук.На връщане точно така подходих и нямах нужда нито от Витара,нито от въже.

Ей така изглежда след приключението,а вчера тъкмо я бях измил.За съжаление днес няма работещи автомивки и сега в гаража мирише на тиняяяяя

[Венци В]

До: Шкода Октавия Скаут 4Х4 2.0 TDI PD-тест

Такааа,и аз вкарах Шкодата в калтаааа.Трябваше да отида на пикник,а още не съм се сдобил с истински оффроудър.С летни гуми с индекс W(разбирай сликове) атакувах ей това малко блатцеее.

Обаче отпред имаше коловози и от страх да не опра,пуснах газта и затънах ето тук

След доста буксуване със сликовете,излязох с помощта на това долу и Витара разбита се.

Друг е въпроса,че атаката на препятствието можеше да е по-разумна и да не се стига дотук.На връщане точно така подходих и нямах нужда нито от Витара,нито от въже.
Ей така изглежда след приключението,а вчера тъкмо я бях измил.За съжаление днес няма работещи автомивки и сега в гаража мирише на тиняяяяя

Никога не забравей,че това е лек автомобил,а не джип.Личен опит Голф2 синхро,а сега съм на Митсубиши Паджеро 3000 бензин е вервайми няма нищо общо.