Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

[sparkybg]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Абе ще прозвучи грозно ама: Аз рядко карам срещу моята си кола, та не съм забелязал да ми пречи.
Егати грозното се получи, пак съм за БАН.
Шегувам се разбира се, то моите се регулират, ако заберлежа да пречат ще ги свалям с копчето. Иначе "изгрява деня".

Копчето не оправя нещата, за съжаление. Недостатък в конструкцията на самите крушки.

[fanatic]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Абе ще прозвучи грозно ама: Аз рядко карам срещу моята си кола, та не съм забелязал да ми пречи.
Егати грозното се получи, пак съм за БАН.
Шегувам се разбира се, то моите се регулират, ако заберлежа да пречат ще ги свалям с копчето. Иначе "изгрява деня".

Със сигурност. Като ти палне някой ТИР 520 вата срещу теб, ще се сетиш защо им викат "китайските електрожени"

[NOTY]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Със сигурност. Като ти палне някой ТИР 520 вата срещу теб, ще се сетиш защо им викат "китайските електрожени"

Аз и без това у тъмното трудно фащам пътя, така че няма да ми се промени много карането.

[sparkybg]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

По темата:

Каква втора серия съм измислил, не е истина просто. Хем по-здраво, хем по-лесно, хем центрирано идеално, хем с много лек и лесен тунинг на лупите, така че да елиминирам 2 отблясъка, които си имат фабрично. Няма да има друга такава фероза.

ПП: Без тунинг:


С тунинг:

[fanatic]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

По темата:

Каква втора серия съм измислил, не е истина просто. Хем по-здраво, хем по-лесно, хем центрирано идеално, хем с много лек и лесен тунинг на лупите, така че да елиминирам 2 отблясъка, които си имат фабрично. Няма да има друга такава фероза.

Маняк... скоро ще ги докараш като HELLA.
Крушките някакъв стандартен цокъл ли са или пак са, Н4, 9004 и т.н., баласти жици от обикновен ксенон стават ли?

[sparkybg]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Крушките са с D2S цокъл, но назад са със стандартни китайски кабели. Баластите са същите като на обикновен китайски ксенон. Това всичкото си влиза в комплекта, който между другото може да се вземе без баласти, ако си имаш такива, срещу 170лв, вместо 220.

Иначе стават и оригинални OSRAM или PHILIPS D2S крушки и баласти, ако на някой много му е кеф. Има и преходници от цокъл на D2S към обикновен баласт. Изобщо, можеш да стъкмиш каквото ти душа иска.

[redair]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Крушките са с D2S цокъл, но назад са със стандартни китайски кабели. Баластите са същите като на обикновен китайски ксенон. Това всичкото си влиза в комплекта, който между другото може да се вземе без баласти, ако си имаш такива, срещу 170лв, вместо 220.

А без крушки и баласти ???
дай да питаме търговеца.

[Tupekc]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Колега, а би ли споделил каква дълбочина е нужно да имат фаровете за да могат да се монтират въпросните лупи без подобни манипулации?

В тоя форум на хора с под 100 мнения освен, че пускате постовете след една седмица, ами и не отговаряте ли?

[TigerHunter]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Браво , Спарки!!!
Не я бях преглеждал темата.
Респект за търпението! Много добре е станало!

Вижда се , че ръцете ти са където трябва.

[sparkybg]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

А без крушки и баласти ???
дай да питаме търговеца.

Това са цени на тукашен търговец. Без крушки и баласти предполагам че ще са 120лв. Това за лупите + кабелите и дребната електроника за включването им.

При цена 220лв тук, от eBay няма смисъл. Същия продава от другите обикновени комплекти по 70лв, без гаранция.

[Ясен]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

В тоя форум на хора с под 100 мнения освен, че пускате постовете след една седмица, ами и не отговаряте ли?

Моля, занапред се въздържайте от подобно отношение към участниците тук. Никой не ви е длъжен - модераторите ще одобрят мнението ви тогава, когато имат време (никой не им плаща за това), а другите ще ви отговорят тогава (и ако) имат възможност, желание и познание.

[sparkybg]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Колега, а би ли споделил каква дълбочина е нужно да имат фаровете за да могат да се монтират въпросните лупи без подобни манипулации?

Не съм мерил. На стандартни голфови не стигат около 2 сантиметра.

От върха на лещата до началото на опашката са 10 сантиметра. Предполагам нужната дълбочина от вътрешния (по-близкия до стъклото) ръб на цокъла на фара до стъклото ще да е 10.5-11см.

Доволен?

[sparkybg]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Премерих и до каква температура се нагрява опашката - при 20 градуса стайна температура, сложена върху бюрото, опашката на лупата се нагрява най-много, а именно 101 градуса целзий. Сложена на фар обчче ще е по-малко, защото фара отнема от температурата точно на опашката. Но пък когато в двигателния отсек е жега, като нищо ще отиде към едни 130-150 градуса, предполагам.

[swartalf]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Свалям шапка, ей това се вика майсторлък плюс мерак

Имам един въпрос, понеже прегледах темата 2-3 пъти но така и не намерих този размер - какъв е диаметъра на механизмите с лупите? Питам защото след като видях какво може да направи човек с мерак имам желанието да повторя подвига ти но с фарове на Xantia. Проблема е, че те са твърде тесни - наподобяват доста тези на Опел Калибра, макар и да не са чак толкова тесни Питането ми е за да знам дали ще мога да ги завра вътре или да търся по моргите от някоя кола...

[Tupekc]

До: Великите китайски ксенонови лупи, и перипетиите по монтирането им.

Не съм мерил. На стандартни голфови не стигат около 2 сантиметра.

От върха на лещата до началото на опашката са 10 сантиметра. Предполагам нужната дълбочина от вътрешния (по-близкия до стъклото) ръб на цокъла на фара до стъклото ще да е 10.5-11см.

Доволен?

Благодаря!