21213 - втори вентилатор

[Filthy@JvruceR]

Изчетох различни теми и реших, че може и аз да си сложа вентилатор между решетката и радиатора "за всеки случай". Смятам да го правя с ръчен пуск (бутонче отвътре), по възможност на две степени (бавни и бързи обороти), и не искам и да чувам за "термодатчици" и подобни глезотии.

Първата ми идея беше да си купя тези двата вентилатора от по-новата Нива 21214 (като първо щях да се консултирам с вас дали пасват все пак), но ме разубедиха две неща:

1. Цената - 130 лева;
2. Шумът - чух на една Нива на приятел и честно казано по-шумни вентилатори не съм виждал!

От тук насетне имам две идеи. Първата е да пригаждам вентилатор от друг автомобил. Тук ми е нужен съвет от хора, които вече са го правили - от кои марки и модели пасват добре зад решетката на Нива? Освен това съм чувствителен към шума - предпочитам да е нещо по-тихичко. Иначе за захващането - ще го хващам с тампони и т.н. срещу вибрациите - това е ясно. Някой ми подхвърли, че вентилатора от 2105 ставал идеално - верно ли е?

Втората ми идея е да използвам китайско инверторче от 12 на 220V. Разгледах едни примамливи вентилатори за тоалетна, които изглеждаха като добри кандидати и удовлетворяваха изискванията (вкл. две степени за обороти). Добра или лоша идея е?

[blackfirefly]

До: 21213 - втори вентилатор

Тук http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/e...vent/index.htm сигурно си чел вече, но все пак го пускам.
Не знам за какво са ти тези бързи и бавни обороти. За сешоар ли ще го ползваш?
Аз на твое място директно си купувам вентилатори от 21214. Шумни били. То нали Нивата е супер тиха та едни вентилатори, които ще работят от време на време едва ли ще е проблем.
Ако използваш и глезотийката термодатчик ще можеш да си ги направиш да работят в три режима - автоматичен, постоянно влючени и изключени. Мисля че си заслужава.

[Filthy@JvruceR]

До: 21213 - втори вентилатор

Благодаря, както казах това ми беше първата идея, но просто не я харесвам. Прекалено шумни са (а може да не са). Също така ми се видяха скъпички - за тези пари ще взема нещо не-руско

Бързи/бавни обороти - просто екстра за "по-фино регулиране на охлаждането", от която може и да се откажа. Идеята ми с "тоалетен вентилатор" я включва.

[Янко Желязков]

До: 21213 - втори вентилатор

Слагай вентилатори от 21214 без да се замисляш.Като искаш пак може да си ги пускаш с реле и копче от вътре.За цената си като нови по-мощни и ефективни няма да намериш.Не си заслужава да си правиш експерименти,като мен-ефектът го има,но е по-слаб от оригиналните 21214-а и те са два и събарят температурата за отрицателно време.

[blackfirefly]

До: 21213 - втори вентилатор

Мисля, че трябва да се откажеш от идеите за "по-фино регулиране на охлаждането" и "тоалетен вентилатор"... Поне на мен не ми звучат добре...

[Filthy@JvruceR]

До: 21213 - втори вентилатор

Слагай вентилатори от 21214 без да се замисляш.Като искаш пак може да си ги пускаш с реле и копче от вътре.За цената си като нови по-мощни и ефективни няма да намериш.Не си заслужава да си правиш експерименти,като мен-ефектът го има,но е по-слаб от оригиналните 21214-а и те са два и събарят температурата за отрицателно време.

Ех ще вземете да ме убедите най-накрая

А някой тези от 21214 пробвал ли е да им слага съпротивление, за да ги пуска на по-бавни обороти? По-скоро въпросът ми е "ще стане ли"?

П.П. С моите нулеви познания за ел. моторите все пак знам от опита ми с компютърните вентилаторчета, че при някои понижаването на оборотите със съпротивление става, а при други не.

[blackfirefly]

До: 21213 - втори вентилатор

Пак казвам, че по-бавните обороти в случая няма да имат никакъв ефект. Важното е да събарят за кратко време температурата, както каза колегата niva men, а не да повяват топлина...

[Янко Желязков]

До: 21213 - втори вентилатор

Няма смисъл от съпротивление-влезеш ли в яка кал,сняг,баири или в голяма жега при ниска скорост те трябва да работят на 100%.

[Filthy@JvruceR]

До: 21213 - втори вентилатор

Пак казвам, че по-бавните обороти в случая няма да имат никакъв ефект. Важното е да събарят за кратко време температурата, както каза колегата niva men, а не да повяват топлина...

Зависи за какво ще ги използваме колега. Стандартно това охлаждане се използва в екстремни ситуации за сравнително кратко време - когато колата прегрява например, точно както казваш ти "да смъкне температурата рязко".

Аз обаче ще искам да го използвам това допълнително охлаждане в малко по-различен смисъл - когато катеря Петрохан например скоростта е ниска и колата грее повече от нормалното. Но не говорим в никакъв случай за "прегряване" и въобще не ми е необходимо рязко понижаване на температура. Защо трябва да пускам двете турбини да вият и да ми надуват главата, като може просто да ги пусна на по-ниски обороти за постоянно? Предпочитам да не чакам колата да прегрява, за да я охлаждам и после да чакам пак - предпочитам охлаждането да е постоянно... и относително тихо

[blackfirefly]

До: 21213 - втори вентилатор

А ако нагазиш в по-дълбока вода ще трябва да може да ги изключваш на 100% за да не стане всичко на салата.

[Янко Желязков]

До: 21213 - втори вентилатор

Ми да-затова,както писах с реле и копче е много удачен оф-роуд вариант-иначе ниските клони,храстите,дълбоката вода ще създават проблем.

[blackfirefly]

До: 21213 - втори вентилатор

...когато катеря Петрохан например скоростта е ниска и колата грее повече от нормалното. Но не говорим в никакъв случай за "прегряване" и въобще не ми е необходимо рязко понижаване на температура. Защо трябва да пускам двете турбини да вият и да ми надуват главата, като може просто да ги пусна на по-ниски обороти за постоянно? Предпочитам да не чакам колата да прегрява, за да я охлаждам и после да чакам пак - предпочитам охлаждането да е постоянно... и относително тихо

Не си мисля, чи в такова положение по-бавните обороти ще помогнат кой знае колко. За това може би са термодатчиците за да включват и изключват вентилаторите когато трябва, а не с едно око постоянно да си в стрелката за температурата. А и не съм чувал за такава заводска концепция, освен за вентилатора за парното...

[blackfirefly]

До: 21213 - втори вентилатор

Ми да-затова,както писах с реле и копче е много удачен оф-роуд вариант-иначе ниските клони,храстите,дълбоката вода ще създават проблем.

Копчето, релето и трите режима са си абсолютно задължителни, ако човек реши да прави такива доработки...

[Filthy@JvruceR]

До: 21213 - втори вентилатор

Хора знам, че ще намерите от десет дерета вода и кал (която да ми удави и зарови колата), но не знам защо спорите за оборотите. Ясно е за всеки, че ако има две степени (бавни и бързи) е по-добре отколкото да има само една (барзи). Пък нека бавните да са безсмислени за вас - за друг (като мен) може да не са! Не желая да чакам колата да прегрява, за да й пускам охлаждането. Предпочитам да не прегрява въобще.

Колкото до термодатчика - да, екстра е... но съм се напатил от такива. Обикновено колата изпушва преди да разбереш, че датчика нещо се бил прецакал. Предпочитам да мисля аз, а не техниката. E, комбинацията от датчик + ръчно включване е още по-добре естествено. Няма да го откажа.

[blackfirefly]

До: 21213 - втори вентилатор

Ако вентилаторите ще бъдат от 21214 помисли и за възможността да работят двата заедно или само един от тях...
В твоя случай ще слагаш допълнителен вентилатор така, че дори да не сработи термодатчика не е толкова сташно. Просто правиш едно презастраховане.