Ръководство: Смени си сам - Окачването. За Диско 1

[ДСВ]

До: Ръководство: Смени си сам - Окачването. За Диско 1

. Моя Носорог съм го надигал със джека отзад докато отлепи гумата и пружината не се вади - колелото увисва на амортисьора.

Това е така, но при гаражни проби. Излезеш ли на пресечена месност пружините почти задължително изкачат.Поне при мен на Дискавърито беше така докато не сложих коланите и въпроса се реши кардинално. Единствено загубих около 2-3 см. от хода но това не е толкова страшно.

[PETER PETRAKIEV]

От: Ръководство: Смени си сам - Окачването. За Диско 1

С няколко думи накратко, горе долу те това се получи.
Окачването е: Heavy Duty +2" Lift Kit (DHD+2LK)
Пружини: Bearmach Blue Heavy Duty Springs
Амортесьори: Pro Comp ES9000 gas shock absorbers ( или порно комп, както ви е по-звучно)
Конуси предни и задни, спирачни маркучи предни и задни, бъмп стопове за отпред и отзад
При смяната на спирачните маркучи, може и да смените и спирачната течност, нужно е около 1.5л. спирачна течност.

Главен герой Митко Фулдата,
Лазар ме надуши и се появи веднага.
.... и малко снимки от забавата.

[clumber]

От: Ръководство: Смени си сам - Окачването. За Диско 1

Честито окачване ,време беше ... Аз съм със същите ,но след няколко карета вече смених предния кардан с +30 градосов подобен ,предполагам че и кастори на предните носачи компенсират .Дано не ти се налага да сменяш и друго

[c_gul]

От: Ръководство: Смени си сам - Окачването. За Диско 1

Така е. Навремето питах ли, питах дали трябва да се смени още нещо при 2"+, а Форумът виеше ННЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ.
Да, ама не!

[PETER PETRAKIEV]

От: Ръководство: Смени си сам - Окачването. За Диско 1

Не че съм любопитен, но е така заради спорта, колко пъти си гресирахте каретата/карданите ?
Какво им е било "първичното" състояние на каретата като сте си купили Ж`пката ?

[Радослав Райчев]

От: Ръководство: Смени си сам - Окачването. За Диско 1

Не че съм любопитен, но е така заради спорта, колко пъти си гресирахте каретата/карданите ?
Какво им е било "първичното" състояние на каретата като сте си купили Ж`пката ?

А, така.
"Аз откакто карам..." Скитника, каре не съм сменявал, въпреки че от 1 година съм на 2"+.
Но за сметка на това си ги гресирам 4-5 пъти годишно. Хоби, какво да правиш ...

[clumber]

От: Ръководство: Смени си сам - Окачването. За Диско 1

Късметлии ,аз хем гресирам ,нем и кардани сменям ..... съдба

[Lazar]

На 30-градусовия кардан, карето към раздатката изкара точно 2 години, БЕЗ да го гресирам. Ама изобщо.

Така е. Навремето питах ли, питах дали трябва да се смени още нещо при 2"+, а Форумът виеше ННЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ.
Да, ама не!

Та какво казваш, че трябва да се смени? Марката?

[Митко/fulda/]

От: Ръководство: Смени си сам - Окачването. За Диско 1

Та какво казваш, че трябва да се смени? Марката?

Е те тука си прав! ( Да ме извинява Кралицата, Майка и и .....)

[c_gul]

От: Ръководство: Смени си сам - Окачването. За Диско 1

Та какво казваш, че трябва да се смени? Марката?

Хайде сега! К'ви са тези празнословия /както казва Вельо/? Тя нали марката е "зеленая"?

Е те тука си прав! ( Да ме извинява Кралицата, Майка и и .....)

.............. На майка и .............. и на алуминиевия скраб от Втората световна война.
Ама до колкото разбрах на рампата си гледал с очи не като палачинки, а като пици XXL

[Митко/fulda/]

От: Ръководство: Смени си сам - Окачването. За Диско 1

Хайде сега! К'ви са тези празнословия /както казва Вельо/? Тя нали марката е "зеленая"?



.............. На майка и .............. и на алуминиевия скраб от Втората световна война.
Ама до колкото разбрах на рампата си гледал с очи не като палачинки, а като пици XXL

.

Да, ходовевете ми харесаха! Определено! Амаааа... не покриват недостатъците ... (мое мнение).

[PETER PETRAKIEV]

От: Ръководство: Смени си сам - Окачването. За Диско 1

При едно от съзерцаванията на един от "шедьоврите на Англииското автомобилостроене" след смяната на окачването, и чекнене напред назад ми се изгубиха едни 4см. на дясна задна арка на калника.
В първия момент помислих, че съм счупил пружина при някое от разчекванията, да ама не.
И вчера вместо да пукам по перушините, аз лежа в сламата на ожънатата нива, да гледам къде какво и как.
Стабилизиращата щанга/биалетката/ Ball joint link arm от ляво, се беше обърнала.
Като се въстанови в нормалното си положение, всичко си дойде на мястото, и задницата се "изравни".

[zzlatev]

От: Ръководство: Смени си сам - Окачването. За Диско 1

Май са ти къси подложките, дето сте сложили за рамата, да свалят щангата по-ниско( рязаните профили с болтовете). При мене това го правеше преди да има намеса и подложки, след като Митко ги добави, не се е случвало. Имай впредвид, че при обръщане на биелетките стават и доста силни вибрации и при мен дори беше откъснало щангата със все държачите от шасито, та я заварявах пак. май ще ти трябват още тестове за донапасване, пък и май бая си подскачал по нивата

[zlatoto_zd]

От: Ръководство: Смени си сам - Окачването. За Диско 1

Първият път, когато ми се случи това с биелетката, и аз доста се изплаших. Колата беше закарана в сервиз, вдигната на колонен крик и доста се пулихме с един приятел, докато видим "повредата". Със свалянето на колата на земята нещата си дойдоха на мястото. След това се е случвало още няколко пъти, но с повдигане на крик и една малка щанга ремонтът никак не е сложен и дълъг. При мен по-интересно беше с късането на конзолите на въпросната щанга от шасито. След третото скъсване ( общо, от двете страни ) и последвалото сваляне на щангата на една разходка, щангата беше пенсионирана. Сега Диско-то си се кълчи из гората на воля...е, скороста на асфалт в завой спадна малко, но аз не си падам по пистови изпълнения. Причината за късането на конзолите? Тунинг. Предишният собственик (заедно с форсираният мотор, прогресивните пружини, газовите амортисьори и др.) е сменил щангата с една, която е два пъти по-дебела. Предполагам, че е заради по-добрата странична устойчивост при висока скорост в завой на асфалт, но с цената на значително ограничаване на ходовете.....а това не ми допадна особено....

[gele]

От: Ръководство: Смени си сам - Окачването. За Диско 1

Някой има ли впечатления колко живот имат Pro Comp ES9000 plus 2 inch Gas Shock Absorbers ?
При мен изкараха 10 месеца, предимно градско возене и 10-тина горски разходки .