Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

[PinMaster]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Този, дет е външен и за 200 кинта - колко ли разходки в гората ще издържи? Ако го слагате за украшение - става
Отделно - каква е и тази мания за шнорхели - незнам - аз 5 години не можах да го удавя, а не е като да не съм имал вода на предното стъкло

[75 turbodelta]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Този, дет е външен и за 200 кинта - колко ли разходки в гората ще издържи? Ако го слагате за украшение - става
Отделно - каква е и тази мания за шнорхели - незнам - аз 5 години не можах да го удавя, а не е като да не съм имал вода на предното стъкло

Вързало те е , не разчитай на късмета толкова много

[bestbg]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Аз незнам за манията, но няколко пъти хванах да има вода кутията на филтъра, също така и към въздуховода към турбото, така че просто се презапасих, а не да мисля всяка локва която е до мигача(от там си смуче) дали ще глътне от тиняка или няма... така поне знам че даже и да се закопае на ниво преден капак няма да направи воден удар... Пък и преди 2000км мина ремонт на двг и най малко ми се занимава с него ако се случи нещо. Да си смуче от високото и да ми е мирна главата, в това хахаво време не се знае кога ще трябва да газя някъде. Тръбата е доста здрава (пробвах да я сгазя), издържа много и не мърда. Като гледам има доста колеги във форума с такива тръби .... Днес даже установих че тази водопроводна скоба го държи колкото и гадно да изглежда... ако бях дупчил тръбата с нитове на по-големите клони не съм сигурен колко ще държат.

[PinMaster]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Може и прави да сте - като се замисля, той Класика от другаде смуче въздух, па и капака му е инакъв.
А дали не е по-добре шнорхела да е в дясно - там не пречи ли на изгледа?

[bestbg]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Ако е в дясно не знам как ще се прокара всички тези тръби. Гофрираната се оказа и тя доста твърдаи май е с по-малък вътрешен диаметър от 75мм, защото бая трудно влезе в ф75 външно (PE тръбата). На снадките е намазано със силикон и водопроводни скоби 90-70мм ( външно гофрата е 90мм). Гледката... учудващо даже не се вижда шнорхела Днес понеже докато се возих заваля дъжд и реших че като вали срещу мен е по-добре да обърна гъбата назад и.... тогава осъзнах колко въздух смуче това животно след 1800об/мин. Утре ще направя снимки отвътре,но гредата го скрива и не се вижда нищо. Само се чува много когато е обърната назад гъбата.

[bestbg]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Ето няколко снимки отвътре.

[Ivan_J]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Много добре се е получило.
И аз отдавна се каня да си направя, ама ме мързииии.
Утре ще видя какво ме беше питал и ще проверя, че съм забравил какво съм творил.

[Ivan_J]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Днес Диското ми сигурно има рожден ден.
Получи доста подаръци:

Нова перка да му духа като му стане жега


Нови обувки;



които веднага отиде да изкаля



И се напи до гърло

[bestbg]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Покрай теча на антифриз диското мина профилактика и на алтернатора Водната помпа почна да тече от дупчицата в долния край, но реших да се смени и Р гарнитура, защото четох че ако не я сменя ще текне и от там. Понеже нали 3-те болта от водната помпа я държът към блока. Ремонта беше сравнително бърз. Като време отне около 4 часа с цигарите и биричките. Алтернатора се оборудва с нови лагерчета, че много виеха, нови четки и нов колектор. Установих че алтернатора е сменям 2002г с чисто нов и не е пипан от тогава и четките си бяха издълбали каналчета. Алтернатора е A127im Magneti marelli и ремонтният комплект НЕ е този който се среща в ebay за А127 Всичко е по-различно, релето, диодите и колектора.


Ето и няколко снимки за помпата. Всичко премина през финната шкурка. Болтовете ги беше хванала корозията, но и те живнаха след шкурката. Реших да добавя и малко "течна" гарнутура, нонеже по старите имаше също слагано, а до сега не беше текло. Надявам се скоро да нямам работа по този възел и антифриза да не го сменям за пореден път




Нещо което установих при монтажа на железата. След като сложих Р гарнитурата тя се хваща на 4-те болта (3 на водната и един под обтяжната ролка). Желателно е да се притегнат достатъчно, но не докрай, понеже в долната част на корпуса има 2 болта които я държът към блока(под помпата на хирдавликата) и ако се стегнат първо горните болтове после при долните се получи разминаване.



жълт цвят - въпросните 2 болта които трябва да се подведат преди да се стегнат 4-те горни болта. Зелените кръгчета са на хидравличната помпа, а сините на алтернатора. Останалите 5 болта на водната помпа ги бях притегнал за да може да се монтира в зглобен вид всичко. Най хубавото е че за цялата манипулация са необходими 4 размера инструмент 10мм, 13мм, 12мм и 15мм . Благодарности на Михаил за Р гарнитурата

[Михаил]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Дано да свърши работа, щото на мен ми е съмнителна. Наблюдавай го, ако почне да тече, капе точно върху предния мост.
Каква водна помпа сложи?

[bestbg]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Гарнитурата която ми прати беше 1:1 с тази която свалих от там. До сега не течеше от там, а от самата помпа(където има една дупчица).

Помпата я бях купувал преди време, когато взех джипката(1г.). Ето точно тази. Дано да е читава. Днес го пълня с антифриз и ще видя какво става че оставих течната гарнитура да си съхне над 24часа, без течност в системата.

[PinMaster]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Помпата изглежда да е каквато трябва.
Аз пък смених вече предалата се хидравлична помпа на 300тди с такава от тд5
Леко има преправяне, но нищо фрапиращо. Лично аз предпочитам оригинална 10 годишна пред нова незнайна марка...

[Михаил]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Моята водна помпа е същата, оригиналната ми се видя скъпа. Смених я чисто профилактично.

[targa]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Помпата изглежда да е каквато трябва.
Аз пък смених вече предалата се хидравлична помпа на 300тди с такава от тд5
Леко има преправяне, но нищо фрапиращо. Лично аз предпочитам оригинална 10 годишна пред нова незнайна марка...

И кво? Пак стара си сложил. Не се прави така. Преди време бях садил един 300 на Дифендър със стария ТД. Човека си купи нова помпа за хидравликата от Дару кар. И нова шайба. Компромиси никакви не са се правили. Ходих да пробвам каква съм я свършил, карах, давах газ, мъчих го на 7 километров баир със 90 на 5а-няма ядове. Човека си тръгна и на 20 километра от Казанлък помпата се разпадна. Новото си е ново.

[Ivan_J]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Ти пък, много е изкарала.
Кормилният ми вал от Дару кар още на втория ден имаше същите луфтове в каретата, като стария, който махнах.