Гуми за УАЗ 469

[Emil_Pz]

От: Гуми за УАЗ 469

Колеги, защо спорите като сте на едно и също мнение незнам. То е ясно, че по-ниските гуми намаляват проходимоста. Идеята ми е, че по-широката гума ще държи по добре товара тоест няма да "ляга" толкова, защото какъв е смисъла от високи гуми които след като натоваря стават по-ниски с 3-4см..А й се надявам, че с по-ниските гуми мощноста малко ще се подобри понеже съм и с бързите мостове.

[Янко Желязков]

От: Гуми за УАЗ 469

Колеги, защо спорите като сте на едно и също мнение незнам. То е ясно, че по-ниските гуми намаляват проходимоста. Идеята ми е, че по-широката гума ще държи по добре товара тоест няма да "ляга" толкова, защото какъв е смисъла от високи гуми които след като натоваря стават по-ниски с 3-4см..А й се надявам, че с по-ниските гуми мощноста малко ще се подобри понеже съм и с бързите мостове.

Ами по принцип правилно разсъждаваш за мощността,но само едно не ми е ясно.На УАЗ-452-/буханка/ му дават 800кг. полезен товар.Ти колко мислиш да му товариш,че береш такава сериозна грижа за гумите?

[ИЦОКОСТАДИНОВ]

От: Гуми за УАЗ 469

Ами по принцип правилно разсъждаваш за мощността,но само едно не ми е ясно.На УАЗ-452-/буханка/ му дават 800кг. полезен товар.Ти колко мислиш да му товариш,че береш такава сериозна грижа за гумите?

Незнам колко товар му дават но на Баща ми уаз 452 товари без проблеми 4 м3 дъбови дърва.незнам колко тежат но със сигурност в пъти повече от 800кг.много правилно казва колегата dt125 че високите гуми стават по ниски като е натоварена.

[bochkata]

От: Гуми за УАЗ 469

Незнам колко товар му дават но на Баща ми уаз 452 товари без проблеми 4 м3 дъбови дърва.незнам колко тежат но със сигурност в пъти повече от 800кг.много правилно казва колегата dt125 че високите гуми стават по ниски като е натоварена.

Колко пъти е товарил по 4-кубика?
По-какъв път ги кара?
И остава да кажеш,че няма проблем с ходовата част и шасито!

[r_vardarov]

От: Гуми за УАЗ 469

4х800кг=3.200кг.Това е в зоната на фантастиката.

[Янко Желязков]

От: Гуми за УАЗ 469

4х800кг=3.200кг.Това е в зоната на фантастиката.

+1.А пък може и колегата да не прави разлика между УАЗ 452 и ГАЗ-53 или ГАЗ-66.Както и да е.

[pelivano]

От: Гуми за УАЗ 469

4х800кг=3.200кг.Това е в зоната на фантастиката.

Аз съм товарил 4-кубика от фигора във фургон но борови сухи и едвам едвам се движеше а за дъбови... няма шанс... иначе 4-кубика се събират с 300 зора

[kokocholi]

От: Гуми за УАЗ 469

Предлагам , колегата с дъбовия материал , да пусне снимки или видео с вече натоварения УАЗ-452 за да се разреши спора , може или неможе . Иначе най-хубавите гуми са на служебната кола , защото са без пари.

[Emil_Pz]

От: Гуми за УАЗ 469

4 кубика сухи си ги свалям редовно от балкана по 10км черен път който не се поддържа,по мои преценки еквивалента на този товар е 2.5кубика сурови. А 4 кубика сурови според мен ще ги кара по асватов път на кратки растояния но си е разсипия.

[dragomir_68]

От: Гуми за УАЗ 469

Много пъти съм товарил моята бордова УАЗка 452 с 3 тона за разтояние 5-6 км. на асвалт. С товар 2 тона си идвах всеки месец от София до Бяла Слатина-150км. в продължение на 2 години.

[Жоро Донечки]

От: Гуми за УАЗ 469

3 тона дърва, бордовата и фургона си ги качват в гората на офф терен и въобще не е фантазия! Факт е, че си е жестоко претоварване, няма две мнения, но е факт че се практикува основно по селата и основно от хора, които не знаят какво означава интернет. Така че тук трудно ще видите снимки за който не е виждал на живо. А и в този момент на хората не им е много до снимки, защото просто ги чака работа, а не удоволствие от хобито например.
Това че някой не го е правил, струва му се невъзможно, не може да го повярва или въобще не може да си го представи не означава, че не се случва.
Но едва ли е необходимо да се убеждаваме по между си кой колко товари УАЗката си и кой какви виждания има по въпроса.
Факт е, че около 2 тона са напълно нормален и постижим товар за УАЗа на всякакъв терен(лек и тежък), без значителен риск за машината.
Всеки сам да прецени как и колко ще експлоатира машината си.

По въпроса за гумите.
Ако машината се кара почти само на асфалт и по много леки черни пътища. Ако често се товари с над 1,5 тона, то най-добрата гума за нея би била някаква хубава, здрава, бусова гума с необходимия брой платове и съвсем стандартна височина. Ширината може малко да се завиши, примерно от 215 на 225 ще е напълно достатъчно. Перфектно си става и 15-ка, но ако мине на 16"(което пък означава по-нисък профил) машината ще е още по-стабилна.
Оригиналните гуми за УАЗа и другите от подобен тип, с над 1,5 тона товар започват да люлеят колата на завоите, а също при по рязко кръшкане на волана... това на асфалт.
Ефектът е нещо като замятане на задницата и е доста опасно при инцидентна ситуация, ако се наложи да се спре рязко и/или да се избегне препятствие или удар.
Затова при асфалтова експлоатация и не тежък офф терен твърдо препоръчвам съвременна, хубава бусова гума.
Ако се кара често в гората и на тежък терен, задължително си трябват "кални" гуми с подходящата здравина да издържат на товара.
Обикновено в случая Я-192 и Я-409 са най-подходящи. Но това не означава, че няма и други подходящи гуми.

П.П. колеги не се хабете да спорите за излишни неща.

Поздрави,

[r_vardarov]

От: Гуми за УАЗ 469

4 кубика дърва е 4-кубика пространствена дървесина.Има много голяма разлика от 4 кубика плутна9да речем дъски на янове) щото като качих 3куб.на 4м букови дъски,едвам вкарах уазката в двора на всяко тръгване беше на задни гуми.Ако я натовариш в гората с 4куб.дъски да се прибереш здрав е почти невъзможно,а пък и ако има страничен наклон филма ще е пълен.

[Emil_Pz]

От: Гуми за УАЗ 469

4 кубика дърва е 4-кубика пространствена дървесина.Има много голяма разлика от 4 кубика плутна9да речем дъски на янове) щото като качих 3куб.на 4м букови дъски,едвам вкарах уазката в двора на всяко тръгване беше на задни гуми.Ако я натовариш в гората с 4куб.дъски да се прибереш здрав е почти невъзможно,а пък и ако има страничен наклон филма ще е пълен.

Не е бил проблема в уазката а в начина по който е била натоварена. Просто има някой основни правила за товаране които трябва да се спазват. Но нека не се отклоняваме от темата.

[Juraia]

От: Гуми за УАЗ 469

3 тона дърва, бордовата и фургона си ги качват в гората на офф терен и въобще не е фантазия! Факт е, че си е жестоко претоварване, няма две мнения, но е факт че се практикува основно по селата и основно от хора, които не знаят какво означава интернет. Така че тук трудно ще видите снимки за който не е виждал на живо. А и в този момент на хората не им е много до снимки, защото просто ги чака работа, а не удоволствие от хобито например.
Това че някой не го е правил, струва му се невъзможно, не може да го повярва или въобще не може да си го представи не означава, че не се случва.
Но едва ли е необходимо да се убеждаваме по между си кой колко товари УАЗката си и кой какви виждания има по въпроса.
Факт е, че около 2 тона са напълно нормален и постижим товар за УАЗа на всякакъв терен(лек и тежък), без значителен риск за машината.
Всеки сам да прецени как и колко ще експлоатира машината си.

По въпроса за гумите.
Ако машината се кара почти само на асфалт и по много леки черни пътища. Ако често се товари с над 1,5 тона, то най-добрата гума за нея би била някаква хубава, здрава, бусова гума с необходимия брой платове и съвсем стандартна височина. Ширината може малко да се завиши, примерно от 215 на 225 ще е напълно достатъчно. Перфектно си става и 15-ка, но ако мине на 16"(което пък означава по-нисък профил) машината ще е още по-стабилна.
Оригиналните гуми за УАЗа и другите от подобен тип, с над 1,5 тона товар започват да люлеят колата на завоите, а също при по рязко кръшкане на волана... това на асфалт.
Ефектът е нещо като замятане на задницата и е доста опасно при инцидентна ситуация, ако се наложи да се спре рязко и/или да се избегне препятствие или удар.
Затова при асфалтова експлоатация и не тежък офф терен твърдо препоръчвам съвременна, хубава бусова гума.
Ако се кара често в гората и на тежък терен, задължително си трябват "кални" гуми с подходящата здравина да издържат на товара.
Обикновено в случая Я-192 и Я-409 са най-подходящи. Но това не означава, че няма и други подходящи гуми.

П.П. колеги не се хабете да спорите за излишни неща.

Поздрави,

Благодаря ти Жоро за задочната подкрепа.Спора както виждам не беше излишен ,защото предизвика реакцията на доста колеги .Въобще идеята ми беше да не се изказват такива крайни мнения като "не стават " или " не са подходящи". Щом гумата става като размер на джантата и собственика на колата е преценил терена и условията в които ще се ползва значи гумата е подходяща.Освен това исках да попитам нещо колегите , а именно:
Защо системно си претоварвате УАЗ-ките ? Не е ли по-добре да използвате товарен камион вместо да го правите? Или и това е свързано с меренето на определени органи от мъжката анатомия !?!?

[ИЦОКОСТАДИНОВ]

Не мога да преброя до толкова колега.

Благодаря на колегата Жоро. Винаги изчерпателни и обосновани отговори а не празни приказки...като повечето колеги във форума които само си чешат езиците. Наистина някои граждани незнаят за какви неща може да се използва уаза,не само за забавления.

Колега прегледаи хубаво каталозите да неби ти да не правиш разлика между уаз и газ. Колко по каталог полезен товар дават на газ 53 и газ 66....дали 3200кг....

4х800кг=3.200кг.Това е в зоната на фантастиката.

В зоната на здрача мисля е по правилно. Съжалявам че не съм в България да ви пусна малко снимков материал.
Въпросната уазка се намира във едно Пазарджишко село. Ако толкова настояват колегите ще ви предоставя няколко телефона за информация. За да бъда по точен въпросната уазка е бордова. Да не объркаме пак в кои каталог да гледаме.