Проблем с ел. инсталация

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Проблем с ел. инсталация

Рядкост е при нива да има изправна запалка.

Бе, нашата се ядва, ама чат, пат се губи..Всмисъл, когато сложа ФМ-трансмистера и вдигна над 2 500 оборота и взима да прекъсва тока.....Та и това трябва да оправям..

Сега имам един въпрос, ако сложа Волтметърче и го вържа директно за акумулатора ще се изтощи ли???-Би трябвало да не се??-Защото е много играчка да го връзвам към контактния ключ..Пък в тоците не ме има много...

[axlastro]

От: Проблем с ел. инсталация

Край на залозите. Не беше нито загубена маса, нито бушони, нито релета. Просто се оказа, че един от куплунгите на десния фар, в коша на мотора се е намокрил и задънил с кал, откъдето се е получил лош контакт. Освен това, или поради това, един от кабелите зад таблото с приборите, заедно с куплунга беше доста сериозно обгорял и след зачистване нещата се оправиха. Сега следва да отделя малко време и да си проверя и зачистя всички връзки. Благодаря на всички за помощта.

Освен това се оказа, че в някакъв момент, някой е свързал фаровете директно, което е и причината да светят и след изваждане на контактния ключ. Следва да проследя и този проблем. Мисля също така да си направя фаровете да се пускат автоматично. Ако може дайте схема и насоки.

П.П. Това да не работи запалката сигурно е най-тежката авария за руснаците, как не са я вързали директно за акумулатора се чудя.

[коко келеша]

От: Проблем с ел. инсталация

Бе, нашата се ядва, ама чат, пат се губи..Всмисъл, когато сложа ФМ-трансмистера и вдигна над 2 500 оборота и взима да прекъсва тока.....Та и това трябва да оправям..

Сега имам един въпрос, ако сложа Волтметърче и го вържа директно за акумулатора ще се изтощи ли???-Би трябвало да не се??-Защото е много играчка да го връзвам към контактния ключ..Пък в тоците не ме има много...

Харесай си един от бушоните, на който се подава напрежение само при работещ двигател и вържи волтметъра след него. Дори и един волтметър може да направи пожар.

[petroffbg]

От: Проблем с ел. инсталация

Освен това се оказа, че в някакъв момент, някой е свързал фаровете директно, което е и причината да светят и след изваждане на контактния ключ. Следва да проследя и този проблем. Мисля също така да си направя фаровете да се пускат автоматично. Ако може дайте схема и насоки

При изваждане на ключа от контакта,задължително имаш фарове,габарити при натиснат бутон,това си е заводско изпълнение,не че не може да се промени,но ще е сериозна заигравка с тоците...

[Ясен]

От: Проблем с ел. инсталация

Никаква заигравка не е, мести се една жица, а заводски ги има и двата варианта - зависи за кой пазар е колата.

[axlastro]

От: Проблем с ел. инсталация

Сега ако кажеш и коя е жицата, цена няма да имаш. Между другото имах предвид следното изпълнение - палиш и се пускат фаровете след 5 секунди. Това как ще стане е по-интересното, предполагам реле с таймер, но как ще е свързването, за мен е тайна.

[petroffbg]

От: Проблем с ел. инсталация

През + от контактния ключ...

[martinys]

От: Проблем с ел. инсталация

Колеги, имам нужда от помощ. Преди време спря да свети задна скорост, а от скоро изчезнаха и стоповете.
Бушоните са здрави, размърдах ги всички един, по един за всеки случай. Извадих буксите от стоп машинката и с кабелче подадох директно/затворих веригата/, пак не светнаха.
Възможно ли е ако една от двете платки отзад на стоповете е прекъснала нещо, да не светят и двата стопа? Замасяванията в задните калници са си на мястото и изглеждат добре.
Намерих зад барчето един тънък черен кабел да стърчи прекъснат, излиза от сноп от 5бр черни кабелчета като него. А от часта която липсва от същия кабел, са останали залепени парченца от неговата изолация по другите кабели. Нивата има и някои други неработещи неща като 2ра скорост на вентилатора и усиления габарит/си мисля/, та може и от тях да е тоя стопения.
Помагайте с идеи, защото сервизите, където мога да отида днес бяха заети, а и нямам време от работа, кога да ги посетя.

[Пенчо]

От: Проблем с ел. инсталация

А крушките здрави ли са?

[martinys]

От: Проблем с ел. инсталация

Гледах ги и двете крушки , жичките са им, здрави нямат опушено или окислено в основата.

[Пенчо]

От: Проблем с ел. инсталация

Гледах ги и двете крушки , жичките са им, здрави нямат опушено или окислено в основата.

То само с гледане, не винаги се вижда. С проба трябва.

[trapper]

От: Проблем с ел. инсталация

Ако вече си проверил/сменил бушоните,
- опитай с нови крушки;
- ако не светят, подай с кабел към платката сигурна маса;
- ако не - тествай веригата (+) с мултицет;
- ако няма ток - провери ключетата за задна, стопове и ръчна;
- смени тази част от инсталацията с многожилен кабел - лесно е.

[martinys]

От: Проблем с ел. инсталация

Това което не направих, защото нямах в момента, е теста с мултицет на гнездата на крушките и предимно назад по веригата на +. С нови крушки не съм пробвал. Иначе ключето /стоп машинката/ съм го изолирал като проблем, като затворих веригата директно с кабелите/обувките/ които влизат към него.
Крайния вариянт ще е бъде с частично подменена верига с друг кабел. Но ще трябва да е от край, до край, за да се изолира евентуалното прекъсване някъде по вече съществуващата верига, коетонай-вероятно е на трудно откриваемо място.
Ще има още занимавка, имам някои отправни точки, ще търся помоща и на специалист. Но все пак помоща на хора, които са минали по пътя е доста по-добра от който и да е "майстор"

[Стефан]

От: Проблем с ел. инсталация

Задните фенери на Ладите от онова поколение са на платки, винаги са били проблем. Разхлабват се спойки, каталясват пружинните пластини на фасунките.
По-добре го подкарай с пробна лампа, не с мултицет.

[bgbul]

От: Проблем с ел. инсталация

Това което не направих, защото нямах в момента, е теста с мултицет на гнездата на крушките и предимно назад по веригата на +. С нови крушки не съм пробвал. Иначе ключето /стоп машинката/ съм го изолирал като проблем, като затворих веригата директно с кабелите/обувките/ които влизат към него.
Крайния вариянт ще е бъде с частично подменена верига с друг кабел. Но ще трябва да е от край, до край, за да се изолира евентуалното прекъсване някъде по вече съществуващата верига, коетонай-вероятно е на трудно откриваемо място.
Ще има още занимавка, имам някои отправни точки, ще търся помоща и на специалист. Но все пак помоща на хора, които са минали по пътя е доста по-добра от който и да е "майстор"

Някой "здрав" бушон е...... виж кой и го СМЕНИ. Другото - после.